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2020年卡思調查新聞發布會順利召開

由中國汽車維修行業協會主辦、中國汽車維修行業協會汽車制造企業售后服務工作委員會承辦的2020年中國汽車售后服務客戶滿意度（CAACS）卡思調查新聞發布會隆重召開。行業主管部門有關領導，中國汽車維修行業協會秘書長嚴波、副秘書長蓋方，以及部分汽車主機廠（含乘用車和商用車）負責人、新聞媒體代表等50多人出席此次發布會。

嚴波秘書長對中國汽車4S店體系的售后服務情況進行介紹，肯定了4S店體系在汽車售后服務過程中發揮的重要作用和積極影響，對4S店體系規范、專業的運營模式表示認可。同時，對4S店體系在運營中出現的若干問題表示重視，并強調4S店體系需不斷自律和改進，為消費者提供安心、可靠及物有所值的服務。

2020年是卡思調查開展的第12個年頭，也是卡思調查將商用車服務站體系納入調查范圍的第4年。卡思調查組克服重重困難，在各執行單位的共同努力下，圓滿完成了調查任務，為行業改進提供數據支撐。

蓋方副秘書長發布了2020年卡思調查結果，并對結果進行深入解讀。此次卡思調查的主要結果如下。

（1）4S店體系客戶滿意度結束了連續5年的上升趨勢，比去年同期下降0.99分；新冠肺炎疫情沖擊下，客戶收入減少，價格敏感性提高，對維修費用的解釋和收取更加關注，因而導致對相關指標的滿意度大幅下降；價格因素成為客戶滿意度下降的最重要因素。

（2）新能源乘用車品牌是此次調查的重點，其客戶滿意度得分接近豪華品牌，這主要得益于新能源品牌在成立之初有成熟的模式借鑒，便于建立較為完善的售后服務體系。

（3）商用車服務站的客戶滿意度較去年同期小幅下降，這主要是由于客戶對收費合理性的滿意度下降較大；同時，隨著商用車服務站的逐步改善，客戶對其規范性和專業性的滿意度有所提升。

會上，中國汽車維修行業協會汽車制造企業售后服務工作委員會對本年度卡思調查中滿意度表現優秀的乘用車和商用車品牌進行了表彰，并倡議所有參會主機廠單位向社會作出誠信服務宣示，表達客戶為先、誠信至上的服務決心。

（陳 健）

合肥市汽車維修行業協會組織召開《安徽省機動車維修工時定額》宣貫大會

為切實做好《安徽省機動車維修工時定額》宣傳貫徹工作，進一步規范汽車維修市場經營行為，推動全市汽車維修行業健康發展，10月30日上午，合肥市汽車維修行業協會組織召開宣貫大會，重點就新版《安徽省機動車維修工時定額》實施的目的、意義、方法及技術支撐等內容作重點宣貫。參加會議的有全市會員單位、汽車維修企業及業戶180余家。安徽省汽車維修行業協會會長徐進，合肥市汽車維修行業協會會長余忠銀、秘書長許道菊，市運管處副處長孫浙安、維修管理科科長王新安等參加了會議。

隨著汽車技術的進步和汽車維修行業的轉型升級，舊版的機動車維修工時定額已經不能滿足新形勢的需求。在省、市汽車維修行業協會的共同努力下，從汽車維修經營實際出發，堅持“實用性、權威性、前瞻性”原則，通過廣泛調研、數據采樣、實驗驗證、意見征求等環節完善了機動車維修工時定額，出臺了安徽省機動車維修工時定額2020版。

會上，合肥市汽車維修行業協會詳細分析了目前全市汽車維修市場現狀及存在的問題，重點圍繞新版《安徽省機動車維修工時定額》的出臺背景、實施基礎、顯著特點、創新內容、新舊版本對比等方面作了具體闡述，并就如何做好宣貫和實施提出了具體要求。

會議指出，實施新版《安徽省機動車維修工時定額》是順應行業發展新形勢的必要舉措，是順應“以養為主、以修為輔”維修理念的具體體現，是促進汽車維修業健康可持續發展的有力手段。

會議要求，各汽車維修企業要全面做好新版《安徽省機動車維修工時定額》的推廣落實工作，通過開展不同形式的培訓活動，認真學習領悟新版工時定額的內容；各汽車維修企業要強化社會主體責任意識，依法依規履行職責，在經營行為和維修質量上下功夫，嚴格執行新版維修工時定額內容；強化行業信用監管，將備案的工時單價向消費者明示，保障消費者知情權、選擇權，保證行業的良性發展。行業主管部門將繼續加強汽車維修行業監管力度，促進新版機動車維修工時定額的全面落地。

（張小偉）

貴陽市首批汽車排放污染維修治理站（M站）正式授牌

10月30日，貴陽市首批汽車排放污染維修治理站（M站）授牌儀式在貴陽汽車客運維修公司舉行。貴陽市生態環境局黨委委員、副局長李義，貴陽市生態環境局大氣環境和應對氣候變化處處長程廣源，貴陽市交通委員會一級調研員鄭勇，貴陽市汽車維修行業管理處處長祝劉洪，貴州黔運交通集團董事長馬鳳萍等領導出席儀式。

在授牌儀式上，貴陽市交委、貴陽市生態環境局、貴州黔運交通集團等單位領導向5家首批建成的M站授牌。貴陽汽車客運維修公司總經理王天學代表首批建成的5家M站作承諾發言。貴陽市機動車尾氣檢測行業協會會長戴自輝做表態發言，承諾嚴格按標準檢測。

據了解，在M站建設的推進過程中，貴陽市汽車維修行業管理處的工作人員深入企業，竭力幫助企業排憂解難、優化流程、因地制宜，尤其是在M站網絡平臺建設過程中，利用政府購買服務的方式，建設貴陽市汽修行業車輛尾氣排放聯網平臺，免費提供企業使用。

此外，貴陽市交委和市生態環境局緊密協作，統籌推進M站建設工作，多次召開現場工作推進會，解決推進過程中遇到的難題，從而使汽車排放檢測與維護治理形成閉環管理，確保I/M制度有效實施，強化制度落實。目前，貴陽市汽車客運有限公司汽車維修分公司、貴陽黔爽汽車服務有限責任公司、貴陽云巖俊富汽車修理廠、貴陽白云順行汽修廠、貴陽花溪加紅汽車修理廠5家企業，已成為首批按文件要求建成的M站。

會議強調，建立實施I/M制度是列入國家藍天保衛戰行動計劃的“規定動作”，落實好I/M制度，政府部門要加強監管，汽車排放檢驗機構（I站）要規范檢測，M站要做好尾氣治理，做到各司其職，各盡其責，切實形成閉環管理。作為M站的行業管理部門，要強化部門聯動，落實好交通運輸部門職責，與市生態環境局建立健全定期會商、信息通報、聯合監管等機制，確保I/M制度在貴陽有效落地。

（王雪雯）

河南省固始縣交通運輸局開展道路運輸車輛檢驗檢測專項整治

固始縣交通運輸局深入貫徹落實國務院“放管服”改革工作部署，推進物流業降本增效，加快推進道路貨運車輛檢驗檢測改革，根據《河南省道路運輸條例》《道路運輸車輛技術管理規定》等相關規定，組織開展全縣道路運輸車輛檢驗檢測專項整治工作。

縣局組織專班對綜檢企業綜檢聯網、普貨異地檢測、交鑰匙工程、收費標準等進行排查。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”和“整頓、規范、提升”要求全面落實道路貨運車輛檢驗檢測改革目標，進一步規范檢測機構的經營行為，堅決遏制檢測機構的各類亂象。一是統一思想，提高認識，向社會公布舉報電話，主動接受群眾和媒體的舉報和監督，為專項整治工作營造良好的社會氛圍。二是對指定檢驗檢測機構、破壞市場公平競爭秩序等問題的，一律嚴肅處理并公開通報；對有關部門人員違反廉潔紀律、濫用職權、干擾市場的，依法依規追究相關人員責任；對未落實承諾事項及不落實改革政策要求的檢測機構，予以約談，督促整改，整改不到位或拒不整改的暫停采信其檢測報告，抄告同級市場監管部門，做到規范一批、約談一批、查處一批。

（趙 宇）

吉林省機動車駕駛員培訓和道路運輸從業資格管理工作座談會召開

為進一步加強吉林省機動車駕駛員培訓管理，促進駕培行業健康有序發展，10月28日，吉林省交通運輸廳召開全省機動車駕駛員培訓和道路運輸從業資格管理工作座談會。吉林省運輸管理局、各市（州）、長白山管委會、擴權強縣（市）交通運輸局主管機動車駕駛員培訓和道路運輸從業資格管理工作的負責人共計40人參加會議。

會議對《國務院辦公廳關于進一步優化營商環境更好服務市場主體的實施意見》和省交通運輸廳、省公安廳《關于進一步加強機動車駕駛員培訓與考試管理工作的通知》進行了宣傳貫徹，參會人員對取消除道路危險貨物運輸以外的道路貨物運輸駕駛員從業資格考試、落實駕培機構資格條件管理及規范駕培機構經營行為等相關工作進行交流發言。

會議強調，各級交通運輸部門要積極推動取消除道路危險貨物運輸以外的道路貨物運輸駕駛員從業資格考試，并將相關考試培訓內容納入相應等級機動車駕駛證培訓，駕駛員憑培訓結業證書和機動車駕駛證申領道路貨物運輸駕駛員從業資格證；要加快推進吉林省駕培監管服務平臺建設工作，對轄區內的駕培機構加強宣傳，確保該項工作落實到位；要高度重視駕駛員繼續教育工作，落實道路運輸駕駛員繼續教育機構培訓主體責任和行業監管主體責任，加大對道路運輸駕駛員繼續教育機構的監管力度，確保道路運輸從業資格改革工作順利完成。

（陳祎娜）

峨眉山市道路運輸服務中心召開全市汽車維修行業安全、環保治理工作會

根據四川省道路交通安全及環保治理工作總要求和峨眉山市汽車維修行業管理相關規定，按照樂山市政府關于迎接省環保督察組來峨明察暗訪的工作部署。峨眉山市道路運輸服務中心于11月12日、13日在通源公司會議室三批次對全市300余家一、二類汽車維修企業及三類汽車維修業戶召開專題“安全、環保”工作會。市環保局、市交通運輸局分管領導參加會議。會上市環保局副局長趙正勇對全市汽車維修行業環保治理相關工作進行部署。

峨眉山市道路運輸服務中心主任廖偉認真分析了峨眉山市道路交通安全和環保治理工作形勢，要求全市汽車維修企業高度重視此次迎檢，立即著于抓好以下幾個方面的工作：一是立即在所屬行業單位召開一次動員會，認真貫徹此次安全、環保治理工作會議精神；二是立即在所屬行業單位內部開展一次徹底的安全衛生排查，查漏補缺，對標補短，確保順利通檢；三是摸清家底，工作再深入，開展全面排查，確保無盲區、無死角，建立問題臺賬，制定整改舉措；四是按照安全、環保治理總體要求，制訂日常工作規范，專人負責，專人管理，常態化做好所屬行業單位的安全、環保治理工作。

最后市交通運輸局副局長李超要求：一是各企業要高度重視，明確企業責任，確保相關工作到位；二是立即對標整改，做牢做實；三是做好宣傳工作。

（劉 源）

黔南州“政校行企”聯合打造道路運輸發展人才培養基地

11月4日下午，黔南民族職業技術學院、黔南州道路運輸中心、州汽車維修協會共同舉辦“政校行企”聯合工作會，聯合打造道路運輸發展人才培養基地項目。

黔南民族職業技術學院副院長張澤寬、汽修系黨總支書記張軍杰、汽修系主任萬東操，黔南州道路運輸中心主任柏虎、副主任向泓鋼，州汽車維修協會會長唐林等領導出席會議。

近年來，黔南州道路運輸行業得到迅猛發展，截至目前，黔南州道路運輸企業合計573家，從業人員共計2萬余人。但受地方經濟總體發展不平衡、行業發展能力水平較低等因素影響，全州道路運輸行業企業普遍存在“散小弱”、技術人才和管理人才青黃不接的現象。引不來人、留不住人，成了企業發展的最大瓶頸。為解決行業這一根本性問題，黔南民族職業技術學院、黔南州道路運輸中心、州汽車維修協會三方共商共建，資源互享，信息互通，合力打造黔南州道路運輸行業技術人才培養高地，針對全州道路運輸行業提質發展中的人才短板和弱項，深入研究討論并結合實際制定了道路運輸發展人才培養計劃，切實為黔南州道路運輸行業轉型升級提供堅實的優秀人才渠道和高素質、高質量、健康可持續發展的技術人才支撐，為助力全州經濟社會發展和脫貧攻堅作出積極的貢獻。

會上，黔南民族職業技術學院、黔南州道路運輸中心、州汽車維修協會共同簽署了《“政校行”黔南州道路運輸發展人才培養合作備忘錄》，州道路運輸中心和州汽車維修協會分別為黔南民族職業技術學院汽修系授予了“黔南州道路運輸發展人才培養基地”和“黔南州汽車維修協會常務副會長單位”牌匾。

黔南州17家汽車排放污染維修治理站（M站）企業負責人及黔南民族職業技術學院汽修系百余名在校學生參加會議。

（李易庭）

艾仕得發布的最新《可持續發展報告》正式上線

近日，全球領先的液體和粉末涂料供應商艾仕得涂料系統（NYSE:AXTA）發布最新《可持續發展報告》中文版（線上報告網址：https://sustainability.axalta.com/cn/）。該報告集中闡釋了在過往兩年中艾仕得在技術、運營和負責任的采購等可持續商業實踐方面所取得的重大進步。

“可持續發展是我們的核心價值觀和業務發展的基礎，它貫穿于我們所做的每一件事情中。”艾仕得涂料系統首席執行官羅伯特·布萊恩特（Robert Bryant）表示，“該可持續發展報告分享了艾仕得全球團隊共同取得的成就，包括我們通過創新科技支持客戶節約能源和提高生產率，我們的運營之道讓生產更安全并降低環境影響，以及我們始終堅守誠信準則。艾仕得諸多利益相關方對可持續發展議題的關注度日益提高，本報告是展示我們在可持續發展方面的重要關注點和所取得成就的一種方式。”

該報告闡述了在過往兩年間艾仕得對可持續發展的一貫承諾及在實現一系列環境、社會和治理（ESG）目標過程中所取得的進展。

艾仕得涂料系統大中國區代總裁李駿（Simon Lee）表示，“近年來，我們注意到中國市場的利益相關伙伴越來越關注可持續發展這一議題。我們很高興發布該報告的中文版，相信中文報告能夠幫助我們更容易地與中國的利益相關伙伴就可持續發展這個話題進行交流。”

報告還講述了客戶、技術權威組織和其他機構對艾仕得頒發的諸多嘉獎，以表彰艾仕得的可持續發展項目和杰出成就。

該報告強調了艾仕得在深耕涂料行業150多年的歷程中，長期致力于推進涂料技術和開發可持續產品。這些產品和技術使材料使用壽命更長、性能更佳。艾仕得繼續投資創新，在過去兩年中每年推出超過250種新產品，并設立了全球創新中心，該中心是其全球最大的色彩和涂料研發中心。

（沈建偉）

米其林ACORUS輪輞將于2021年在中國首發

在第三屆中國國際進口博覽會上，米其林宣布其ACORUS輪輞緩沖科技產品將于2021年在中國正式上市。

ACORUS輪輞產品由馬可迅車輪公司生產的一個專用輪轂主體、米其林生產的兩個橡膠輪緣及一個環形輪輻裝飾插件和裝飾件組成。ACORUS產品可防止輪胎和輪轂受損，避免輪胎過早報廢，具有安全、環保、舒適、安裝簡便、個性化設計等優點。

在2017年法蘭克福車展上，米其林和馬可迅車輪公司合作推出了ACORUS產品原型。自此，兩家公司通力合作，將ACORUS產品變成現實。這一創新技術即將投產，并將在中國市場實現全球首發。

在中國，有三分之一的輪胎因非磨損原因而被更換。其中有19%的情況源于胎側擠壓，特別是發生在大尺寸輪輞及輪胎上。有了ACORUS輪輞緩沖科技產品，即便汽車裝配的是側壁較低的大輪輞，駕駛人也可以放心地在坑洼路面駕車行駛。ACORUS輪輞技術通過吸收坑洞和路緣石的沖擊，可防止事故的發生，避免輪胎、輪輞的受損。汽車通過障礙物時仍能保持穩定性，即便有沖擊發生，輪輞和輪胎仍能完好無損，駕駛人也可繼續旅程。

ACORUS輪輞產品還延長了輪胎和輪輞的壽命，從而降低了報廢率及資源消耗量。從全球來看，推廣ACORUS輪輞每年預計可以避免4 400萬條輪胎提前報廢，這些輪胎的材料重量相當于44座埃菲爾鐵塔。同時，這種輪輞還將減輕駕駛人的經濟支出，避免其過早更換輪胎。

由于這款輪輞的設計使底盤受力減少約25%，駕駛人和乘客的舒適感將顯著增強。此外，市面上在售的任何品牌輪胎都可以裝配ACORUS輪輞產品。

（涂建軍）

采埃孚售后高電壓培訓業務在中國獲得新突破

采埃孚售后事業部結合集團原廠配套經驗及在售后市場的強大技術能力和豐富商務經驗，根據DGUV、IMI等法規，打造了全套高電壓技術培訓。大中華區高電壓培訓業務正式上線僅一年，已經獲得來自知名整車制造商及中國動力電池龍頭企業的青睞，業務呈現規模化發展。

隨著車輛電動化步伐的加快，采埃孚售后在亞太區與大中華區內的高電壓培訓也進入快速發展期。在2018年高電壓培訓業務試驗性開展至今，采埃孚售后在亞太區及大中華區已經同包括華晨寶馬、寧德時代、宇通客車及新加坡技術教育學院（ITE CW）等達成合作意向，并完成部分培訓工作，獲得了客戶高度好評。

由于新能源車特別是電動車輛對電氣系統和高電壓使用的特殊依賴，使得其在售后及維修領域中，對高電壓知識掌握和技能應用水平設定了更高的標準和更為嚴格的操作規程，對從業人員資質也作了規范設定。從非電作業、斷電作業到最高級的高壓帶電作業，采埃孚售后的標準化培訓資質分為3級。同時，為了有效支持本地客戶的業務發展需求，特別是確保整車企業或汽車配件制造企業的差異化需求，采埃孚售后以現有課程為基礎融合客戶需求，定制化開發企業課程。

正是基于全球化標準和符合客戶需要的課程設置，寧德時代最終選擇采埃孚售后提供培訓服務。此外，針對整車制造企業的特色需求，對培訓內容進行再學習和塑造就顯得尤為重要。基于集團在OE配套領域的強大實力，采埃孚售后團隊組織中國培訓師在包括英國、德國及美國多地參與整車制造企業的技術培訓及認證，確保中國團隊擁有全球同步的培訓資質，服務全球整車企業在中國的業務。正是基于這樣的能力，采埃孚售后獲得華晨寶馬的青睞，成為其高電壓培訓供應商。在該項目中，采埃孚售后充分利用了區域間資源流動的優勢，將協同亞太區現有培訓團隊支持大中華區業務的展開。

在中國及亞太其他國家，目前已經取得采埃孚高電壓培訓資質的人員已近500人。為了進一步擴大培訓覆蓋，采埃孚售后已經展開與教育機構的合作，開發適合整車制造企業、車輛維修企業及中高等院校等不同群體需要的課程，確保能夠在乘用車和商用車領域為客戶提供具有競爭力的綜合性服務。