鉆孔灌注樁技術在路橋軟土路基施工中的應用

王 磊

（煙臺市方正公路工程監理咨詢有限公司，山東 煙臺 264000）

1 鉆孔灌注樁技術的原理

鉆孔灌注樁施工技術可以快速且大量地進行水泥混凝土的灌注施工，其沖擊力較大，可直接將樁體內部的水與泥漿全部擠出。該技術的優勢是將大部分導管的出料口設定在需要鉆孔的混凝土深度上，能夠將后續的灌注混凝土、水、泥漿有效隔離，然后持續灌注到其他的鉆孔內。灌注施工時，根據需要持續提升導管高度，使出料口與混凝土深度合適。二者之間有著較大的高度差，能夠順利擠入所需要的混凝土材料。

2 鉆孔灌注樁技術在路橋軟土路基施工中的應用

2.1 成孔施工工藝要點

在鉆孔施工中，為有效控制鉆孔開挖的垂直度，應注意施工過程中，天車、樁位、鉆孔中心始終保持在同一直線上，保證鉆孔深度和位置沒有過大誤差。鉆機鉆進時，每鉆進2m進行鉆夾頭測量作業，看其水平狀態是否良好，以便為了保證鉆孔過程中始終保持良好的垂直度，否則需要及時校正結構錯誤。此外，傳統的測量方法，如繩索測量，可以用來測量深度，一般鉆孔的控制深度一般是基于樁邊的深度。如果服用根據樁中心的測量，在測量鉆孔深度時，應注意鉆頭直徑對鉆孔深度測量的干擾。如果施工現場有巖層，則關注綜合監理單位、設計單位、勘察單位等相關單位對現場鉆井施工進行分析實際情況。此外，為進一步提高鉆井施工質量，有必要軌枕基礎應仔細檢查，確保其良好的穩定性，避免鉆進。鉆機的不穩定性影響著鉆井施工的質量。

2.2 清孔施工工藝要點

鉆井施工結束后，應及時進行清場施工，避免在鉆井過程中滯留沉淀物對鉆孔灌注樁的承載力有負面影響。在清理鉆孔期間首先，將鉆頭提離孔底80-100毫米空轉在施工中，在保證孔壁安全的基礎上，泥漿經初稀釋后使用粘聚力將鉆孔內的懸浮泥沙帶出，使鉆孔能迅速清理干凈。這另外，必須先進行清理施工，待鋼筋籠吊裝完畢后進行進行清孔作業。如果樁端為粉砂層，可采用反復清理的方法鉆孔處理。在沉積物厚度檢測期間，可以靈活使用錘來測量和抵抗。檢驗和超聲波檢測等檢測方法。

2.3 鋼筋籠施工工藝要點

在鉆孔清孔完畢后，可以結合施工規范與要求，依次開展鉆孔灌注樁鋼筋籠吊裝施工，如要嚴格依據《建筑樁基技術規范》等中的規定開展鋼筋籠下放操作。但是在此之前，要注意有效控制鋼筋籠制作的質量，期間要對那些大多數的鋼筋接頭采取錯開焊接連接，尤其是要對鋼筋籠立焊施工的質量進行嚴格控制。在吊裝鋼筋籠的時候要注意保持吊裝的平穩性與緩慢性，在其吊至鉆孔孔洞之上后要緩慢地下放至孔洞中，切不可強制性將鋼筋籠壓入孔洞中，否則容易對孔洞的孔壁造成破壞或者使鋼筋籠出現變形問題。在鋼筋籠下放完畢后，施工單位要焊接牢固鋼筋籠的護筒與上端，避免在后續混凝土澆筑中使其出現上浮問題。此外，如果鉆孔灌注樁的樁徑比較大，那么在下放鋼筋籠操作期間為了避免對鉆孔孔壁產生破壞，那么可以相應地采取將鋼筋籠下端主筋向內彎曲的方式，這樣可以有效確保鉆孔中鋼筋籠下放施工的質量。

2.4 灌注混凝土

樁基混凝土通常采取導管灌注。先按照相關要求，在拌和場地對混凝土進行拌和，采用輸送泵與混凝土攪拌車兩種方式運輸到施工場地。導管通常是由厚度8mm的鋼板制作而成，其分節長度通常為1m、1.5m和2.65m。每節導管用法蘭螺栓固定，確保各分節導管受力均勻。施工人員還需對橡膠片進行全面檢測，若發現存在損壞狀況，則嚴禁使用。進行水密試驗，檢查導管的水密性是否達標。進行水下混凝土灌注時，導管底部與孔底之間需要預留250～400mm左右的空間。可采取剪球法完成混凝土的壓水作業，并于平臺處加設一個儲料斗，其容量必須滿足壓水后第一批混凝土可以埋管的需求。灌注期間，需要確保埋管的深度始終不低于2m，且不超過6m。灌注混凝土時還需確保在樁頂設計標高基礎上超灌，且不得少于80cm，這樣才能提高混凝土的灌注質量。

3 公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術要點

第一，在施工過程中，工作人員盡量將加入泥漿中的水控制在合理范圍內，使得泥漿材料能夠具備較強的攜帶沉渣能力；第二，在鉆孔操作的開展過程中，除了會造成孔底沉渣問題，還會導致孔壁塌陷問題的產生。因此，在施工期間為避免此類問題出現，要保證在鋼筋籠的焊接過程中，使得牢固性得到保障。

4 結語

路橋工程是社會經濟發展的生命線，是解決國內部分區域交通擁堵問題的一個重要手段。但是路橋工程自身的大規模、高荷載等特性決定了其對地基的承載力具有較高要求，尤其是一旦遇上軟土地基，就可能會影響路橋工程施工質量，如造成路橋路面變形或路基不均勻沉降等。因此，對鉆孔灌注樁等常用的基礎加固施工工藝及應用進行探討，對促進路橋工程發展具有重要的現實意義。