探討汽車調(diào)度管理存在的問題與對策

華衛(wèi)琪

無錫市惠山區(qū)疾病預(yù)防控制中心 江蘇 無錫 214174

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高，汽車逐漸成為了人們的主要交通工具之一，機(jī)關(guān)單位的公共用車問題也引起人們的注意。車輛的調(diào)度管理主要是為了更好地為日常公務(wù)工作的開展提供高效安全便捷的用車服務(wù)，作為后勤服務(wù)工作的重要組成部分，車輛管理水平的高低直接關(guān)系到正常辦公的效率，代表著單位形象。因此，針對汽車調(diào)度管理過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)更加引起重視，探討對策和解決辦法，力求更好的落實(shí)科學(xué)規(guī)范的汽車管理制度，更好的為單位減少用車成本，創(chuàng)造社會效益。

1 汽車調(diào)度管理存在的問題

1.1 汽車維護(hù)保養(yǎng)不到位

汽車的調(diào)度管理過程中，因車輛本身的故障等問題而影響使用或是增加不必要的維修成本情況時有發(fā)生。駕駛員的責(zé)任意識及專業(yè)技能素質(zhì)不高，駕駛過程中駕駛員對于車況的判斷十分重要，有的駕駛員存在著維修養(yǎng)護(hù)知識技能不到位，不能及時察覺汽車出現(xiàn)的故障問題，對于汽車的保養(yǎng)維護(hù)不到位，給車輛的行車安全性造成了一定的威脅，同時增加了車輛的維修保養(yǎng)成本，不利于車輛汽車調(diào)度的管理[1]。

1.2 汽車調(diào)配管理不合理

很多單位在公車的管理制度上較為松懈，并未對車輛使用的安全性引起重視，對于駕駛員的管理較為松散，車輛審查并未嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，有的年限久遠(yuǎn)車輛未按規(guī)定管理，車輛的審查保養(yǎng)未統(tǒng)一進(jìn)行管理，汽車的安全性無法得到保障。在汽車調(diào)配制度的制定上存在著一個司機(jī)負(fù)責(zé)多臺車輛的情況，有的司機(jī)對于個別車況不熟悉，甚至是出現(xiàn)司機(jī)長時間疲勞駕車的情況。負(fù)責(zé)調(diào)度車輛的調(diào)度人員對于車輛的狀況和司機(jī)狀況不熟悉，對于用車需求和車輛供給情況無法協(xié)調(diào)平衡，用車情況人為因素過多，車輛使用率低，甚至部分車輛閑置。汽車調(diào)配制度的不合理不僅直接影響了汽車的使用安全性，同時造成了一定的資源浪費(fèi)，汽車和駕駛員的合理使用率無法提高。

1.3 駕駛員同工不同酬

機(jī)關(guān)單位駕駛員通常分為合同工和具有事業(yè)編制的兩種，同崗位同工作內(nèi)容，但駕駛員的薪資及福利待遇卻不相同，駕駛員同工不同酬的情況對于駕駛員的工作積極性有著較大的影響，同時也給汽車調(diào)配的管理工作帶來了更大的難度。

2 汽車調(diào)度管理問題的對策探討

2.1 強(qiáng)化車輛管理

針對駕駛員的管理上，要求其定期參加相關(guān)專業(yè)技能知識培訓(xùn)，并針對相關(guān)汽車調(diào)配管理制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高思想意識和法律覺悟，更好開展車輛管理工作。針對車輛的管理上，要求進(jìn)行車輛定期維護(hù)保養(yǎng)管理，要求遵照相關(guān)制度要求，對于所配備車輛進(jìn)行集中管理，行車路線及安排調(diào)度上由調(diào)度人員進(jìn)行分配安排，提高車輛使用率，對車輛使用情況根據(jù)管理臺賬要求進(jìn)行報(bào)備檢查，保持車輛干凈整潔，確保定期年檢，保證車況良好，注意行車安全[2]。針對駕駛員同工不同酬的情況，從工作內(nèi)容上制定更加詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)要求，對于合同工給予更多的工作培訓(xùn)機(jī)會和上升渠道，調(diào)整福利待遇和獎懲制度，盡可能的提高員工積極性，減少對于汽車調(diào)度的管理帶來的不良影響。對于車輛加油實(shí)行一車一卡定額用油，加油回執(zhí)統(tǒng)一登記備查。對于車輛維修路橋等一切費(fèi)用按程序核實(shí)情況后進(jìn)行報(bào)銷。針對車輛進(jìn)行不定期的抽查及每月一次定期檢查，確保車輛各個部件完好，對車輛安全檢查情況進(jìn)行匯總。對于汽車油費(fèi)、維修費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)等費(fèi)用周進(jìn)行整理核。

2.2 明確汽車調(diào)配責(zé)任

根據(jù)車輛情況及用車性質(zhì)、路程遠(yuǎn)近進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)劃，建立科學(xué)合理的管理制度，對車輛預(yù)約、車輛調(diào)度、車輛管理和人員配置上提出全面合理規(guī)范的安排和獎懲處罰舉措。針對汽車調(diào)配情況進(jìn)行制度優(yōu)化，盡可能的詳細(xì)明確的責(zé)任制度，明確責(zé)任人，更好的讓汽車駕駛員和汽車調(diào)度人員嚴(yán)格明確各自職責(zé)，根據(jù)制度要求執(zhí)行。針對駕駛員的連續(xù)駕駛時間作出明確規(guī)定要求，要求對于車輛狀況作出每日匯報(bào)要求，由調(diào)度人員對于車輛狀況作出判斷，對于車輛運(yùn)行路線進(jìn)行規(guī)劃，對于保障駕駛員休息時間的同時提高汽車使用效率，對于車輛意外緊急情況提出準(zhǔn)備預(yù)案。對于車輛的調(diào)配實(shí)施科學(xué)的信息化管理，減少對于車輛的損耗，提高汽車運(yùn)行效率，更好的控制汽車需求與供給平衡，要求各個部門的積極配合，落實(shí)管理制度，根據(jù)其要求申請公車，降低公車費(fèi)用成本，提高汽車?yán)寐省?/p>

2.3 加強(qiáng)監(jiān)督管理

加強(qiáng)對汽車調(diào)度管理的監(jiān)督落實(shí)情況，對于用車情況作出詳細(xì)的登記備查，對于公務(wù)用車安裝GPS定位，對其運(yùn)行情況有跡可循，運(yùn)用科技智能的管理手段避免不必要的公車使用成本，提高辦公效率[3]。對于公務(wù)用車按照車牌號進(jìn)行登記，對于車輛情況、停車記錄、維修保養(yǎng)記錄等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫管理，便于車輛調(diào)度管理的落實(shí)。設(shè)立督查小組對于公務(wù)用車的違規(guī)使用行為進(jìn)行監(jiān)督管理，落實(shí)有效的獎懲措施，更好的確立自律意識，壓縮不必要的汽車費(fèi)用。

3 結(jié)語

綜上所述，汽車調(diào)度制度的管理是十分重要的，在現(xiàn)存的汽車調(diào)度管理過程中存在著許多的問題，為了更好地實(shí)現(xiàn)汽車調(diào)度工作的管理，切實(shí)解決公車調(diào)度問題，減少不必要的公車費(fèi)用浪費(fèi)還需要多方面的努力。針對汽車維護(hù)保養(yǎng)不到位、汽車調(diào)配制度不合理、駕駛員同工不同酬三方面的問題，探討相應(yīng)對策，提出強(qiáng)化車輛管理、明確汽車調(diào)配責(zé)任、加強(qiáng)監(jiān)督管理的方法來解決現(xiàn)存問題，加強(qiáng)用車安全，提高汽車運(yùn)用效率。