淺析怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

張碩

摘要：現(xiàn)在生活中與發(fā)動(dòng)機(jī)密不可分，我們與發(fā)動(dòng)機(jī)的接觸也來(lái)越多。有時(shí)會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)，怠速狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒不充分，極易產(chǎn)生積碳。積碳過(guò)多，會(huì)造成油耗增加，動(dòng)力降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

關(guān)鍵詞：怠速;積碳;油耗增加;發(fā)動(dòng)機(jī)故障

1發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒原理

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理就是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，按點(diǎn)燃方式分為柴油機(jī)和汽油機(jī)，汽油機(jī)是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點(diǎn)火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對(duì)外輸出機(jī)械能。四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。

四沖程柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣，每個(gè)工作循環(huán)也是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。由于柴油機(jī)以柴油作燃料，與汽油相比，柴油自燃溫度低、黏度大不易蒸發(fā)，因而柴油機(jī)采用壓縮終點(diǎn)壓燃著火，也叫壓燃式點(diǎn)火，其工作過(guò)程及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與汽油機(jī)有所不同。

2發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生及危害

由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的怠速，燃燒室的溫度較低，燃油無(wú)法充分燃燒，不能完全燃燒的燃油就會(huì)形成積碳。積碳會(huì)堵塞噴油器的噴孔，造成燃油的霧化不良，燃油不能完全燃燒，造成個(gè)別氣缸的功率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能下降，且出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象。氣門(mén)上產(chǎn)生的積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣，嚴(yán)重的會(huì)造成氣門(mén)卡滯或氣門(mén)斷裂，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、缸套和搖臂等部件的損壞。同時(shí)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，積碳還會(huì)影響火花塞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不及時(shí)或缺缸。

由于積碳較硬，進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)的部分積碳，造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損和失效，也會(huì)造成軸瓦的異常磨損，甚至造成曲軸的磨損。按期進(jìn)行保養(yǎng)可以更好地保護(hù)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好地為我們服務(wù)。我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是相當(dāng)復(fù)雜的，其包含大大小小各種零件。而積碳積聚的位置就在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，因此其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)往往造成深層次的嚴(yán)重危害。

3怠速對(duì)潤(rùn)滑的影響

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油具有冷卻、潤(rùn)滑、清潔、密封四大功能，其對(duì)于保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作起到至關(guān)重要的作用。機(jī)油的潤(rùn)滑作用，在潤(rùn)滑過(guò)程中機(jī)油會(huì)被逐漸消耗，也會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和沉積物會(huì)影響潤(rùn)滑效果;機(jī)油的清潔作用，在循環(huán)過(guò)程中帶走發(fā)動(dòng)機(jī)部件運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的雜質(zhì);機(jī)油的密封作用與機(jī)油的粘度有很大的關(guān)系，密封性好的機(jī)械運(yùn)作的效率也就更加完美，長(zhǎng)期使用的機(jī)油粘度下降而導(dǎo)致密封性減弱;冷卻也是機(jī)油功能的體現(xiàn)，通過(guò)機(jī)油的循環(huán)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的熱量，從而達(dá)到冷卻的功能;其次機(jī)油的防銹這點(diǎn)也非常重要，有了機(jī)油也阻止不了氧化，但是會(huì)減少氧化。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間增加，發(fā)動(dòng)機(jī)油由于高溫氧化、機(jī)械零件的磨損物、燃油蒸汽房蝕等因素的影響而受到污染。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以我們要定期檢查機(jī)油的液位和其受污染的程度，這也是我們要定期更換機(jī)油的原因。如果機(jī)油低于規(guī)定值并影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，那么將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命的傷害。

發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)間較長(zhǎng)，不僅會(huì)產(chǎn)生積碳，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響。怠速時(shí)間長(zhǎng)，噴油器噴射的燃油不能完全燃燒，不能完全燃燒的燃油，會(huì)通過(guò)氣缸進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)集油槽，會(huì)稀釋集油槽中的潤(rùn)滑油，造成潤(rùn)滑油能在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上形成具有保護(hù)性能的油膜，還會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面形成的油膜，造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件的異常磨損，嚴(yán)重的會(huì)造成拉缸等嚴(yán)重的故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速，導(dǎo)致機(jī)油壓力比較低。發(fā)動(dòng)機(jī)的部件不能得到潤(rùn)滑，部件表面就不會(huì)形成有效的油膜，會(huì)造成運(yùn)動(dòng)件的加速磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)在使用情況比較復(fù)雜是，要縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)周期，避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)較大故障。

4怠速對(duì)油耗的影響

油耗是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的一個(gè)重要參數(shù)，也是我們?nèi)粘Ｉ钪刑貏e關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。我們往往買(mǎi)車(chē)，油耗是我們廣大消費(fèi)者一個(gè)重要的因素。在日常行車(chē)時(shí)，也特別注意車(chē)輛的油耗，油耗較高，就意味著我們的行車(chē)成本也會(huì)較高，增加我們生產(chǎn)和生活的成本。同樣我們也應(yīng)在使用過(guò)程中關(guān)注車(chē)輛的油耗，油耗的驟然增加，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修，改變不良的駕駛習(xí)慣。

發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間怠速本身就會(huì)浪費(fèi)燃油，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間怠速，產(chǎn)生的積碳會(huì)造成氣門(mén)封閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率變低，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速，積碳會(huì)急劇增多，因而會(huì)造成燃燒室的容積發(fā)生變化，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件磨損嚴(yán)重也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加。

5怠速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的影響

發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的使用條件下應(yīng)該達(dá)到的累計(jì)工作時(shí)間或工作次數(shù)，是發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性與質(zhì)量的重要指標(biāo)，通常以工作時(shí)間或循環(huán)次數(shù)表示，又稱工作壽命。對(duì)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定有不同的工作壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命受很多方面的因素影響，我們?cè)谑褂眠^(guò)程中，往往會(huì)忽視諸多因素，造成我們的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命很短，發(fā)生嚴(yán)重的故障。

經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)本身造成很多隱患。即使我們精心維修，也會(huì)事與愿違，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是多方面配合工作的精密機(jī)器，一方面出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和使用壽命。積碳，潤(rùn)滑不良等長(zhǎng)時(shí)間怠速的產(chǎn)物，會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

6結(jié)論

無(wú)論是柴油機(jī)還是汽油機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用有很大的影響，造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，給我們正常使用發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)諸多不便，同時(shí)增加了我們的使用成本，而且還會(huì)造成一定環(huán)境污染。

我們?cè)谌粘Ｊ褂冒l(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于在怠速狀態(tài)下，為發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)壽化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也有特殊的時(shí)候，北方的冬天氣溫較低，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低，原地怠速的時(shí)間不要太長(zhǎng)，應(yīng)該低檔低速行駛，待水溫升高后，方可正常使用發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)輛和其他動(dòng)力單元來(lái)說(shuō)，是至關(guān)重要的，就相當(dāng)于心臟對(duì)于動(dòng)物而言，正確合理的使用發(fā)動(dòng)機(jī)，杜絕不良的使用習(xí)慣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好的為我們服務(wù)，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

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