城市道路瀝青路面施工技術的應用研究

徐姣龍

（山西園區建設發展集團有限公司，山西 太原 030000）

隨著我國城市化建設的不斷進步與升級，對于交通運輸的相關需求也越來越高。因此在近些年來，城市道路的瀝青路面施工設計及研究也成為了社會所關注的重點。由于城市路面瀝青建設具有廣泛性及特殊性，為了進一步保證道路運輸的安全性，在進行城市路面瀝青的施工過程中，通常都對相關數據有一個全面性的掌握。借此，以優秀的工程實例為主要一套，對城市路面瀝青的施工技術展開合理的研究，從而為同類工程提供最為有利的借鑒與參考。

1 原材料的控制與要求

依據某工程實例要求可以得出，瀝青的原材料基本都利用各類礦產原料為基礎，通過使用骨架膠凝結在一塊，因此是整個路面瀝青的基本原料之一，同時合理運用這些原材料，也可以保證瀝青層表面有較長的使用壽命及使用性價比［1］。

而在瀝青的原材料總量中，礦產原料所占據的比例為95%左右，其中包含著粗細集料及填料等幾個部分，而在用料的選擇質量標準上也要符合以下幾點：首先是要保證瀝青的抗滑表層使用人工砂進行填補，這是因為天然砂擁有變化較大的性質，同時形狀也較為圓滑，并含有一定量的有害成分，對于整個道路的建設有著很不利的影響。其次是在整個瀝青的混合配料中必須要考慮好粗細集料所含有的塵沙比例，要保證其塑形的比例在3-4左右，一旦超出這個值教無法使用，避免因塵沙含量過高而導致的一系列后續問題。最后是對石料的篩選與利用，要合理控制好礦料的穩定性與均勻性，對于不同規格的礦料，要進行合理的堆放，同時礦料的軟石含量也應小于5%左右，嚴格控制礦料中有害成份，土塊的基本量也要小于1%［2］。

2 瀝青路面施工技術流程

2.1 材料及運輸方式的流程

首先在運輸方面應在攤鋪機前100-300mm處進行等候，避免操作失誤碰撞攤鋪機。并且在攤鋪機操作完成后，要緩緩頂推并逐步進行原料的拆卸，如果發現含有余料要進行充分的清除，避免后續使用中出現硬結。其次要合理依據施工設計進行布料與運輸，對于城市路面的建設過程中，開始攤鋪前要保證等候的運輸車輛在5輛左右，并且攤鋪機前也要有相應的運料車等待運輸。再其次如果在施工的過程中發現瀝青混合料出現結團結塊，或是已經受到雨水侵蝕而無法使用，又或是不能按照施工溫度而進行工作，都要進行一系列的廢棄處理。最后在運輸過程中瀝青原料要采用合理的保溫保濕、防雨及防污染工作，裝車前也要噴灑相對應的隔離劑與防粘結劑，防止理清原料粘結車板［3］。

2.2 攤鋪機作業流程

首先在攤鋪機受料的過程中，應涂抹一層薄薄的隔離層或是防粘結劑。而面對熱攪拌的瀝青混合材料時要采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。同時在鋪筑路面瀝青混合材料的過程中，1臺攤鋪機的寬度最多不能超過6到7.5m，也就是雙車道到三車道左右，而采用2臺及以上攤鋪機時，可以利用錯開的方式鋪筑10-20m左右，并且在兩幅之間也要有3cm-6cm左右的寬度搭接，但是要注意避免生成在車道輪跡帶處，并且上下層的搭接位置也要保證有20cm的錯開位。其次在進行鋪筑的過程中，要利用好合理的熨平方式或是保證好夯實裝置震動頻率及震動幅度，攤鋪機在開工前應預熱1小時左右，并且熨燙溫度不得低于100℃，從而保證整個路面壓實的合理性［4］。最后在表層的選擇上最好要采用平衡梁或是滑靴的方式，從而加厚整個控制的手段。而熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度要依據筑層的厚度、氣溫及風量來確定，并且要依據現行過程中規范的方式進行，比如，鋪筑常用的瀝青原料時，下臥面的表層溫度最好保證在15～20℃左右，而厚度則以小于5cm、5cm-8cm、及大于8cm這三種情況為主，最低攤鋪溫度可分為140℃與135℃。

3 瀝青路面施工設計要點

3.1 混合料及外觀質量設計要點

城市道路在整體的設計與使用上要保證表面呈現平整且光滑的狀態，最好不要出現脫落、掉渣及裂紋的可能性。同時在采用10噸以上的路面機碾壓之后，不得出現較為明顯的輪痕，表層與路緣石也要采用對應的物質進行結合平順，不能出現積水的可能性，接縫也要以緊密、平順為最佳目標。而整體的施工質量驗收工作也要以路面的壓實度、厚度、平整性、寬度及橫坡等最為主要考察項目。

3.2 瀝青路面質量設計要點

在整個城市道路路面的施工過程中，必須要符合合同中所具有的一系列規范標準要求。而在壓實測定的過程中，要保證瀝青的混合料符合試驗密度。例如在城市主干道的道路瀝青面鋪筑時，整個密度要保證在96%到98%左右。

4 結語

綜上所述，整個城市路面瀝青施工設計是一項較為復雜也比較常見的工作，并且由于施工內容的一系列限制，也給整個施工過程帶來了一系列的難度，為此，要合理保證整個瀝青施工設計的合理進行，將整個工程的特點與施工設計進行良好融合，從而保證城市道路瀝青鋪墊時，能以一個良好的狀態進行。