基于既有線鐵路信號電氣化改造工程的施工技術

張文涌 大秦鐵路股份有限公司侯馬電務段

背景

鐵路運輸系統在向前發展過程中，鐵路電氣設備的智能化和信息化程度也越來越高，使得信號元件逐漸朝著小型化、固態化、可靠性的趨勢發展。目前信號系統自動化水平顯著提高，能夠實現故障自動檢測、自動診斷、自動處理的過程。在既有線鐵路信號的基礎上提高電氣化改造過程，從而更好發揮信號信號系統在鐵路調度中的應用。但是改造過程具有一定的難度，需要制定合理的施工方案，從而提高施工質量和施工效率。

1 既有線鐵路電氣化改造的施工方案

在對于既有線鐵路電氣化信號改造工程當中，信號施工工程是其中重要的一個環節，因為在信號改造過程中容易造成對原有信號設備產生影響，例如很容易影響到原有信號系統中的聯鎖設備、閉塞設備等，一旦影響著這些設備正常應用，就容易使得電氣信號和室外信號連接出現問題，從而無法對于相關設備進行有效控制，從而造成列車晚點或者停運等問題出現。因此在開展現有鐵路信號設備改造的過程中，必須要結合原有線路的相關基礎制定科學合理的改造方案和施工方案，盡量不破壞和影響原有系統正常工作。另外，在電氣改造過程中還需要掌握一定的原則和手段，從鐵路實際情況出發，制定合理的施工方案和制定合理的人員組織方案，從而最大程度節省成本，避免前期投入過大，并為后續的復線條件和接軌條件預留充足的空間。

2 鐵路信號電氣化改造工程建設管理中存在的問題

2.1 忽視了鐵路信號電氣化改造工程改造質量

鐵路信號電氣化改造工程建設管理主要表現出以下的特點，改造項目多且雜、改造周期有限、作業環境惡劣，這就鐵路信號電氣化改造工程改造帶來了很多的困難。因為大多數工程都是農村戶外開展作業，很多企業在改造過程中只是為了加快改造周期，往往忽視了施工質量，使得很多工程的驗收標準都沒有得到我國電力行業的相關標準。而且很多企業也沒有意識到加強現場施工重要性，導致對于很多環節的監管力度不夠，從而導致了很多環節的施工質量得到相關標準，直接影響著最終的鐵路信號電氣化改造工程改造的質量。

2.2 施工人員素質有待提高

鐵路信號電氣化改造工程改造的施工環境一般十分惡劣，往往對于施工技術要求很高，這就需要施工人員擁有很多的專業技術以及很強的實際施工經驗。另外鐵路信號電氣化改造工程鐵路信號電氣化改造工程項目不同于企業建筑工程項目，往往施工周期短，任務量大、作業環境惡劣，這就給施工企業集中管理帶來了很多問題，如果不能夠合理安排施工人員，就會導致施工效率很低，對于施工質量也難以保障。另外很多企業的施工人員水平存在著很多差距，在施工安全意識和質量意識方面存在著很多問題，在施工具體過程中對于施工細節的重視程度不夠，往往不能夠安裝施工要求和順序進行施工，這樣就難以保證最終的施工質量。這就要求企業在開展經營管理過程中需要將施工人員的培訓納入到企業發展過程中，只有這樣才能更好提高施工人員的綜合素質。

2.3 監管管理制度存在的問題

這些年我國施工企業在質量監督管理方面取得了很大的發展，但隨著科學技術發展，新材料、新工藝的應用，相應的管理技術、管理制度沒有得到及時更新，質量監督管理留下較多漏洞。第一，很多企業在多年發展過程中建立符合自身企業發展的安全管理職責規范，但是這些規范過于陳舊，雖然很多企業意識到制度不科學性，但是沒有進行一定的糾正，這樣就導致安全管理工作水平沒法提高。第二，很多施工企業并沒有建立完善的考核制度和管理制度，使得很多注意事并沒有引起施工人員和管理人員重視程度，對于各個部門之間的責任劃分和施工任務并沒有真正明確。尤其是一些復雜的項目，對于職能結構設置不夠合理，在一些交叉項目和交叉環節，責任劃分模糊，這樣就導致在施工過程中，各個職能結構互相推諉，無法具體到具體的部門和相關責任人。另外很多管理崗位設置重合，不僅影響效率，同時還影響項目施工的決策問題。

3 鐵路信號電氣化改造工程建設管理的幾點建議

3.1 加強設計和施工環節的管理

科學合理的設計是提高鐵路信號電氣化改造工程施工的最重要保障，只有在設計上保障那個鐵路信號電氣化改造工程施工項目可行性和合理性，才能更好實行施工方案。這就需要施工企業結合著施工材料、施工技術以及施工項目的因素來制定最終的施工方案。另外在設計施工過程過程中，需要注意以下幾點問題。第一，在設計過程中要充分考慮各種因素對于鐵路信號電氣化改造工程項目影響，其中包括了特殊氣候、特殊路基、特殊地質結構，只有把這些因素考慮在內，在設計方案才能夠更好制定有針對性解決方案，對于一些特殊路段可以制定幾套設計方案，在實際施工過程中選擇最佳的施工方案，從而更好保障施工質量。第二，在設計過程中要和施工部門有機結合起來，綜合考慮到各種技術對于施工影響，往往方案設計可行，但是由于材料和技術限制，往往一些施工技術難以實現，因此需要將各個部門的意見結合起來，制定出的施工技術往往才能夠更加合理。第三，需要考慮到經濟性指標，在滿足各項質量指標下，需要考慮施工經濟性指標，盡可能減少材料和施工人員投入，從而在保障質量基礎上盡可能減少企業的成本支出，從而有效節約企業的成本。第四，需要做好圖紙的交接工作，在施工過程中為了保障施工質量一定要嚴格按照施工設計圖進行施工，如果發現施工過程中遇到一些意外情況需要對于施工圖紙進行修改，需要組織相關專家進行商討制定更加合理施工技術和施工方案，從而對于施工圖紙進行修改，從而保障施工進度和施工效率。

3.2 信號設備、聯鎖設備、閉塞設備停用期間的施工管理

在施工過程中必須要信號設備、聯鎖設備、閉塞設備正常穩定工作。在施工階段，信號工程是其中最重要的施工工程，需要整合相關資源來有效協調各個方面工作地開展，尤其是相關的電務、車務、工務等其他部門之間相互配合問題。在統一指揮和領導下，確保施工企業與每個站和站的具體負責部門，確保整個施工單位在信號設備、聯鎖設備、閉塞設備停用的過程中依然能夠保障整個鐵路系統的穩定運行。在電氣服務建設過程中，也要加強積極配合，因為電氣服務是整個聯鎖試驗的關鍵環節，貫穿信號電氣化改造的全過程。有必要確保電氣維修科和各環節的全面協調，確保設備的專業安裝和敷設，電纜盒布線，檢修和信號機的更換。在施工過程中，如發現異常情況，應及時加強并協商解決，從而更好地保障電氣改造過程正常開展，避免影響施工技術和施工質量。在信號聯鎖閉塞設備停用的階段，電務、車務、工務等部門都應密切合作，必須要第一時間與上述單位進行溝通與聯系，以書面的形式進行上報審批，標明施工的作業時間。

4 結語

綜上所示，鐵路信號電氣化改造過程中，一方面需要減少投入的成本，另外一方面需要有效協調各個方面的資源來有效提高工程建設的質量和效率，從而更好保障鐵路系統安全穩定運行益。