防疫情 保供應 連云港港多式聯運齊發力

文 / 楊開林

近日，江蘇連云港港物流控股有限公司被中國集裝箱行業協會列為抗擊疫情推薦運輸與物流服務供應商，將利用其在河南、陜西、山西等地區的物流服務網保障民生供應。

疫情期間，由于公路物流不通暢，客戶往往無法將貨物及時送到目的地，連云港港口緊緊圍繞“客戶的需求”，堅持生產作業“不停歇”、市場服務“不打烊”，在做好疫情防控的同時，充分發揮海鐵聯運、海河聯運等優勢，千方百計為廣大客戶提供穩定高效的物流運輸服務。

暢通海鐵聯運通道。2020年2月8日，連云港新東方集裝箱碼頭有限公司利用“蚌埠-連云港”海鐵聯運新通道，將客戶的76個集裝箱從蚌埠運到連云港港口，再通過中韓輪渡客貨班輪發往韓國平澤，解決了客戶的“燃眉之急”；2020年2月10日，連云港新東方集裝箱碼頭有限公司在“鄭州—連云港”東行鐵海聯運通道運行穩定基礎上，新開“連云港—鄭州”西行通道班列，將一批廣西白糖及時地送到了鄭州客戶手中。

2020年2月15日，在侯馬無水港，連云港新東方集裝箱碼頭有限公司首次以鐵海聯運模式試發一批化工品出口泰國，繼去年“鄭州—連云港—泰國”國際鐵海聯運通道之后，再次打通了“侯馬—連云港—泰國”國際鐵海聯運新通道。

深挖鐵路運輸潛能。為保障鐵礦石、煤炭以及其他散雜貨的作業順暢高效，集團鐵運公司主動做好空車配送與裝車發運工作，并與上海局集團公司保持溝通銜接，積極尋求運能支撐。2020年1月份，連云港港日均裝車2161車，同比增加241車，節日期間日均裝高達2273車；其中，新陸橋碼頭公司完成發運量191．25萬噸，創歷史新高。

進入2020年2月份，連云港港依然將保裝車、保發運作為重點工作，集團鐵運公司一手抓疫情防控，一手抓安全生產，大力開展“紅色火車頭”主題活動，圍繞“疫情防控先行、堅守崗位先行、安全生產先行、突擊行動先行、陽光服務先行、擔當作為先行”六個行動，確保港口鐵路運輸順暢。

據統計，自2020年2月1日至23日，連云港港口鐵路完成運輸量349．9萬噸，同比增加61．1萬噸，增幅21．2%；日均裝車1990車，同比增加418車，增幅26．6%。

保障國際班列運輸。連云港中哈國際物流有限公司采取“保過境、保回程、爭出口”的運營策略，對中歐班列中轉貨物以及中亞東行回程貨物給予優先保障，加大西行出口貨物的爭攬力度，新年以來，實現了班列貨源有效回歸。截至2020年2月23日，連云港港今年已完成國際班列裝卸4332車，班列運營恢復常態化運作模式。

發揮內河網絡優勢。近年來，連云港港內河運輸發展迅猛，在實現徐州、淮安、鹽城、宿遷等蘇北地區全覆蓋之后，2019年又加密開通泗陽、步風、海安、阜寧等集裝箱海河聯運航線，初步形成了覆蓋蘇魯豫皖的市場格局。

為了進一步緩解公路貨運不暢帶來的影響，連云港港依托新云臺碼頭、灌河港區，積極協調船運企業，對接腹地市場客戶，為企業提供物流服務保障。2020年1月份，連云港港海河聯運量累計完成145．3萬噸，同比增幅12．7%。截至2020年2月25日，連云港港今年海河聯運量累計完成227．7萬噸，內河運輸保持順暢。

除此之外，連云港港口還充分利用海鐵聯運信息系統、“藍寶星球”公路貨運以及智能理貨系統，為港口鐵路、公路運輸同步“保駕護航”，共同推動全國物流暢通，保障民生，保證行業供應鏈穩定。