淺議新時代汽車職業(yè)教育的機遇與挑戰(zhàn)

無錫汽車工程高等職業(yè)技術(shù)學校 季玲莉，張啟森

《中國教育現(xiàn)代化2035》和《國家職業(yè)教育改革實施方案》均對加快職業(yè)教育發(fā)展作出了整體規(guī)劃和具體部署。職業(yè)教育是國民教育體系和人力資源開發(fā)的重要組織部分，肩負著培養(yǎng)多樣化人才、傳承技術(shù)技能、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要職責，在全面實現(xiàn)教育現(xiàn)代化總體布局中地位重要、作用突出。國家宏觀經(jīng)濟的高速發(fā)展、國家職業(yè)教育和產(chǎn)業(yè)利好政策、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、“一帶一路”倡議、汽車技術(shù)快速變革及信息化技術(shù)高速發(fā)展均給汽車中等職業(yè)教育帶來了機遇與挑戰(zhàn)。

1 國家職業(yè)教育利好政策帶給汽車職業(yè)教育的機遇與挑戰(zhàn)

2019年初，《國家職業(yè)教育改革實施方案》的出臺，明確了職業(yè)教育與普通教育是兩種不同教育類型，具有同等重要地位，把職業(yè)教育擺在我國國民教育體系中的重要地位，是深化職業(yè)教育改革的重大制度設(shè)計和政策舉措，職業(yè)教育迎來新的發(fā)展機遇。

1.1 國家高度重視職業(yè)教育，為加快中等職業(yè)教育的發(fā)展提供了重要保證

（1）國家出臺多項政策，為職業(yè)教育注入活力。國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，全面部署加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，并明確了今后一個時期加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的指導(dǎo)思想、基本原則、目標任務(wù)和政策措施，提出“到2020年，形成適應(yīng)發(fā)展需求、產(chǎn)教深度融合、中職高職銜接、職業(yè)教育與普通教育相互溝通，體現(xiàn)終身教育理念，具有中國特色、世界水平的現(xiàn)代職業(yè)教育體系”。《國家職業(yè)教育改革實施方案》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，提出了一系列新目標、新論斷、新要求，是辦好新時代職業(yè)教育的頂層設(shè)計和施工藍圖。

（2）國家肯定技能人才價值，發(fā)揮人才價值引導(dǎo)作用。國家高度重視技能人才隊伍建設(shè)工作，黨的十九大報告中提出，建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業(yè)風氣。努力形成人人渴望成才、人人努力成才、人人皆可成才、人人盡展其才的良好局面，讓各類人才的創(chuàng)造活力競相迸發(fā)。

1.2 國家繪制的職業(yè)教育藍圖，為中職教育的發(fā)展確立了正確導(dǎo)向

職業(yè)教育肩負著傳承技術(shù)技能和工匠精神、培養(yǎng)培訓(xùn)多樣化人才的職責。職業(yè)教育培養(yǎng)出各行各業(yè)的專業(yè)化、高技能人才，解決了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才短缺難題。在這一背景下，我國職業(yè)教育的頂層設(shè)計和施工藍圖得以出臺。《國家職業(yè)教育改革實施方案》提出了現(xiàn)代職業(yè)教育改革落實的路線圖、時間表和任務(wù)書，提出一系列改革舉措，給職業(yè)教育的發(fā)展指明了方向。

（1）以內(nèi)涵發(fā)展為核心，提升職業(yè)院校綜合實力。加快內(nèi)涵發(fā)展，是中職院校當前和未來發(fā)展的重點發(fā)展方向，是全面提升和高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。必須針對現(xiàn)實狀況，認真分析問題、研究對策，突破規(guī)模辦學瓶頸制約，促進中職院校內(nèi)涵發(fā)展，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力的人才保障。在人才隊伍建設(shè)上要有新作為，應(yīng)針對師資普遍存在的師資結(jié)構(gòu)、“雙師素質(zhì)”、實踐教學能力等突出問題，長遠規(guī)劃，外引內(nèi)培。在學科專業(yè)建設(shè)上要有新亮點，重點抓好與產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)鏈條相呼應(yīng)的專業(yè)群、專業(yè)鏈的發(fā)展，打造形成在國內(nèi)外有較高知名度的特色專業(yè)。在人才培養(yǎng)質(zhì)量上要有新提升深化校企合作，促進資源共享，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，加快內(nèi)涵質(zhì)量發(fā)展。

（2）以社會服務(wù)為導(dǎo)向，構(gòu)建校企協(xié)同育人機制。深化產(chǎn)教融合，提升社會服務(wù)能力，建成高水平中職院校是一項系統(tǒng)工程。把深化產(chǎn)教融合改革作為推進人力資源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的戰(zhàn)略性任務(wù)，不斷深化產(chǎn)教融合，促進教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機銜接，全面提升學校社會服務(wù)能力，為更好地服務(wù)地方，助力地方經(jīng)濟發(fā)展，著力解決教育供給側(cè)之間的矛盾，建立校企協(xié)同育人機制。

2 汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶給汽車職業(yè)教育帶來的機遇與挑戰(zhàn)

2.1 國家頒布的汽車產(chǎn)業(yè)政策，為汽車職業(yè)教育的發(fā)展提供了堅強保障

我國國民經(jīng)濟發(fā)展正處在一個關(guān)鍵時期，中國汽車產(chǎn)業(yè)也進入轉(zhuǎn)型升級、由大到強的戰(zhàn)略機遇期。國家相繼出臺《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，汽車行業(yè)或?qū)⒂瓉砀咚侔l(fā)展。人才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展之本，我國汽車產(chǎn)業(yè)對人才需求比以往更為迫切，預(yù)計到2025年，我國汽車制造企業(yè)的從業(yè)人數(shù)將增長30%，達到628萬人。

中職院校汽車類專業(yè)應(yīng)培養(yǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化相適應(yīng)，掌握必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技能，具有較強實踐能力的技術(shù)應(yīng)用型高素質(zhì)人才。要重視汽車人才對新興知識的需求，首先要更新汽車領(lǐng)域新興的信息化知識，其次升級整合傳統(tǒng)汽車的知識領(lǐng)域和技能，最后將汽車新興行業(yè)的自動化、物聯(lián)智能、新能源等相關(guān)知識和技能融入現(xiàn)有知識領(lǐng)域和技能中。為此學校要做好汽車類新專業(yè)的設(shè)置與傳統(tǒng)專業(yè)的升級論證，優(yōu)化專業(yè)布局以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2.2 汽車人才結(jié)構(gòu)性的變化，汽車職業(yè)教育人才培養(yǎng)難度加大

中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中，汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢為汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大機遇，但新技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來了人才結(jié)構(gòu)的變化，新時代汽車職業(yè)教育也面臨著更多的發(fā)展挑戰(zhàn)。

由于企業(yè)管理水平的提升和信息化要求，對各類經(jīng)營管理人才的素養(yǎng)要求不斷提高。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，汽車營銷模式呈現(xiàn)出線上網(wǎng)絡(luò)營銷和線下實體店營銷同步的局面，汽車營銷人員占比將減少。隨著企業(yè)自主創(chuàng)新投入的加大、產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用與孵化，政企校研等機構(gòu)在技術(shù)研究領(lǐng)域的深度合作，研發(fā)人員的缺口較大，預(yù)計2020年的研發(fā)人員總量將增長43%，2025年的研發(fā)人員總量將增長133%。隨著智能制造的應(yīng)用，許多企業(yè)從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，普通技術(shù)工人數(shù)量不斷下降，高技能人才數(shù)量缺口加大，預(yù)計2020年和2025年普通技術(shù)工人的數(shù)量將分別下降27%和74%，各類高技能人才將分別增長139%和412%。

人才供給先于產(chǎn)業(yè)布局，新時代汽車職業(yè)教育應(yīng)加強政校企深度合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，深化教育教學改革，培養(yǎng)適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展亟需的高技能人才。

3 國家開放戰(zhàn)略給汽車職業(yè)教育帶來的機遇與挑戰(zhàn)

隨著經(jīng)濟全球化一體化進程的推進，40多年的改革開放不斷擴大，自主汽車品牌不斷發(fā)力強勁，合資汽車品牌與日俱增，豪華汽車品牌產(chǎn)品不斷下探，汽車中等職業(yè)教育在堅持不斷“引進來、走出去”的基礎(chǔ)上，如何在實現(xiàn)“國際化”和堅守“本土化”之間找到契合點和融通處，打造“國際化”和“本土化”相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，成為擺在我們面前的巨大挑戰(zhàn)。

3.1 推動共建“一帶一路”，助力職業(yè)教育國際化

“一帶一路”倡議的推進，將為汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”創(chuàng)造更好的貿(mào)易和投資條件。目前我國已經(jīng)與65個沿線國家和地區(qū)簽訂了自貿(mào)協(xié)定，其核心也是降低關(guān)稅、推進貿(mào)易和投資自由化、便利化等措施，這些為我們汽車行業(yè)企業(yè)“走出去”，包括產(chǎn)品“走出去”、資本走出去，都提供了非常有利的條件。“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，將為全面推動職業(yè)教育改革和持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件，從而更好地促進職業(yè)教育具有“中國特色”，達到“世界水平”。

我們可以乘“一帶一路”戰(zhàn)略實施的東風，向沿線國家輸出優(yōu)質(zhì)職業(yè)教育資源，通過開展合作辦學，打造中國職業(yè)教育國際品牌。職業(yè)院校還可以結(jié)合自身辦學特色舉辦境外分校，也可以幫助和扶持當?shù)亟M建職業(yè)院校，發(fā)展職業(yè)教育，使其具有“造血”功能。這既保證了“一帶一路”建設(shè)項目的順利實施和可持續(xù)發(fā)展，又解決了當?shù)厝说木蜆I(yè)問題，可以改善民生福祉，實現(xiàn)政治穩(wěn)定。

目前汽車中等職業(yè)教育“走出去”辦學目前還處在嘗試探索階段。汽車中等職業(yè)教育亟待轉(zhuǎn)變觀念，要在以下五個方面全面提升專業(yè)建設(shè)水平：一要以培養(yǎng)具有國際競爭力的人才為目標，二要以對接國際職業(yè)能力標準為基礎(chǔ)，三要以體現(xiàn)國際職業(yè)教育發(fā)展趨勢的課程改革為核心，四要以國際權(quán)威職業(yè)資格證書為借鑒，五要以教學條件的國際化水平建設(shè)為保障。

3.2 引進校企合作項目，辦學質(zhì)量再創(chuàng)新高

相較于一些發(fā)達國家，我國的職業(yè)教育發(fā)展程度較為落后，教學模式也比較單一，無法適應(yīng)當今快速發(fā)展變化的經(jīng)濟形勢，在全球職業(yè)教育競爭背景下，中國職業(yè)教育面臨嚴峻挑戰(zhàn)，所以我們要秉承“開放·融合·引領(lǐng)”理念。在國際化視域下，還有一個愿景就是要展示中國的“名片”，努力使我國汽車中等職業(yè)教育在全球具有一定的競爭力、影響力。汽車中等職業(yè)教育既要探索和借鑒國外先進經(jīng)驗，又要解決文化交流沖突，更要找尋合適恰當?shù)钠鹾宵c和融通處，真正實現(xiàn)“引得進來，走得出去”，逐步打造中國職教的良好形象和國際化品牌，形成中國職業(yè)教育的“名片效應(yīng)”。

近年來，我國汽車職業(yè)教育先后引進了上汽大眾SCEP校企合作項目、豐田T-TEP校企合作項目、通用ASEP汽車維修服務(wù)技能校企合作項目、寶馬BEST售后英才教育項目、保時捷PEAP校企合作項目等，通過在校學習和在企實習相結(jié)合，實現(xiàn)教學與工作崗位的零距離對接。學員在接受合作項目培訓(xùn)的同時即進入了企業(yè)的大門，將接受學校講師和企業(yè)技師的雙重培訓(xùn)，在實戰(zhàn)環(huán)境中鍛煉、掌握相關(guān)汽車產(chǎn)品的服務(wù)技能。

同時加強國際交流，先后引進了C&G、NVQ、AHK、BTEC等國際學歷和職業(yè)資格證書，推動汽車專業(yè)教學標準和職業(yè)能力與國際的接軌與對接。重慶五一高級技工學校的8名學生經(jīng)層層選拔通過了雅思考試、汽車維修和德育考核，在澳大利亞聯(lián)邦大學將進行為期一年的技術(shù)學習，主攻汽車維修技術(shù)；一大批上海中職教育的課程和教材走出國門，輸出到法國、荷蘭等發(fā)達國家以及“一帶一路”沿線國家。

4 信息化技術(shù)高速發(fā)展帶給汽車職業(yè)教育的機遇與挑戰(zhàn)

大力推進國民經(jīng)濟和社會信息化，是我國加快實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的重要舉措。抓住世界信息技術(shù)革命的重大機遇，大力推進教育信息化，以教育信息化帶動教育現(xiàn)代化，是我國教育事業(yè)的戰(zhàn)略選擇。教育部頒布了《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》，提出了未來十年我國教育信息化發(fā)展的總體目標。

4.1 立足課堂教學，全面推進教學改革

汽車專業(yè)已由傳統(tǒng)的機械電子轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€跨多專業(yè)的信息化融合體，汽車專業(yè)的重心轉(zhuǎn)移，使得我們的汽車專業(yè)教育也要不斷運用互聯(lián)網(wǎng)的新理念、新工具、新手段來改變，同時還要注重技術(shù)技能的傳承，注重學生對匠心、品質(zhì)的重視培養(yǎng)。只有將信息化與教育教學的全方位融合、深層次的大力推進現(xiàn)代產(chǎn)教形式，才能培養(yǎng)出社會和企業(yè)所需要的高技能汽車人才。

4.2 信息資源多樣，輔助教學效果提升

汽車中職院校做好教學內(nèi)容的改革創(chuàng)新、課程體系的重組建構(gòu)已是必然要求。理實一體化的教學模式，任務(wù)驅(qū)動下的項目、案例、場景等多元化教學方式，情景式、仿真式、數(shù)字式等信息化的教學手段逐步成為汽車中職院校的常態(tài)化教學方法。教學新技術(shù)的應(yīng)用將會滲入教學咨詢、教學決策、教學實施、教學評價等各個環(huán)節(jié)。

面向新時代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中職學校，應(yīng)充分使用信息平臺、精品課程網(wǎng)站、資源庫、各類汽車虛擬仿真教學軟件，通過三維動畫演示、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、虛擬仿真測試、自動化評價考評、云課堂教學系統(tǒng)等功能，為教師與學生提供汽車仿真教學的工具，提升學生對于智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下汽車功能認知能力，縮短傳感器裝配調(diào)試實訓(xùn)課時，減少對真實車輛實訓(xùn)拆裝的磨損，降低學員測試驗證汽車性能實訓(xùn)難度和風險，提高教學效率。

4.3 展望汽車產(chǎn)業(yè)未來，推動中職改革創(chuàng)新

展望未來，汽車專業(yè)職業(yè)教育亟需思考在信息化互聯(lián)互通背景下尋找新的生存和發(fā)展途徑。汽車智能駕駛輔助技術(shù)的普遍應(yīng)用，L3級自動駕駛汽車的落地量產(chǎn)，無人駕駛汽車的區(qū)域性示范，5G移動網(wǎng)絡(luò)最為重要應(yīng)用點。面對現(xiàn)在的的汽車專業(yè)職業(yè)教育更應(yīng)該注重借助互聯(lián)網(wǎng)工具、信息化思維，研究人才培養(yǎng)體系、教育教學環(huán)境和人才培養(yǎng)過程，以及根據(jù)新時代行業(yè)企業(yè)和崗位的新需求，運用互聯(lián)互通的理念，樹立“客戶意識”，關(guān)注“客戶體驗”，以全面落實立德樹人為宗旨，以學生發(fā)展和提升服務(wù)客戶能力為出發(fā)點，深化專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)、教學組織和雙師培養(yǎng)都要跟上行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐。面對瞬息萬變的互聯(lián)網(wǎng)時代，汽車智能化程度的不斷提升，教育教學方式的不斷創(chuàng)新，各種顛覆性技術(shù)及應(yīng)用的出現(xiàn)，對汽車職業(yè)教育的創(chuàng)新和深化有著深刻的影響。我們要不斷緊跟時代，邁好信息化這重要一步，不斷推動中職汽車教育改革創(chuàng)新發(fā)展。