關(guān)于企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系的探討

董玲玲

（河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，河南 鄭州 450004）

一、前言

現(xiàn)階段，絕大多數(shù)企業(yè)在經(jīng)營發(fā)展期間都開始應(yīng)用現(xiàn)代經(jīng)營理念。在新的經(jīng)營理念中，績效評(píng)價(jià)體系在企業(yè)管理中的地位日益上升。從某種角度而言，企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建，需要遵循相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)性、可操作性等原則。企業(yè)在發(fā)展進(jìn)程中，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀，構(gòu)建并完善物流管理績效評(píng)價(jià)體系，可以幫助企業(yè)從績效層面掌握發(fā)展中存在的問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)物流成本的控制。從此種角度來看，文章的研究具有現(xiàn)實(shí)性價(jià)值和意義。

二、企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建應(yīng)遵循的原則

（一）經(jīng)濟(jì)性原則

企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建期間，要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)性原則。企業(yè)發(fā)展中，其根本目標(biāo)是追求經(jīng)濟(jì)效益。因而，企業(yè)若想要發(fā)揮物流管理績效評(píng)價(jià)體系的作用、價(jià)值，需要與企業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)相結(jié)合。以實(shí)際經(jīng)濟(jì)需求為主，針對(duì)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀落實(shí)績效評(píng)價(jià)的工作，以此提高控制效果的科學(xué)性、合理性[1]。在此期間，企業(yè)需要注意的是，關(guān)注物流成本、績效評(píng)價(jià)工作量間的關(guān)聯(lián)性，從根本上提高績效評(píng)價(jià)體系的管理水平。因而，企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建時(shí)，要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)原則，使績效評(píng)價(jià)成本可以得到規(guī)范。

（二）整體性原則

整體性原則，是企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建時(shí)應(yīng)遵循的原則。該原則主要是說，企業(yè)物理管理績效評(píng)價(jià)體系工作，要堅(jiān)持從企業(yè)整體布局出發(fā)，依據(jù)企業(yè)所制定的戰(zhàn)略管理規(guī)劃，將企業(yè)的管理層、員工層等各部門進(jìn)行整合，統(tǒng)籌性的展開評(píng)價(jià)與處理。換句話來說，就是企業(yè)物流管理中要重視全局，保證績效評(píng)價(jià)內(nèi)容并非是針對(duì)某個(gè)部門或是某個(gè)人而展開的[2]。經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來看，從整體上對(duì)企業(yè)的問題進(jìn)行分析，幫助企業(yè)提出針對(duì)性解決問題的方案。所以，企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系的建立中，要從全局角度出發(fā)，堅(jiān)持整體性原則。

（三）可操作性原則

物流企業(yè)管理中，需要從可操作性原則角度對(duì)績效評(píng)價(jià)體系加以構(gòu)建。績效評(píng)價(jià)工作，是判定實(shí)際工作質(zhì)量、后續(xù)目標(biāo)的重要內(nèi)容[3]。無論是從理念角度來看，還是從數(shù)據(jù)角度來看，企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)都存在不同程度的冗雜性特征，且對(duì)于具體流程的要求也相對(duì)較高。為確保企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系在實(shí)施中，發(fā)揮其實(shí)效性價(jià)值，要集中、充分的分析其可操作性，結(jié)合企業(yè)實(shí)際現(xiàn)狀、物流管理理念，優(yōu)化物流管理績效評(píng)價(jià)的流程體系，從整體上提高物流績效管理效率，提高企業(yè)物流管理績效操作的可行性水平。

（四）可比性原則

可比性原則，也是企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建應(yīng)遵循的關(guān)鍵性原則。該原則，可從兩個(gè)角度展開分析。第一個(gè)角度，是橫向分析機(jī)制[4]。結(jié)合國內(nèi)外績效評(píng)價(jià)機(jī)制內(nèi)容，形成績效對(duì)比分析機(jī)制和體系，為企業(yè)績效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)成提供保障。第二個(gè)角度，是縱向分析機(jī)制。該機(jī)制，主要是企業(yè)在物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建中，要結(jié)合現(xiàn)階段的績效項(xiàng)目，對(duì)比企業(yè)現(xiàn)階段和之前的績效數(shù)據(jù)，確保企業(yè)從縱向績效結(jié)果角度，掌握企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。在此基礎(chǔ)上，從綜合角度上，對(duì)橫向結(jié)構(gòu)、縱向結(jié)構(gòu)展開分析，形成以數(shù)據(jù)對(duì)比為主的完整數(shù)據(jù)模型，為企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系管控效率的提升，提供穩(wěn)定的平臺(tái)。

綜合來看，企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建過程中，要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)性原則、整體性原則、可操作性原則、可比性原則。

三、企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系的問題分析

（一）績效評(píng)價(jià)體系的覆蓋面狹窄

通過對(duì)企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系的分析，發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)中，存在體系覆蓋面相對(duì)狹窄的問題。一般來講，企業(yè)在城市化進(jìn)程加快的形勢(shì)下不斷發(fā)展，從企業(yè)本身管理與文化發(fā)展的要求出發(fā)，企業(yè)需要引入范圍全面的績效評(píng)價(jià)。不過，受主觀因素與客觀因素的影響，不少企業(yè)在物流管理中，所制定的績效評(píng)價(jià)體系內(nèi)容相對(duì)單薄[5]。具體表現(xiàn)為，績效評(píng)價(jià)體系并不能夠?qū)ζ髽I(yè)中的所有資產(chǎn)，進(jìn)行全面的覆蓋，或是單一對(duì)有形資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，或是單一對(duì)無形資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。其中，比較重要的是績效評(píng)價(jià)體系對(duì)無形資產(chǎn)評(píng)價(jià)時(shí)，存在不足，無形資產(chǎn)，主要體現(xiàn)為企業(yè)的經(jīng)營理念、精神文化等。因此類無形資產(chǎn)具有抽象性，所以所制定的績效評(píng)價(jià)體系并不能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)此類資產(chǎn)的合理規(guī)劃，致使績效評(píng)價(jià)結(jié)果出現(xiàn)誤差，影響績效評(píng)價(jià)準(zhǔn)確率。

（二）績效評(píng)價(jià)體系缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建中，也存在體系缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。在績效評(píng)價(jià)體系中，績效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是比較關(guān)鍵的組成部分。目前，不少企業(yè)在物流管理績效評(píng)價(jià)中，所制定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)都是根據(jù)實(shí)際情況制定的。而此種實(shí)際情況，導(dǎo)致績效評(píng)價(jià)體系的標(biāo)準(zhǔn)沒有達(dá)到統(tǒng)一[6]。具體表現(xiàn)為，不同的企業(yè)所使用的績效評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，甚至在相同企業(yè)內(nèi)的不同部門，所使用績效評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。績效標(biāo)準(zhǔn)不同，員工所接受的績效工資、福利制度等也存在不同。此種現(xiàn)象，可能會(huì)對(duì)企業(yè)員工產(chǎn)生不公平的對(duì)待，付出與收獲不成正比，影響企業(yè)內(nèi)部文化精神的形成。因而，企業(yè)在發(fā)展進(jìn)程中結(jié)合國家出臺(tái)的相關(guān)條例，與企業(yè)實(shí)際相結(jié)合，以企業(yè)為整體制定出統(tǒng)一的績效評(píng)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)是尤為必要的。

（三）績效評(píng)價(jià)缺乏合理成本編制

在物流管理績效評(píng)價(jià)中，成本編制的合理性問題，也會(huì)影響績效水平。就現(xiàn)階段企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建現(xiàn)狀而言，績效評(píng)價(jià)缺乏合理成本編制是比較常見的問題。部分企業(yè)在編制歷史成本時(shí)，通常會(huì)存在忽略歷史數(shù)據(jù)編制的現(xiàn)象。雖然在編制時(shí)，將其與歷史成本進(jìn)行結(jié)合，在一定程度上反映出了企業(yè)以往的經(jīng)營情況[7]。但是，此種成本編制并不合理，導(dǎo)致企業(yè)物流管理工作與市場(chǎng)發(fā)展需求并不相符。在特定時(shí)間內(nèi)，企業(yè)成本編制衡量標(biāo)準(zhǔn)是運(yùn)行成本，以此形成的成本管理方案，存在不合理。此種現(xiàn)象，會(huì)對(duì)企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)工作的有序開展，產(chǎn)生不利影響，而且也會(huì)影響到企業(yè)的正常運(yùn)營。所以，企業(yè)在物流管理中要加強(qiáng)對(duì)歷史成本編制的重視。

四、企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建的措施

（一）進(jìn)一步完善績效評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)容

在對(duì)企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系進(jìn)行構(gòu)建時(shí)，需要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，進(jìn)一步完善績效評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)容。無論是無形資產(chǎn)，還是有形資產(chǎn)，在企業(yè)物流管理中都有較大的作用[8]。因績效評(píng)價(jià)體系覆蓋面狹窄，會(huì)影響物流管理績效評(píng)價(jià)科學(xué)性。因而，要在掌握企業(yè)物流管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)容加以完善。在完善內(nèi)容時(shí)，要從綜合角度展開分析，不能夠單獨(dú)對(duì)有形資產(chǎn)加以評(píng)價(jià)，同時(shí)也要重視企業(yè)中大量的無形資產(chǎn)。從企業(yè)的整體層面出發(fā)，全方位地對(duì)企業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。此外，在評(píng)價(jià)期間，可通過有形與無形資產(chǎn)共同評(píng)價(jià)的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)容的擴(kuò)展。以同等的態(tài)度，對(duì)待有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)，提高績效評(píng)價(jià)的效率。避免評(píng)價(jià)不充分，引發(fā)績效評(píng)價(jià)結(jié)果不可靠的現(xiàn)象。通過對(duì)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)容的完善，改善績效評(píng)價(jià)體系覆蓋面狹窄的現(xiàn)象。

（二）制定相對(duì)統(tǒng)一的績效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

在以往發(fā)展中，企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建中，存在缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一對(duì)企業(yè)發(fā)展不利的現(xiàn)象，要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，制定相對(duì)統(tǒng)一的績效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。通常來講，物流績效在企業(yè)日常管理中，是比較關(guān)鍵的組成部分，也是提高各部門交流效率和水平的重要因素。企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建時(shí)，需要從整體上進(jìn)行考量，明確物流管理績效評(píng)價(jià)的具體對(duì)象、評(píng)價(jià)的方法和流程等。一般評(píng)價(jià)的對(duì)象會(huì)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括生產(chǎn)環(huán)節(jié)、包裝環(huán)節(jié)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)等。績效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)上述環(huán)節(jié)的工作要求相對(duì)較高，需要結(jié)合實(shí)際需求情況，對(duì)物流績效展開合理評(píng)價(jià)。在此基礎(chǔ)上，統(tǒng)一的績效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，也要探索各部門的共同點(diǎn)，包括產(chǎn)品售后的服務(wù)情況、客戶對(duì)服務(wù)工作的滿意度情況等。通過統(tǒng)一的績效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，提高企業(yè)物流管理效率。

（三）加強(qiáng)對(duì)企業(yè)歷史成本的合理編制

企業(yè)在建立物流管理評(píng)價(jià)體系時(shí)，可依據(jù)現(xiàn)狀加強(qiáng)對(duì)企業(yè)歷史成本的合理編制。在企業(yè)管理中，企業(yè)資金管理始終是比較重要的內(nèi)容。所以，企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系建立中，需要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)歷史成本的合理編制。一方面，企業(yè)要重視對(duì)歷史成本的編制。在此期間，企業(yè)管理層要關(guān)注歷史性成本編制工作，對(duì)歷史成本編制的內(nèi)容、流程加以明確，完善對(duì)比分析體系。通過該體系，明確歷史成本編制的結(jié)果差異，從規(guī)范化、科學(xué)化角度對(duì)歷史成本進(jìn)行剖析。另一方面，重視多環(huán)節(jié)歷史成本數(shù)據(jù)的調(diào)研。重視生產(chǎn)環(huán)節(jié)、包裝環(huán)節(jié)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)等多個(gè)環(huán)節(jié)的歷史成本數(shù)據(jù)，借助信息管理系統(tǒng)收集并整理成本數(shù)據(jù)。通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析，了解部門成本狀態(tài)情況，并結(jié)合具體現(xiàn)狀建立與之對(duì)應(yīng)的預(yù)測(cè)機(jī)制，確保戰(zhàn)略性的管理工作，能夠發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值。通過對(duì)歷史成本的合理化編制，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建。

五、結(jié)語

新的發(fā)展形勢(shì)下，企業(yè)物流管理逐漸成為企業(yè)管理的重要內(nèi)容。物流管理作為行業(yè)運(yùn)行機(jī)制，對(duì)其績效評(píng)價(jià)體系加以完善，是提高物流管理運(yùn)行穩(wěn)定性的重要保障。不過，受多種因素的影響，仍有部分企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系存在問題。文章在掌握相關(guān)問題的前提下，分別從進(jìn)一步完善績效評(píng)價(jià)指標(biāo)內(nèi)容、制定相對(duì)統(tǒng)一的績效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)歷史成本的合理編制等方面，對(duì)企業(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建措施加以探討。期望在本次相關(guān)內(nèi)容的探究下，能夠?yàn)槿蘸筇岣咂髽I(yè)物流管理績效評(píng)價(jià)體系應(yīng)用水平，提供建議。