橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)

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（山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)有限公司，山西 太原 030032）

1 橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用

某橋梁上部結(jié)構(gòu)采用（35+55+35）m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，中橋和邊橋錯幅布設(shè)，分別跨越某某河流和天然氣管涵。左中橋橋?qū)?3m，左邊橋橋?qū)?1m，橋梁全長均為133m。左幅橋橫坡通過臺帽橫坡調(diào)整。橋墩采用獨柱墩接預(yù)應(yīng)力蓋梁，橋臺均采用肋板臺，樁基礎(chǔ)。

1.1 準(zhǔn)備工作

正式施工前，施工技術(shù)人員需要對工程所在地的現(xiàn)場情況與地質(zhì)水文資料進(jìn)行全面分析，并根據(jù)勘察單位提供的地質(zhì)勘察報告，制定合理的施工方案。施工時應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，制定安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等措施；灌注樁施工應(yīng)有齊全、有效的施工記錄；成樁方式和施工機(jī)具類型的選擇等。

1.2 護(hù)筒埋設(shè)

在進(jìn)行道路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中，埋設(shè)護(hù)筒是第一個步驟，也是非常重要步驟，對后續(xù)施工有著非常重要的影響。首先，在施工中要準(zhǔn)確進(jìn)行放樣，利用全站儀開展測量工作，保證放樣的精確度。其次，對樁孔所處的位置進(jìn)行明確，保證護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合，正常情況下護(hù)筒內(nèi)徑要比樁徑大20～40cm，一般常用鋼護(hù)筒，預(yù)埋深度高于150cm～200cm，而且護(hù)筒頂部要比地面高出大約30cm。最后，將粘性土填充在護(hù)筒四周，就能保證護(hù)筒的垂直度和穩(wěn)固性。

1.3 泥漿制備

應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況制備泥漿，并且根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)勘查情況對泥漿的配合比例進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)配。然后把打碎之后的高塑性粘土或膨潤土放置到護(hù)筒當(dāng)中，加入適量的清水，促使粘土在沖積錐的沖擊下，轉(zhuǎn)化成為泥漿，最后開展鉆孔施工。另外，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿池和泥漿收集設(shè)施，廢棄的泥漿、鉆渣應(yīng)進(jìn)行處理，不得污染環(huán)境。

1.4 鉆孔清孔

首先，鉆進(jìn)速度要均勻，保證其與泥漿進(jìn)行相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，并且根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況控制鉆進(jìn)速度，保證鉆機(jī)穩(wěn)定。其次，樁架要與護(hù)筒相互垂直，這是進(jìn)行鉆進(jìn)施工當(dāng)中必須嚴(yán)格控制的要點，鉆進(jìn)過程中如發(fā)生斜孔、塌孔和護(hù)筒周圍冒漿、失穩(wěn)等現(xiàn)象時，應(yīng)先停鉆，待采取相應(yīng)措施后再進(jìn)行鉆進(jìn)。鉆孔的直徑、深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。為此，除了鉆孔過程中嚴(yán)謹(jǐn)操作、密切觀測監(jiān)督外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計要求深度后，應(yīng)采用適當(dāng)器具對孔深、孔徑和孔的傾斜度進(jìn)行檢驗，符合設(shè)計及規(guī)范要求后，方可清孔。

1.5 鋼筋籠安裝

通常情況下在進(jìn)行鋼筋籠制作當(dāng)中會使用預(yù)制方式做好準(zhǔn)備工作，鋼筋等施工材料進(jìn)行抽樣檢驗，保證其與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求相符合，該項工作要在進(jìn)場制備之前開展，然后嚴(yán)格按照設(shè)計施工圖紙制作鋼筋籠，確保各項參數(shù)符合要求。在施工中鋼筋籠中線要與樁孔中線重合，速度要均勻，呈現(xiàn)垂直狀況，嚴(yán)格控制吊放速度，這些都是需要考慮的因素，如果發(fā)現(xiàn)吊放施工遇到難度，就要重新進(jìn)行吊放鋼筋籠施工，這樣就能有效避免強(qiáng)行施工引起鋼筋籠出現(xiàn)變形或孔壁坍塌現(xiàn)象。

1.6 水下混凝土灌注

對于道路橋梁而言，一般用鋼導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴(yán)禁采用壓氣試壓。導(dǎo)管應(yīng)自上而下順序編號，單節(jié)導(dǎo)管作好標(biāo)示尺度，導(dǎo)管吊裝設(shè)備能力應(yīng)充分滿足施工要求。導(dǎo)管定時進(jìn)行水密試驗，以確保樁基施工質(zhì)量。開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300～500mm。首批混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥1m）和填充導(dǎo)管底部的需要。首批混凝土拌合物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m。

2 鉆孔灌注樁施工常見問題與對應(yīng)的處理措施

1）斷樁處理辦法。當(dāng)斷樁位置在地下水位以上時，如果樁的直徑較大（一般在1m以上），可抽掉樁孔內(nèi)泥漿，在鋼筋籠的保護(hù)下，人下到樁孔中，對先前澆筑的混凝土面進(jìn)行鑿毛處理并清洗鋼筋，然后繼續(xù)澆筑混凝土。當(dāng)斷樁位置在地下水位以下時，可用直徑較原樁直徑稍小的鉆頭，在原樁位處鉆孔，鉆至斷樁部位以下適當(dāng)深度時，重新清孔，并在斷樁部位增設(shè)一節(jié)鋼筋籠，籠的下半截埋入新鉆的孔中，然后繼續(xù)澆筑混凝土。

2）鋼筋籠上浮處理辦法。當(dāng)混凝土上升到接近鋼筋籠下端時，應(yīng)放慢澆筑速度，減少混凝土面上升的動能作用，以免鋼筋籠被頂托而上浮。當(dāng)鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度時，再提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋入深度，使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠下端有相當(dāng)距離時再按正常速度澆筑，在通常情況下，可防止鋼筋籠上浮。此外，澆筑混凝土前，應(yīng)將鋼筋籠固定在孔位護(hù)筒上，也可防止上浮。

3）導(dǎo)管堵塞處理辦法。當(dāng)導(dǎo)管堵塞而混凝土尚未初凝時，可吊起導(dǎo)管，再吊起一節(jié)鋼軌或其他重物在導(dǎo)管內(nèi)沖擊，把堵管的混凝土沖散或迅速提出導(dǎo)管，用高壓水沖掉堵管混凝土后，重新放入導(dǎo)管澆筑混凝土。快速連續(xù)澆注，使混凝土和泥漿一直保持流動狀態(tài)，可防導(dǎo)管堵塞。

3 結(jié)語

綜上所述，鉆孔灌注樁施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用較為普遍，效果十分顯著。但施工過程中必須規(guī)范操作，合理應(yīng)用施工技術(shù)，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，才能保證鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，保證橋梁工程安全，促進(jìn)我國交通工程可持續(xù)發(fā)展。