李強 中國石油甘肅定西銷售分公司
在工業生產中,石油是非常重要的原料。我國國民經濟受著石油的影響,由于我國經濟在快速發展,因此對石油的需求也越來越多。但是,我國油價國際接軌機制還存在著很多問題,油價漲多跌少,只漲不跌,因此需要推進石油管理體制的配套方案。
2009 年油價改革時,我國國內油價受著金融危機的影響,國際油價跌到了非常低的值,之后又不斷上升,由于我國改革時油價是非常高的,而當時國際的油價又非常的低,后來隨著國際油價的升高,我國國內油價也在升高,由于起點高,升得高,最終難以承受。
通過多種方式,兼并收購,合資開發等方式,我國石油企業在海外占據了相應的石油份額,結合相關資料可以發現,2010 年我國在海外的石油權益份額高達6000 多萬噸,并且在這6000 多萬噸中很大一部分都是在國內銷售,這些石油的生產成本,遠遠比國際石油價格低。
由政府定油價,但是對于定價的時間沒有專門的設立,通過這樣的方式,使得國內定價權被掌握在國際石油中,國際石油價直接控制了中國的油價,并且我國人數特別多,因此對石油的需求量也特別大,如此一來,我國沒有主動掌握油價定價的主動權。
2009 年1 月15 日,國家推出了成品油定價機制改革,我國油價自從與國際接軌之后,國內成品油價格一共調整了三次,國際油價在一定程度上影響了國內成品油價,經過多次調整,前11月調整了8 次,使得國內油價非常得高,經過幾次調整之后,可能會回到年初的水平,在11 月15 日起,國內汽油、柴油價格8 連跌,國內成品油價跌漲,受著國際原油價格的影響。
結合美元計價的國際油價,將成品油的價格進行相應的調整,但是,最近幾年,美元一直在貶值,人民幣一直在升值,人民幣的油價計價遠遠低于美元的油價計價。比如,從100 美元的國際油價上漲到104美元,使得國內油價上漲,但是如果升值了1%的人民幣,105 美元的國際油價就能讓國內油價下跌,相反,國際油價從100 美元下調到96美元,就能讓國內油價下調,升值1%的人民幣,97.5 美元的國際油價就能讓國內的油價下跌,沒有將國內生產成本考慮在內,我國自產的石油占了44%,進口的石油占了56%,但是資產的成本太低,遠遠低于國際油價,由于存在著油價與國際接軌機制,結合國際油價,國內油價定價,社會人士認為這樣非常的不公平。
國家有著明確的規定,民營企業和民間資本可以進入石油行業,對于那些不屬于國有石油企業的石油資源范圍,可以用能力強的民營石油企業單獨開采也可以聯合開采,民營企業石油進口權可以被國家所賦予,拓展我國國際市場上的石油渠道,對于我國國有石油企業進軍市場,很多國家都是防范的,因此可以改變形式,采用聯合的形式進軍國際市場,使我國國際石油資源的來源得以拓展。
將國際油價接軌機制得以改進,按照每個月實際進口油價的平均價格,對于國內油價的跌,必須控制在一個專門的數值內,控制在3%以內,如果國際石油有著比較大幅度的波動,可以實行每個月調一次的政策,如果波動的幅度不大,就不用進行相應的調整,對于國際油價進行相應的改進,用美元計價,從而調整國內的油價,用人民幣計價的方式來調整,將實際油價進行相應的控制,并且控制實際進口油價的變動范圍,結合相應的數據,綜合國際油價和國內石油生產成本價,從而確定最終的成品油油價。改進相應的財政補貼政策,在煉油過程中如果出現了虧損,就進行相應的補貼,但是只要全產業鏈沒有虧損,就不予以相應的政府補貼,進行相應的監督與核算,將國內石油企業每個環節的產品成本水平得以掌握,將國際國內石油公司上調實際成本,從而上升國內的物價。
對國家石油資源和土地資源進行相應的改革,從而保護國家石油資源和土地資源,嚴格掌控石油企業職工的工資福利,對于他們的福利而言,不能夠高于社會人員的平均水平,不能有非生產類建設,對于開發商業地產,不能夠限制其行為,將相應的監管措施制定出來,防止發生沖突,以免發生腐敗的現象,考慮通貨膨脹壓力,對于國際輸入性通貨膨脹,會影響到我國國內的通貨膨脹,并且受到國際石油價格的影響波動是最大的,因此必須要考慮多方面的因素,從而調整石油的價格,將相關石油環節的稅率適當的降低,從而保護石油企業的利益。
改進相應的財政補貼政策,在煉油過程中如果出現了虧損,就進行相應的補貼,但是只要全產業鏈沒有虧損,就不予以相應的政府補貼,進行相應的監督與核算,將相關石油環節的稅率適當的降低,對國家石油資源和土地資源進行相應的改革,從而保護國家的所有權和受益權,嚴格掌控石油企業職工的工資福利,如果國際石油有著比較大幅度的波動,可以實行每個月調一次的政策,如果沒有大幅度的波動就不用調整,如此一來,保證我國經濟的發展。