農村污水管道工程施工探究

洪玉生

福建路港（集團）有限公司（362000）

泉州臺商污水收集處理PPP項目的工程范圍為200 km2，開挖主管道長度近30萬m；管線長，污水管道所在鄉路狹窄曲折，房屋建設缺乏規劃，大型運輸車輛不能運送到位，路面路基、基層多樣化。如何加快施工速度、降低通行影響、確保工程質量，是工程能否順利推進的關鍵。

1 因地制宜制定每個村莊的施工方案

根據路面寬度和彎曲程度等工況確定管道施工方法、人員數量和施工機械（機型、功率）大小。根據路寬將村道分為貫穿鄉村的鄉道、較寬村道以及狹窄村道三種類型。

1.1 根據村道類型確定施工方法、人員和機具配置

1）以現場細致量測和數據統計為基礎，優化施工組織設計，細化各村的施工方案，做好施工順序安排。不同工況差異配置不同功率的機械及相應數量的人員。

2）確定適合機械開挖或人力施工的路面寬度。路寬2.0 m以下只能用人工進行挖、裝、運等；路寬2.0～3.5 m時采用小型機械配合人力施工；路面寬大于3.5 m時，考慮邊施工邊通行，全部采用小型機械進行開挖、裝卸等。機械的活動半徑和功率大小根據現場實際測定結果來確定。據統計，寬度在3.5 m以下的路面占60%。

1.2 統計管線所在路面狹窄程度等情況

以百崎鄉污水管線為例，測量各村中污水管線兩個井位之間所在路面寬度和兩邊是否有建筑物，以村為單位，先用地圖量測，然后再到實地進行復核。

1）白奇村主管道線路:路面寬在3.5 m以上的有1 625 m，路面寬為2.0～3.5 m的有1 000 m，路面寬在2.0 m以下的有445 m。其中兩側有建筑物的有910 m。

2）后海村主管道線路:路面寬在3.5 m以上的有1 870 m，路面寬為2.0～3.5 m的有630 m，路面寬在2.0 m以下的有1 250 m。其中兩側有建筑物的有530 m。

1.3 施工人員和機具配置

將路面數據情況制成表格,再根據路寬等情況把各數字段（如路寬小于2.0 m）用不同顏色標注在施工圖上面。根據施工圖標注,不同工況（不同路面寬度和曲折情況）采用不同施工方案,配置不同的施工人員和機具。提早布置安排,避免造成施工盲目現象。

2 材料及棄土等運輸方案

物料分類:①主材連續纏繞玻璃鋼管道；②商混、回填砂石料、砂漿、磚、塑料井等；③棄土、渣土。

本項目主管材近30萬m，地材、混凝土（約9萬m3）及棄渣棄土（約30萬m3）等的運輸量極大，必須提前確定合理的運輸、轉運方案，才能達到經濟、快速同時減少交通影響的目的。根據以上路面寬度、彎曲情況等確定適用的運輸車輛和裝卸機型，把適合采用大型車輛運輸的線路、卸貨點及二次轉運線路畫在施工平面圖上，確定大宗材料（主管材、混凝土和各種地材）的卸貨點和車輛行走路線。

2.1 主材連續纏繞玻璃鋼管道運輸線路

主管材長度達6 m，先由廠家采用大型運輸機械（13 m平板掛車，總長超過15 m）運送到最靠近施工場所的地方進行堆放，然后進行二次搬運。遇到鄉間小道、小街小巷，采用人力推車結合小型運輸車輛、單次單根的方式運送。

2.2 商混、回填砂石料、砂漿、磚、塑料井等的運輸線路

首先由大型運輸車輛（15 t）運抵暫時堆放處。當路面寬小于3.5 m無法用機械裝卸時，只能進行二次搬運，再用斗車或者微型運輸車（小三輪等）運送到各個施工點（面）。運輸過程中需注意避讓行車、行人，緩慢行進。人力推車配合使用口哨或打鈴。

2.3 棄土、渣土的運輸方案

棄土、渣土的運輸相當于“商混、回填砂石料、砂漿、磚、塑料井等的采購運輸”的逆運輸，先由人工或人工配合小型運輸工具（斗車或者微型運輸車）運送到較大路寬道路，再用大型運輸車輛轉運到村外棄土點。

3 溝槽回填問題

村道管道溝槽施工講究快速開挖、快速回填，及早恢復道路通行。施工中除了做好預先告知工作外，溝槽回填還存在如下問題:

3.1 污水管的密閉性問題及解決方法

1）管道連接部位的密封性。設計采用連續纏繞玻璃鋼管管道，套筒橡膠圈接口連接，接口橡膠圈材質為NBR(丁晴橡膠)；接頭套接簡易，密封性好。

2）檢查井的密閉性及管道與檢查井之間密封性。原設計采用直徑為1 000mm的磚砌井，但是村莊道路必須快速開挖、快速回填壓實，恢復道路通行，如果采用磚砌的方式，在砂漿還沒固化時就馬上恢復道路通行，會造成檢查井砂漿處的滲漏，破壞檢查井的整體性。采取預制井和磚砌相結合的方法，可有效解決這一問題。本工程污水管道埋深平均為1.5 m，預制井的高度為1.00 m，其上部采用磚砌。磚砌部分便于戶管接入（戶管埋深大約在0.3～0.5 m之間）。（如圖1所示）

圖1 臺商區檢查井施工示意圖

3.2 路面基層壓實度的問題及解決辦法

1）因村道基層大多是砂石、塊石，溝槽開挖容易造成塌陷和空洞。

2）管道溝槽回填后需要壓實，但兩邊切割路面沿線的壓實工作普遍不到位。

解決方案：采取分次切割和二次切割的方法，同時采用小型電動夯實機振實。如圖2所示。

4 不同工況溝槽斷面開挖形式

對于路面寬度在2.5 m以下、兩邊有建筑物、溝槽開挖深度小于1.5 m、沒有足夠放坡開挖空間的村道，采用直槽開挖的方式，迅速開挖、馬上回填壓實。

圖2 路面基層壓實方法

5 對其他建筑物影響的解決方法

5.1 分次切割壓實

臺商農村房子是臨海而建，大部分農村房子是條石結構，村道大多是砂土路基、砂土石混填路基、條石或超大石塊組成的雜填路基，溝槽開挖容易造成空洞、塌陷、流方，影響建筑物安全。

解決方法:分次切割。先按60 cm的寬度進行溝槽開挖，然后視塌陷、空洞大小等情況進行二次路面切割，兩邊各加寬30～50 cm，類似于上述壓實度解決方法一，區別是這個過程在開挖時進行。

5.2 滲水砂土路基施工

滲水砂土路基溝槽開挖采用槽鋼加鋼板樁圍護的方式。路面層切割破除后開始打樁（槽鋼），樁的間隔為50～70 cm，在臨近流沙地基層時及時安放鋼板，邊開挖、邊壓入鋼板進行邊坡支護，快速施工，盡早回填壓實。污水管道平均埋深為1.5 m，用鋼板圍護快速施工可以滿足圍護要求。流沙路基開挖后，如果基坑出水，不能抽水排干時，要及時放管和回填中粗砂。

由于設計方給出的檢查井施工方法是逆做井形式，但是施工中遇到底部流沙滲水，抽水會產生基坑坍塌，因此改用加固預制井，效果很好。

5.3 水平導向鉆孔，牽引穿管施工

臺商區是沿海地區，很多房子和村路都是直接在流沙地上做一層基層硬化后建設而成。此工況溝槽絕對不能采取抽水排干形式，否則會發生因溝槽坍塌而危及房子安全的問題。

解決方法:水平導向鉆孔、牽引穿管。檢查井采用無底板加固型預制井，溝槽加寬擴展開挖后，底部用中粗砂攤平，其上鋪設兩層土工格柵，邊沿壓重固定，然后攤鋪20 cm碎石，再放置土工布，最后放下無底板加固型預制井；檢查井底部采用防水混凝土封底。

6 結語

總之，農村污水收集處理項目具有特殊性，在取得村鎮支持的情況下做好施工方案優化，在施工中不斷實踐和總結，達到加快施工進度的目的，最大限度地提高經濟效益和社會效益。