我國道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

賈榮譽

摘要：伴隨著時代的快速進步與人們生活質(zhì)量的提升，推動我國道路橋梁工程建設規(guī)模不斷擴大。近幾年，道路橋梁工程項目數(shù)量不斷增加，各施工企業(yè)在這施工過程中積累了豐富的經(jīng)驗。論文對我國道路橋梁工程的施工技術(shù)現(xiàn)狀進行了分析，并且從工程結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)等方面探討了其發(fā)展趨勢。

關鍵詞：道路橋梁;施工技術(shù);發(fā)展趨勢

引言

與發(fā)達國家相比仍存在較大差距，并且施工技術(shù)使用期間也存在著較多缺陷。對此需及時提出改進性舉措，不斷創(chuàng)新完善道路橋梁施工技術(shù)，只有這樣才能提高道路橋梁施工水平，為交通工程的安全穩(wěn)定運行創(chuàng)造良好條件。

1現(xiàn)階段道路橋梁施工技術(shù)的應用意義

當前我國社會經(jīng)濟正處在快速發(fā)展中，為了滿足日益增長的交通基礎設施需求，道路橋梁工程建設任務越來越多，但在道路橋梁完工運行時經(jīng)常會出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，例如路面裂縫、路基沉降、以及大面積路段塌陷問題，嚴重影響交通運輸安全，需要采取有效地措施對路橋工程中各種質(zhì)量問題的進行處理，但更應該注重問題原因的分析，道路橋梁之所以出現(xiàn)質(zhì)量問題，主要是缺乏現(xiàn)場施工技術(shù)的應用和管理，道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)的應用能夠提高道路橋梁建筑的穩(wěn)定性和實用性，因此需要施工人員掌握道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)，才能有效減少質(zhì)量問題。

2道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀分析

2.1橋梁施工管理落后

為了確保道路橋梁工程的質(zhì)量，提升整體技術(shù)水平，必須進行科學的管理。但很多施工單位沒有認識到施工管理的重要性，管理人員只是簡單記錄施工過程，一部分管理者的管理能力有待提高，管理理念有待更新。甚至一部分工程在開展過程中由兼職人員進行管理，導致記錄的數(shù)據(jù)不夠準確，相關的技術(shù)資料也不夠真實，且管理措施不合理，使工程出現(xiàn)質(zhì)量隱患。

2.2技術(shù)能力不足

我國的道路橋梁施工的地理環(huán)境之復雜程度不是所有的技術(shù)條件都能克服的，尤其是在當前階段我國的橋梁施工技術(shù)仍然有很多落后的地方。再有就是在實際的道路橋梁施工中所采用的施工技術(shù)的種類是比較繁雜的，施工人員對技術(shù)的掌握程度程度也不盡相同，這就直接會導致最終的施工質(zhì)量參差不齊，進而道路橋梁的使用壽命也會受到不同程度的影響。

2.3材料供給不足

隨著道路橋梁的不斷發(fā)展，對施工技術(shù)的要求和應用有所增加，但是在新型材料供給方面還不能滿足復雜的施工環(huán)境，在各項施工方法及施工技術(shù)的使用方面存在較大差異，不能有效保障道路橋梁的使用壽命和整體強度。如鋼筋混凝土技術(shù)中鋼筋的抗腐蝕性和抗拉強度不能達到預期要求，預應力混凝土箱梁需要與管道預埋施工相結(jié)合，但是這樣會增加施工成本，無法達到抗震標準，影響施工進度與質(zhì)量。

2.4鋼結(jié)構(gòu)部件腐蝕

道路橋梁材料的主要部件就是鋼結(jié)構(gòu)部件，在工藝選擇方面沒有較大變化，因此道路橋梁鋼筋極易被腐蝕。而鋼筋是道路橋梁中的核心部件，一旦其被腐蝕，在后期投入使用中會出現(xiàn)一系列問題，影響道路橋梁的使用性能和使用壽命，危及人們的生命財產(chǎn)安全和國家的長治久安。一般道路橋梁鋼筋腐蝕是多方面原因的影響，因此道路橋梁施工具有一定的綜合性與復雜性，需要優(yōu)化處理鋼結(jié)構(gòu)部件腐蝕，有效保證施工技術(shù)。

3道路橋梁施工技術(shù)的應用分析

3.1道路橋梁混凝土施工技術(shù)

具體可就以下兩點步驟展開詳細介紹：第一，混凝土攪拌。是為保證鋼纖維混凝土在混凝土基體中始終保持均勻分布狀態(tài)的一種手段。因此在進行鋼纖維混凝土施工時應盡可能采取機械攪拌方式，選擇強制式攪拌機設備，要求材料投放要嚴格按照標準順序進行，即水泥--粗集料--鋼纖維等，其中鋼纖維需分二次投入，在攪拌均勻后添加適量水，攪拌時間需控制在2到3分鐘內(nèi)。第二，澆筑振搗不間斷。為做好鋼纖維的二維布置工作，工作人員需選用平板振動設備，但如果使用的是振搗棒則要確保鋼纖維呈現(xiàn)出豎直條狀排列狀態(tài)，只有這樣才能保證鋼纖維混凝土的密實性，進一步提升道路橋梁工程收縮應力。

3.2地基加固技術(shù)

地基是道路橋梁工程的基礎，其施工加固技術(shù)關系著橋梁的穩(wěn)固性，因此對于其技術(shù)的要求在不斷提高。在目前我國的道路橋梁施工中也在不斷探索新的技術(shù)來提高地基的穩(wěn)固程度。當前的施工技術(shù)主要采用的是新型的復合地基加固技術(shù)。此種技術(shù)綜合考慮了地基的土質(zhì)、工藝條件、施工材料等多方面的因素在內(nèi)，施工后的加固效果較之前更為的明顯。

3.3路基施工技術(shù)

路基穩(wěn)定是路面結(jié)實穩(wěn)固的前提，在設計時可以適當引入輔助結(jié)構(gòu)例如金屬鋼筋網(wǎng)，然后再進行基底的填筑，增強整體建筑的韌性，在進行路基鋪設時，要使用質(zhì)量可靠的建筑材料，控制好粗細沙石混合料的比例，其次利用壓實處理手段結(jié)合適當?shù)牟牧蠈β范魏蜆蛄夯走M行加固，可以使用硅膠材料覆蓋或填封路面。完成技術(shù)實施后要進行路面或橋面測試，確保所使用的加固材料與路面或橋面相貼合，最后還需要對過往車輛進行通行管理，避免超負荷車輛對路基造成壓損。

4道路橋梁工程施工技術(shù)的發(fā)展方向

4.1施工材料多元化

步入21世紀后，我國經(jīng)濟水平發(fā)展十分迅速，道路橋梁等基礎設施的建設水平也在提升。在工程開展過程中，逐步使用了納米玻璃鋼材料以及高強度的鋼材料，這些新材料能夠提升道路橋梁結(jié)構(gòu)的強度和安全性，而且從外形上來看更能滿足人們的審美需求。在我國的不同地區(qū)能看到不同形式的大橋，包括斜拉橋、懸索橋、玻璃橋等，一些橋梁使用了新型的鋼化玻璃。相信在未來，橋梁結(jié)構(gòu)會更加多元化，造型也會更加美觀，更符合人們的審美需求。

4.2向智能化、節(jié)能化方向前進

據(jù)調(diào)查了解到，我國道路橋梁工程建設與國外相比仍存在著一定差距，但與我國以往情況相比較卻是得到了突出進展，并且新時代到來背景下始終處于快速增長狀態(tài)。為保證道路橋梁工程施工安全性，無論是材料選擇還是工程建設每一步驟都要做好嚴格監(jiān)督管理，構(gòu)建相對完善道路橋梁運行系統(tǒng)，只有這樣才能實現(xiàn)道路橋梁工程的順利推進。同時為提高道路橋梁工程施工效率，工作人員還可通過智能化的檢測系統(tǒng)進行材料和工程整體驗收，然而目前卻存在著一些不良現(xiàn)象，如不可再生能源過度開采致使總量不斷減少，而可再生能源的開發(fā)工作卻不到位，在此需將道路橋梁工程的節(jié)能環(huán)保提上日程，不斷創(chuàng)新改善防水材料和瀝青油，促使道路橋梁工程防水性能增強，并且還能使用塑料材料和竹制材料取代原來的混凝土的木質(zhì)材料，極大節(jié)省鋼筋材料資源，避免出現(xiàn)不必要的浪費情況。

4.3培養(yǎng)專業(yè)的施工人員

道路橋梁的施工是一項專業(yè)性比較強的工作，在現(xiàn)在的施工過程中我們所選用的施工人員的專業(yè)素質(zhì)堪憂，一般的操作人員進行施工，操作技術(shù)在水準上還是有不少欠缺的，因此對工程質(zhì)量的達標存在著很大的影響。因此道路橋梁的施工技術(shù)的發(fā)展方向從建筑質(zhì)量的角度考慮應該著手培養(yǎng)更多的專業(yè)施工人員。對于施工人員要不斷進行專業(yè)方面的培訓，有新型技術(shù)的出現(xiàn)應當及時對從業(yè)人員進行知識和技能的相關培訓，讓其能夠準確的掌握技術(shù)規(guī)范和要領。另外，對于新的從業(yè)人員也要嚴格挑選，考察其所具備的專業(yè)技能和學習技能，為日后的施工建設建好人員的保障強。

結(jié)語

道路橋梁建設工程需要有更好的施工技術(shù)來保障質(zhì)量，目前階段我國在施工技術(shù)上已經(jīng)具備了較強的施工能力，但是仍然可以看到的是我國的道路橋梁施工技術(shù)存在著諸多的局限，因此要抓好施工技術(shù)的發(fā)展方向并不斷地提升技術(shù)，為我國道路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展鋪好路。

參考文獻

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