美媒：菜鳥正革新全球物流

美國《時代》周刊11月24日文章，原題：中國的菜鳥正革新全球物流,其他國家是否會效仿？自動行駛小車從菜鳥驛站裝上快遞包裹，駛入附近居民區，這已成杭州一景。穿睡衣的居民步行至最近取貨點，輸入取貨碼，在車門自動打開后取走包裹。小車駛向下一站，利用360度感應裝置避開人群與障礙物。這個作為創新配送機器人的小G看起來沒那么酷炫，卻代表了未來。它出發時會給顧客發消息，到達取貨點后會再發一條，這樣顧客能把握出門時間。這是智慧物流平臺菜鳥推動的物流革命中，顧客最能直觀體驗的一步。

菜鳥計劃為全球物流公司打造統一的生態系統，每家公司都能無縫加入。專家表示，這可能是中國數字化領域目前最重要的創新。這個開放平臺，能讓商家選擇最經濟高效的配送方式。對消費者和生產商來說，這意味著一公斤包裹能在24小時內送抵中國任何角落，成本約30美分。菜鳥未來的目標是以3美元的成本，72小時送達全球。對從秘魯的咖啡種植者、乍得的紡織工，到班加羅爾的醫療器械廠商，以及不計其數的人群來說，這是天大的好消息。

讓物流的每個環節都實現數字化，將給中國1.94萬億規模的電商市場帶來巨變。中國電商發展領先全球，規模是美國的3倍。但現有割裂的物流網絡造成效率低下及浪費等問題。在各個市縣，都不難看到快遞小哥急火火地在街邊堆積如山的包裹中翻揀。包裝極度浪費也是個問題。

新冠疫情測試了中國的物流能力，也催動很多進步。先進物流系統令中國制造商更具有競爭優勢，可抵消上漲的勞務成本。這也是一種戰略優勢。盡管美德的國際物流巨頭扎根市場多年，但菜鳥有望超越。其業務各環節都能在系統內完成。舉例說，當包機從深圳起飛駛向俄羅斯的那一刻，客戶數據就會發出，飛機落地時，貨物已完成清關。在中國，餐廳送菜機器人和酒店的禮賓服務機器人已很普遍。如今輪到物流業了。▲