劉建委
(濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司,山東 濟(jì)南 250000)
坍塌孔的質(zhì)量隱蔽特定問題是我國許多橋梁樁基工程中常見的施工問題之一。一般來說,建筑商在安裝和安裝軟管的過程中,可以不按照設(shè)計(jì)方案和相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,橋梁樁基的桶應(yīng)深埋在表面以下,但在根據(jù)施工現(xiàn)場客觀施工條件鉆孔的施工過程中,硬度和深度不受施工者控制的施工問題可能會(huì)導(dǎo)致孔力的不平衡和不均勻的均勻性,從而大大提高樁基表面出現(xiàn)坍塌孔的可能性。另外,在鉆探過程中,隨著泥漿的使用,還應(yīng)起到孔的擋土墻作用,提高孔的穩(wěn)定性。因?yàn)?,如果建筑工程師不能掌握泥漿最合適的體積和一致性,泥漿的鉆探工作比重就不能協(xié)調(diào),不能起到有效的支撐力作用,在橋梁樁基倒塌時(shí)存在很大的安全隱患。
在橋梁樁基的施工中,樁基出現(xiàn)開裂或者斷開的情況為斷樁,斷樁的出現(xiàn)一般是由于在工程施工中受到一些因素的影響而造成的,主要有在施工中對樁基抗壓線的捶打次數(shù)過多使得樁基承受外力過大而出現(xiàn)斷樁,或者是在對樁進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),發(fā)生大幅動(dòng)扭曲從而使得樁基變形發(fā)生開裂,樁基出現(xiàn)斷樁的情況不但會(huì)影響施工的質(zhì)量還會(huì)降低施工的效率。
鋼框架的上升或持續(xù)傾斜是橋梁樁的常見設(shè)計(jì)問題,主要原因是框架的長度超過了施工要求,而箍筋的作用并不完全可見。這將減小框架的實(shí)際剛度,并且在重新插入孔中時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生明顯的變形和扭曲。如果框架的初始位置太高,而流道太小,則套管過載可能會(huì)導(dǎo)致框架方向出現(xiàn)問題,從而對整個(gè)橋樁工程產(chǎn)生不利影響。
在市政橋梁的樁基施工中人工孔挖空樁技術(shù)具有一定的優(yōu)勢,人工挖孔技術(shù)的使用一般適用于不宜采用機(jī)械開挖的場所,在橋梁樁基的施工中,運(yùn)用人工挖孔技術(shù)就是運(yùn)用人力進(jìn)行挖掘施工,在人工挖孔完成之后,先鋼筋完成骨架拼接安裝的工作,最后在利用混凝土在進(jìn)行澆筑施工,從而使橋梁樁基的施工具有極高的穩(wěn)定性。人工挖孔技術(shù)由于是人工進(jìn)行的工程,所以不會(huì)對施工的場地進(jìn)行嚴(yán)格的要求,因此人工挖孔施工技術(shù)具有施工便利,工作效率高的特點(diǎn),且不會(huì)在施工中產(chǎn)生較大的噪聲,人工施工的主要施工流程是先對施工的場地進(jìn)行平整,在進(jìn)行施放中線,在中線放置完成之后再對護(hù)筒進(jìn)行貓埋設(shè)并對設(shè)備進(jìn)行檢查,在對道路和通風(fēng)照明設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)完成之后進(jìn)行人孔挖掘并設(shè)立護(hù)壁,最后在對成孔的質(zhì)量檢查無誤后才能夠進(jìn)行鋼筋混凝土的施工。在這一施工流程中應(yīng)該注意對場內(nèi)的電路安裝或者是拆卸必須由專業(yè)人員來進(jìn)行,在施工時(shí)要做好防護(hù)設(shè)施,防止施工中出現(xiàn)安全事故。
對于飽和性地基的加固處理,水泥土攪拌樁加固技術(shù)是最好的選擇,選擇石灰、水泥為固化劑,通過相關(guān)機(jī)械設(shè)備展開地基施工,將固化劑與軟土強(qiáng)制拌和,軟土、固化劑形成反應(yīng)之后,便可通過軟土的硬結(jié)處理獲得強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性強(qiáng)的水泥加固土,增加變形模量的同時(shí),提高地基強(qiáng)度。因水泥攪拌樁為混合樁,所具備的抗側(cè)壓力、抗壓強(qiáng)度、剛度在柔性樁、剛性樁中間,其剛性強(qiáng)度較低,如果豎向荷載提升到一定限值后會(huì)導(dǎo)致變形,這也就形成了柔性復(fù)合地基。1)現(xiàn)場測量與放線。根據(jù)測量控制基準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行攪拌樁孔位放樣,按照1樁1簽的原則,由管理人員組織審核,確認(rèn)無誤后便可以組織施工。2)準(zhǔn)備鉆機(jī)。鉆頭中心、設(shè)計(jì)樁位要保證平齊,樁機(jī)機(jī)體為垂直狀態(tài),以免施工期間發(fā)生斜樁現(xiàn)象并降低地基承載力。3)水泥漿制備。下沉陳樁機(jī)前進(jìn)行水泥漿制備,該工程采用水泥型號為P·O42.5普通硅酸鹽水泥,將水泥摻量控制為18%,配漿水灰比是0.55,大于注漿半徑。4)預(yù)攪噴漿。當(dāng)開啟電機(jī)并運(yùn)行后,攪拌機(jī)沿著架邊組織施工,施工人員使用電流監(jiān)測表,對攪拌樁機(jī)的下沉速度進(jìn)行控制,使其能控制在1.2m/min,期間還應(yīng)準(zhǔn)確控制噴漿量,下沉?xí)r持續(xù)攪拌,維持鉆桿垂直。5)樁機(jī)攪拌提升。當(dāng)深層攪拌機(jī)下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置,要實(shí)施樁機(jī)攪拌提升操作,期間將提升攪拌速度控制在0.8m/min。6)下沉噴漿與攪拌提升重復(fù)處理。施工人員結(jié)束上升攪拌可開始下沉噴漿攪拌,當(dāng)下沉到設(shè)計(jì)位置,要重復(fù)提升攪拌,保證拌和勻稱性,當(dāng)達(dá)到停樁標(biāo)高位置后便可成樁。7)清理管路、機(jī)具設(shè)備。如果樁機(jī)運(yùn)行停止,或間歇時(shí)間大于3h,施工人員可在水泥漿制備設(shè)備內(nèi)部加入清水清理灰漿泵。
首先,需要通過泥漿的灌注來穩(wěn)定孔壁,然后將泥石渣排出去,最后將鋼筋骨架放入其中,并進(jìn)行混凝土的澆筑。在開始灌注的時(shí)候,要先檢查孔壁,一旦發(fā)現(xiàn)積水或者沉渣,要迅速處理,以滿足施工要求?;炷凉嘧⒁3诌B續(xù),如果需要中斷也不得超過0.5h,否則容易產(chǎn)生各種質(zhì)量問題。
樁基是市政橋梁的重要組成部分,其施工質(zhì)量與橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量密不可分,要不斷完善相關(guān)施工技術(shù),合理改進(jìn)和應(yīng)用各種樁基施工工藝。同時(shí),施工人員應(yīng)當(dāng)保持高度的嚴(yán)謹(jǐn)性,確保施工嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行,以免出現(xiàn)偏差影響施工質(zhì)量。