市政道路橋梁工程中的常見病害及施工處理技術(shù)

王建洲

（阜陽市市政工程公司（管理處），安徽 阜陽 236000）

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車的用戶也在日益增加，為交通的出行造成了一定的擁堵情況。由于現(xiàn)在汽車需求量的大幅度上升，市政道路橋梁的承受力已經(jīng)嚴(yán)重不足，導(dǎo)致市政道路橋梁工程中出現(xiàn)很多問題，降低了道路橋梁的質(zhì)量和使用周期，讓道路交通安全存在著一定風(fēng)險(xiǎn)。因此，施工處理技術(shù)尤其重要。本文研究分析了市政道路橋梁工程中的常見病害，探討了市政道路橋梁工程的施工處理技術(shù)，以保證市政道路橋梁工程的安全質(zhì)量，保證人們的交通安全。

1 道路橋梁工程常見病害

1.1 結(jié)構(gòu)性病害

道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)受到的損害簡稱為結(jié)構(gòu)性病害，會(huì)損害道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)坍塌、斷裂、變形等等情況。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車越來越多，導(dǎo)致道路橋梁的承載力不足，會(huì)影響道路和橋梁的整體結(jié)構(gòu)性，出現(xiàn)一些常見的病害：

1）路面結(jié)構(gòu)受損。隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車用戶的增多，增加了由于城市化進(jìn)程的道路橋梁上的交通流量，道路橋梁的承載能力不能滿足現(xiàn)狀的交通需求，會(huì)給路面結(jié)構(gòu)造成一定的壓力，導(dǎo)致道路橋梁的路面結(jié)構(gòu)受損。

2）地基不均勻沉降。隨著時(shí)間的流逝，道路橋梁會(huì)因?yàn)橥饨绲母鞣N因素發(fā)生變化，而道路橋梁施工時(shí)沒有按照嚴(yán)格的規(guī)章制度進(jìn)行施工，會(huì)讓道路橋梁存在一定的潛在危險(xiǎn)。會(huì)造成地基不均勻沉降，會(huì)對(duì)道路橋梁產(chǎn)生嚴(yán)重的危害，會(huì)使道路橋梁。

3）到路橋梁使用壽命縮短。由于道路橋梁的維修人員工作不認(rèn)真，專業(yè)技術(shù)不夠，導(dǎo)致道路橋梁使用壽命縮短。不能承受有大量的貨物需要運(yùn)輸，以及、過多的汽車交通流量，甚至?xí)霈F(xiàn)道路橋梁坍塌的情況，引發(fā)交通事故的產(chǎn)生，給人們的生命安全帶來一定的危險(xiǎn)。

1.2 功能性病害

功能性病害會(huì)造成橋面鋪裝層出現(xiàn)裂縫、損承載粱的端頭局部出現(xiàn)損壞、道路橋梁出現(xiàn)剝蝕問題、混凝土碳化與鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象等情況。由于受外界溫度的變化和環(huán)境的影響，會(huì)導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫，再加上汽車發(fā)流通量大會(huì)對(duì)全面造成一定的磨損，導(dǎo)致道路橋梁的承載力降低。如果不能及時(shí)進(jìn)行維護(hù)修補(bǔ)會(huì)對(duì)道路交通安全造成嚴(yán)重危害。功能性病害發(fā)生的病害會(huì)影響道路橋梁的使用功能，包括局部的破損、損壞等等，會(huì)影響道路橋梁的使用壽命，降低道路橋梁的承受能力，會(huì)道路交通安全埋下安全隱患，影響人們的交通安全[1]。

2 道路橋梁工程的處理技術(shù)

2.1 增強(qiáng)道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)意識(shí)

強(qiáng)道路橋梁日常養(yǎng)護(hù)意識(shí)，維護(hù)和管理好道路橋梁，可以延長道路橋梁的使用壽命。因此，應(yīng)該提高道路橋梁養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水平，樹立日常養(yǎng)護(hù)意識(shí)，對(duì)待工作要有責(zé)任心，在工作的時(shí)候保持應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，按照相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，提高道路橋梁的施工質(zhì)量，規(guī)避道路橋梁的安全隱患。

2.2 混凝土裂縫修補(bǔ)技術(shù)

在道路橋梁工程施工過程中，常用的裂縫修補(bǔ)技術(shù)包括涂抹技術(shù)、灌漿技術(shù)、填充技術(shù)以及表面修補(bǔ)技術(shù)。對(duì)道路橋梁出現(xiàn)的裂縫可以采用混凝土裂縫修補(bǔ)技術(shù)來進(jìn)行處理，根據(jù)裂縫的大小及受損情況有針對(duì)的采取相應(yīng)的修補(bǔ)技術(shù)。針對(duì)較小的裂縫，應(yīng)該在裂縫的表面涂上丙酮和酒精，然后涂抹環(huán)氧樹脂漿液，每隔幾分鐘涂抹一次，達(dá)到一定厚度就可以了，這種修補(bǔ)技術(shù)叫做表面修補(bǔ)技術(shù)，它的使用率較高，這種技術(shù)主要是針對(duì)道路橋面的裂縫較小出現(xiàn)的問題不是太嚴(yán)重所采取的措施。針對(duì)較大較深的裂縫，應(yīng)該采取填充技術(shù)，因?yàn)榱芽p較深，需要用膨脹水泥漿、水泥砂漿以及瀝青等材料對(duì)裂縫進(jìn)行填充，也可以用些防水性能良好的材料進(jìn)行填充，比如丁基橡膠等，可以通過對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)處理，來提高道路橋梁、的穩(wěn)定性[2]。

2.3 橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)

在道路橋梁出現(xiàn)地基不均勻沉降這一病害時(shí)，可以采取橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)。由于地基的不均勻沉降會(huì)影響道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)，因此，需要對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固增強(qiáng)處理，通過外部粘貼覆蓋、加截面積、增加鋼筋配比比例等措施來對(duì)道路橋梁進(jìn)行加固增強(qiáng)。可以增強(qiáng)道路橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，增加道路橋梁的承載能力。

3 結(jié)語

總之，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車用戶的增加，交通壓力的增加，造成道路橋梁的承載力不足，從而導(dǎo)致道路橋梁面臨著許多問題。道路橋梁工程病害處理技術(shù)水平將對(duì)工程的使用功能及安全性能起到?jīng)Q定性作用[3]。可以處理道路橋梁中出現(xiàn)的裂縫、沉降、坍塌等常見病害，對(duì)道路橋梁進(jìn)行維護(hù)修煉可以延長道路橋梁的使用壽命，提高道路橋梁的承載能力，以及提高道路橋梁的施工質(zhì)量，規(guī)避道路橋梁出現(xiàn)安全危害，保證人們的出現(xiàn)安全。