市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術探討

張景濤

摘 要 經濟的發展，城鎮化進程的加快，促進道橋工程建設項目的增多。在人們的不懈努力下，我國市政道橋工程施工質量也得到了不斷地提高，負責市政道橋建設的企業應不斷強化管理并合理地選擇施工技術，重點關注路基面沉降問題，對沉降段施工過程進行規范與優化。沉降路段路基面施工過程中應保證施工技術操作的合理性，選擇專業水平高的施工人員進行操作，并強化現場施工管理，及時處理施工過程中的問題，提升市政道橋沉降段路基面的施工質量，為城市居民創建良好的出行環境。本文就市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術展開探討。

關鍵詞 市政道橋施工;路基施工;施工質量

1道路橋梁工程沉降路段路基路面施工概述

與一般工程相比，道路橋梁的施工環境更為復雜，因車流量大，道路橋梁負荷高，很容易使路基產生沉降問題。如果不及時解決，很容易發生橋頭跳車，橋梁的結構也會因此遭到破壞，從而縮短橋梁的使用時間。在橋梁工程路基出現沉降時，通常會采用設置橋頭搭板的方法，當然路基路面的彈性變形問題也是比較重要的。很多橋梁路基會因此在受力方面沒有發揮應有的價值，導致橋頭跳車問題一直存在，使得路基受力不均勻。而且道路橋梁的運行壓力一直很大，所以，在車輛荷載方面以及支撐路基的位置都會產生一定的應力。這樣，車輛在行駛時就會出現非常大的縱向應力，而這些突然增加的應力就會導致沉降[1]。

2沉降段路基面施工技術在市政道橋工程中的重要性

人們通常所說的市政道橋工程沉降段路基面是指道橋路基、路面出現下沉、降落現象。市政道橋工程施工過程中，沉降段路基面施工技術屬于重要的施工技術，其是保證市政道橋工程建設質量及后期運營效果的基礎，因此相關的管理部門、管理人員應重點關注市政道橋工程沉降段路基面施工技術。現階段，隨著市政道橋工程建設數量的增多，人們對其建設質量也更加關注，若市政道橋工程投入使用后出現問題會直接影響正常使用，還可能導致交通事故。由此可見沉降段路基面施工技術在市政道橋工程中的重要性，其不僅與城市發展息息相關，更關乎合國力建設。因此，相關人員應進行更加深入的研究，使此項技術更加完善，提高我國市政道橋建設質量。

3市政道橋工程中產生路基面沉降的主要原因

（1）設計缺乏較強的合理性。在橋頭引道沉降段部位可充分表現出市政道橋存在的不合理設計，為使橋頭引道路基問題得到妥善解決，一般情況下可采用鋼筋混凝土過渡板或填筑粗顆粒等方法，使道橋之間的沉降變化及剛度情況得到有效控制，橋頭段路基強度得到保證，路面確保達到較高的平整度，以免產生橋頭跳車問題[2]。

（2）地基處理未達標。在對市政道橋橋頭跳車現象進行調研后可知，若軟土路段導致橋頭跳車現象的主要原因是地基有沉降，那么地基沉降現象主要是由于在進行施工圖紙設計時相關人員所設置的地質鉆孔數量不足，沉降深度未達到標準深度，所以沒有在最初就發現軟土地基的存在，或勘探過程中沒有探測出軟基的實際深度與具體范圍，在處理橋頭路堤軟土地基的過程中針對性相對較差，給整體工程帶來不利的影響。此外，應用軟土地基處理技術時，計算參數與軟基情況不符，所設計出的軟基處理方案無法在實際工程中應用，也會導致橋頭軟土路基出現沉降現象。再加之雨水的長期侵蝕，路堤位置會出現流失現象，無法保證其強度，最終導致沉降現象。

4市政道橋工程沉降段路基面施工技術

（1）地基處理應確保合理。軟土地基在橋背較為常見，所以，施工人員應嚴重遵循相關標準施工。處于不同施工路段的情況存在一定區別，應結合實際情況制定處理措施，確保地基施工質量并使路面提高承載力。相對較厚的軟土層應將路基修復工作做好，對填充材料合理選用，使材料質量符合設計要求，不能擠壓填充材料到土層中。可采用基樁對地基側向流動嚴格控制，以確保地基施工質量[3]。

（2）確保道橋下沉地段結構設計的合理性。施工設計方案是保證道橋施工質量的重點，因此應保證其科學性與合理性，在進行具體設計工作時應重點關注下沉地段結構設計。分析沉降段路基面情況后可知，其主要包括基床表層、底層和路基本體。實際施工時，應保證這三部分的夯實度與牢固性。在設計時，應將重點放在基層結構加固方面，施工過程中將施工方案落實到其中，同時做好回填工作以此來改善填土性能，提升路基面的承載力。回填作業時，應根據實際情況合理選擇回填方式，通常采用逐層回填方式，這樣可以控制土體厚度，同時保證土體間銜接的連續性，并對施工縫進行控制，保證基礎建設質量。回填作業結束后，應做好壓實、加固處理。此外，檢測人員還應對回填層性能進行檢測，確保其滿足相關標準，只有檢測人員確認回填層性能滿足標準后才可進行下一施工環節。

（3）路橋路基施工。在道路橋梁施工時，如果路基屬于軟土路基，可以通過平鋪土工藝來進行淺層軟土路基的處理，這樣會減少路基和橋臺沉降的可能性，減少回填材料的用量，從而比較有效地處理后層的軟土路基，盡量防止產生沉降的問題。但如果路基是具有溝壑的地段，就需要根據溝壑地段的土質情況以及水分含量來施工。如有一些土質含水量較高，并且孔隙較大，那么在施工時就要提前對這一部分土進行翻曬，同時還要提前留出一些位置，以便回填時能把石灰土填充進去，進而提升路基的質量，最大限度地緩解路基沉降的問題。

（4）做好沉降段路基路面排水工作。目前，市政道橋工程中主要的排水設施基本采用截水溝、邊溝、地表排水管、急流槽及跌水等形式進行排水作業，同樣漿砌片石加固溝渠的方式，在一定程度上對路基路面起到保護作用，防止積水等問題對路基路面造成更大的影響，最終減少了路基路面中不均勻沉降現象的發生。

5結束語

綜上所述，道路橋梁工程在道路安全交通中極為重要，而交通安全以及相關事業的發展，對我國的經濟建設有很大影響，因此必須更加有效地控制道路橋梁的整體施工，使用更加科學的方法，嚴格控制質量，從而提升道路橋梁的承載能力。

參考文獻

[1] 張傲，林澤耿，李淦泉，等.市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術探討[J].廣州建筑，2018，46（1）：31-34.

[2] 閆靜雅，王如路.市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術探討[J].自然災害學報，2018，27（4）：178-187.

[3] 鄭志峰.市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術探討[J].住宅與房地產，2020（9）：218-219.