陳江濤 石 浩 高立強
(1.重慶虎溪電機工業有限責任公司,重慶402760;2.陸軍駐重慶地區第六軍事代表室,重慶402760)
在我國裝甲車輛生產、制造、裝備過程中,缺乏裝配部件的統計數據,絕大多數據均來源于各工廠的質量統計數據,因此對質量統計數據的梳理分析,是開展啟動電機優化改進的基礎。
某工廠質量管理部門2010—2014年對歷年生產的12 kW啟動電機在試驗及部隊使用中出現的故障進行了分析統計,具體如表1所示。
根據故障統計表進行了啟動電機故障模式分析,具體如表2所示。
(1)2010年工廠共生產12 kW啟動電機703臺,經過整理,得出啟動電機各種故障發生的部位及頻次如表3所示。
(2)根據故障統計匯總,按各種故障發生的部位及發生的頻次形成12 kW啟動電機故障頻次分布圖1、故障頻次直方圖2及帕累托圖3。

表1 故障統計

表2 故障模式

表3 啟動電機故障發生的部位及頻次

圖1 故障頻次分布圖
由圖3可以看出,12 kW啟動電機的薄弱環節主要為含油軸承,離合器外殼/空心軸配合,墊圈(離合器端部),離合器,主繼電器,控制繼電器和動、靜觸頭等零部件,在改進優化方案中將重點從這幾方面查找原因,采取具體可行的改進措施。

圖2 故障頻次直方圖

圖3 帕累托圖