淺議公路工程施工技術發展現狀

楊政見

摘要：在當前隨著我國改革開放的不斷深入以及發展，其交通運輸行業它已經成為了我國較為重要的一個經濟支柱。特別是在當前這個科技創新、技術創新的基礎上，它有效的推動了我國公路工程施工技術的現代化發展和進步。因此在本篇文章當中，我們主要是簡單的探討了公路工程施工技術的發展現狀，希望能夠提供給相關從事者一些有效的幫助。

關鍵詞：公路工程;施工技術;發展現狀;

1、關于公路工程施工技術的探討

1.1公路工程施工技術內涵探析

在這一個過程中，我們需要了解到其公路工程施工技術它主要是對不同的工程項目以及作業環境下公路工程施工技術的統稱，其相關的工程施工技術管理它是我國現行相關工程建設以及公路施工等多項法律法規的內容作為依據，從而在一定到程度上以專業性、規范性及開展的技術，因此在操作的過程中我們便需要有效的結合實際施工情況來進行管理和規劃。另外有效的開展公路工程施工技術管理它主要是為了能夠保障工程的質量以及在限期中減少工程項目管理以及施工成本，從而提高公路施工質量的標準。

1.2相關公路工程施工技術研究的必要性探析

為了能夠在最大的限度當中加強我國公路工程管理水平，從而促進我國公路工程的可持續發展，我們就需要對現有的公路工程施工技術進行有效的梳理以及總結，明確技術要求以及使用的規范，這樣一來才能夠減少工程事故的發生，以及加強工程建設的質量標準。并且在這一個過程中，我們也應當有效的反思我國現有公路工程施工技術的發展實踐成果和經驗，積極的采納一些先進的施工技術，努力出盡我國公路工程建設的現代化發展。

2、公路工程施工技術以及管理探析

2.1公路施工技術管理的方式探析

對于公路工程的建設而言，除了需要考慮到公路本身的相關問題之外，也應當考慮其周邊道路沿線的居民日常生活問題。那么在面對這樣的一種情況，我們便需要構建其較為完善的施工組織系統以及管理制度方案，只有這樣才能夠在最大的限度當中加強其管理制度的標志性以及規范化。另外我們在實際的技術管理過程中，也需要嚴格的使其相關工作人員按照制定好的標準執行工作。另外對于施工單位而言，他們在進行具體的施工過程中，也應當重視對于施工圖紙的審核保障圖紙中的內容能夠符合公路工程建設的施工規范。并且相關的管理人員也應當按照周邊的水文地質情況，來對周邊的環境進行考察，只有這樣才能夠在最大的限度當中減少環境污染，加強公路建設的安全性，保障其經濟效益以及社會效益。

2.2 關于公路工程養護技術的探討

第一，在實際的養護過程中，我們需要按照其病害的實際情況，從而在最大的限度當中選擇符合實際情況的養護方式。例如對其病害初期以及病害嚴重期的養護而言，它所采取的方式都是不同的。因此對于相關的施工人員來講，當我們在進行公路工程養護的前期當中需要對病毒的基礎情況進行詳細的勘察，從而能夠有效的達成公路質量管控以及養護的目地。例如，當我們在對公路進行檢查的過程中，如果發現其路面出現的啃邊或者是坑槽等問題的時候，那么可以采用填土的方式來進行補救，另外對于一些損壞比較嚴重的部分也可以將其進行罩面處理或者是翻修操作。這樣便能夠在最大的限度當中加強其公路的性能以及使用狀況。

第二，為了能夠較好的加強其養護施工的質量，我們還應當在施工的前期準備工作中，安排相應的質量管理人員結合前期的準備工作，從而對可能發生的各種影響到公路養護技術的因素進行有效的分析和研究，明確的做好應對措施。并且養護的人員也應當加強對于養護材料的檢驗，從而在最大的限度中保障其所有使用的材料都能夠滿足其公路養護的標準。另外對于工程所需要的材料方面而言，也需要使其供應的速度不會影響到工期。并且為了能夠在最大的限度當中保障其養護工作的順利開展，我們還應當在準備的階段構建起較為完善的施工組織規劃，從而對整個質量管控工作進行合理的布局，有效的通過各個方面的協調使其工作能夠得到順利的開展。

2.3 公路工程瀝青技術探討

第一，攤鋪施工工藝，首先，我們需要在進行公路工程瀝青路面攤鋪的前期，需要將其內部的雜物進行有效的清潔以及整理，接著在對基層路面的強度以及密度進行有效的檢測，接著對于基層路面是否存在著坑槽或者是松散的情況發生，如果有著一些情況發生的話，那么我們就需要對其進行優化或者修整操作。

另外，我們需要在瀝青混合料在進行攤鋪找平的過程當中，對其中層以及下層來通過管控，使其平衡度，能夠滿足公路路面的橫坡的標準，另外，當我們在進行多層瀝青混合料的修筑過程當中，還需要使其上層與下層的接縫進行交錯，并且在接縫的位置當中進行涂抹瀝青粘層，對于接縫的表面進行壓平操作。

第二，對于接縫方面的施工進行壓實進行探討，當我們在進行瀝青路面的施工過程中，常常會發現有著縱向或者是橫向的施工縫存在，對于縱向的施工縫我們可以使用兩臺攤鋪設備來進行完成相應的工作，在已經進行攤鋪的公路中留有1-2DM的空隙，接著在進行使用熱接縫的方式來對其進行碾壓處理，使其縫隙消失。另外對于橫向的施工縫來講，我們需要進行使用平接縫在3M直尺的地方，使用鋸縫機來對其進行切割鏟除操作，另外，在進行攤鋪的前期，我們需要將接縫補位的粉塵進行有效的清潔，接著添加一些瀝青來進行攤鋪。

2.4 公路改建技術探析

隨著社會經濟的發展需求和公路工程服務周期概念的實際應用，舊公路的改造，特別是新舊公路結合部分的施工技術，已成為公路建設的重點課題之一。針對具體技術要求，應使新公路交通安全指標與舊公路指標達到相同，在此基礎上，改造后的新舊公路可以滿足預期的承載能力要求。在施工方法上，通常要擴建一側或兩側的原有路面，所涉及的技術問題包括原油路基及其邊坡的改造以及路面指標的技術處理。施工的基本原則是，根據工程質量要求，從公路的實際情況出發，特別是在致密性方面，應與同一等級的新填方路基控制相一致，處理厚度應一致。從重建技術的現階段來看，主要包括兩種方法：開挖土層和處理土工圍欄。

2.5 預應力混凝土結構施工

預應力混凝土技術是土木工程建設中使用最廣泛的結構技術之一。由于其對應用技術的高要求，已成為衡量一個國家建筑技術水平的重要指標之一。總體而言，我國預應力混凝土施工技術的發展可以追溯到兩個階段，即我國建立預應力混凝土施工規范和我國預應力混凝土技術的發展。改革開放后，隨著中外經濟技術交流越來越頻繁，預應力混凝土結構技術取得了長足的進步。打破了國外對預應力混凝土的使用方式的束縛，并建立了各種混凝土結構體系。同時，在建筑材料中開發了高強度鋼和高強度高性能混凝土的應用技術，包括預應力施工和后拉伸預應力施工技術，有無粘貼預應力施工的施工技術。方法等。逐步豐富了預應力混凝土結構的類型，有效發揮了預應力混凝土結構施工技術的優勢。

結束語：總體的說來在當前我們可以了解到，在本篇文章當中我們主要是簡單的介紹了公路工程施工技術發展的基本概述，并且對相關的施工技術以及技術管理進行了重點的說明。另外特別是對于我國地址環境多樣性的特征而言，它不單單需要有著全新的施工工藝之外，也應當做好相關的技術管理和管控，這樣才能夠使得我國公路工程施工技術有所提高。

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