船舶電氣設備的防火與防爆安裝檢驗

董華楠

摘要：船舶電氣設備防火防爆工作是保障船員安全操作的重要前提，也是保證船舶操作系統工程安全的主要前提。做好該項工作，除了按要求提供電氣設備外，還要加強各級電氣管理人員的安全意識，與此同時，完善監測管理制度和安全防火防爆體系，盡可能對船舶的安全運行提供保障。

關鍵詞：船舶;電氣;防火防爆;安裝檢驗

引言：目前，中國船舶航行過程事故的發生率不斷上升，電氣火災爆炸事件屢見不鮮，由于船舶運行中電氣與線路產生的火花極可能引起爆炸，這對船員安全及貨物運輸構成極大的威脅。為確保設備安全運行，本文研究并闡述了船舶電氣設備防火防爆安裝檢驗。

一.引發火災與爆炸的原因

（一）運行環境的復雜性及特殊性

船舶所處環境情況多變，在運行中極易受到顛簸、振動和沖擊的影響;環境溫度變化較大，特別是在無限航行區域，溫度變化尤為突出;船舶運載的貨物種類繁多。船舶電氣設備的工作環境溫度高、濕度大，空氣中含有鹽霧、油霧和其他腐蝕性和污染性氣體。船舶電站的容量較小，工作情況復雜，負載量多變，電壓和頻率的變化都有極大影響。

（二）電氣設備自身特性及操作影響

1.電氣設備過熱。電氣設備本身的溫升是有規定的，這與絕緣材料的允許溫度有關。當溫度大大超過絕緣材料允許溫度時，不僅會引起加速老化，還會引起絕緣材料燃燒。當電氣設備正常運行受到破壞時，熱值升高，溫度升高，在一定條件下引起火災。

2. 電火花或電弧。電弧是大量的電火花。電弧溫度可高達6000℃。因此，電火花或電弧不僅會使絕緣材料燃燒，還會使得金屬熔化飛濺，形成火災爆炸的火源。

除了電氣設備本身的油斷路器、電力變壓器和電力電容器，充油套管等充油設備可能炸裂以外，一般情況下不會發生爆炸事故。

3.電氣設備的選擇和安裝不當。在有火災、爆炸的危險場所，未按要求選用相應的電氣設備類型，設備安裝也按普通類型操作，給引發火災爆炸事故埋下了隱患，應首先注意防范。

4.違反安全操作規程。例如，在帶電設備、變壓器、開關等附近使用噴燈;在有火災與爆炸危險的地方使用明火;在可能發生電火花的設備或場所用汽油擦洗設備等，會引起火災和爆炸。

二.加強電氣防火防爆的有效措施

（一）合理應用電氣保護裝置

在船舶電氣設備防火設計應用過程中，可用于負載保護、剩余電流保護和短路保護等，對船舶電氣設備電路進行有效監控，并迅速、準確地對船舶電氣設備線路故障隱患進行全面排查，確保電路安全得到嚴格控制，一旦船舶電氣設備線路突然發生故障就有隱患，瞬時過復合電弧短路等保護裝置可降低故障發生的概率。

（二）對監控系統的實時監測

船舶電氣設備火災監測系統能夠實時、動態地監測整個電力系統的運行狀態，自動記錄和采集故障類型，為整個電力系統的維護提供重要參考。在船舶電氣設備的設計和開發過程中，船舶電氣設備中最常見的火災監測設備有溫度檢測器、電流檢測器和溫度檢測器。如果發現電源線接觸不良或過流，很容易造成附近溫度升高。如果溫度超過監測閾值，船舶電氣設備火災監測系統將建立傳統的溫度探測器立即報警，并根據報警信號，快速排除故障的具體位置和原因。在船舶電氣設備回路中，漏電問題也可能是由于電氣設備線路的絕緣造成的，這會導致泄漏電流增大，引起故障電弧，從而引起周圍可燃物著火。在配電線路中，可設置剩余電流檢測儀，對電流值進行綜合監控。當泄漏量達到一定值時，探測器會立即報警，并通過報警信號及時排除故障。

（三）對監管體系進行完善

建立和完善積極有效的電氣設備監督維護體系是十分必要的。船上的船員必須準備每天無誤地記錄所有電氣設備的運行狀態。包括電阻線是否損壞。定期檢查、清理危險區域和斷點事故易發區域。維護人員應注意電氣設備的正常維護和清潔，以及電機和電器的故障排除。及時清理電磁繼電器、接觸器頭部氧化物。

三.加強防火防爆管理及重視

（一）船舶電氣設備設計防火措施。一是成立專門的工程項目經理部，安排有經驗的專業技術人員與設計人員聯系，做好技術交底和配合工作，防止出現交底偏差和功能區設計漏項;二是在各階段設計圖紙的定型工作中，組織各部門負責人參加會審，避免安全疏漏;三是船舶制造企業進場必須進行前期設計交底，使生產制造人員充分了解本工程的設計特點和難點，避免因圖紙解讀錯誤造成返工和隱患;四是確保專業指導和安全監督的有效開展，嚴格電焊、氣割、切割等動火作業管理，杜絕違章行為，防止電氣火災爆炸;五是定期組織現場安全檢查整改，重要隱患不整改的，不終止作業;六是安裝調試工作由專人負責，并記錄有關運行調試結果和數據。

（二）掌握正確的滅火方法。目前，船舶電氣滅火的主要方法是細水霧和二氧化碳。對滅火程序熟練掌握，正確使用消防器材，盡可能避免人員傷亡和經濟損失。特別是機艙細水霧滅火，滅火釋放按鈕應距消防設備區5米。

（三）提高電氣人員的綜合素質。提高電氣人員的綜合素質是十分必要的。要開展船舶企業電工專業培訓，提高電工專業水平和預見能力，改進檢測手段，實施電氣安全檢查;加強安全用電宣傳，提高船舶電氣設備防火防爆意識和能力。

（四）做好船舶電氣設備的維護保養工作。制定嚴格的船用設備檢修工藝規程。二是責任到人，明確設備管理責任和義務，建立檔案管理，防止推諉扯皮。三是船舶電氣設備維修人員必須持證上崗，新員工不能獨立工作。四是定期檢測電路和設備。五是在日常維護中，要注意運用“看、聞、問、切”等措施，防止事故隱患擴大。

四.對電氣設備的安裝檢驗

（一）防爆電氣設備型號檢驗

防爆電氣設備的檢驗，首先要對防爆電氣設備進行外觀檢查。應檢查防爆電氣設備外殼有無嚴重碰傷，有無磁毛或裂紋。還要檢查密封部位，最后檢查設備電源線引入裝置喇叭口內邊緣是否光滑。有人錯誤地認為，只要電氣設備有防爆標志，用于任何易產生爆炸的危險場所沒有問題，根據要求，防爆電氣設備應選擇在防爆危險場所，但不能使用任何一種防爆設備。根據不同的爆炸危險區域，對防爆電氣設備的種類、型號、級別和溫差有不同的要求，在設計文件中應明確規定。安裝時，應將電氣設備銘牌上防爆標志的內容與設計文件進行比較，以了解電氣設備在使用時是否符合防爆要求。防爆指標高，可以使用（但成本高）;防爆指標低，不允許使用，必須更換。

（二）防爆電氣設備安裝的注意事項

為保證防爆電氣設備穩定可靠運行，安裝過程中盡量采用膨脹螺栓、尼龍插頭、塑料插頭、射釘固定。

1. 防爆外殼是電氣設備的主要部件。防爆電氣設備在一般運輸和安裝過程中，為避免強烈振動和碰撞，外殼上的散熱片必須保持良好狀態。

2. 安裝在危險區域的防爆電氣設備應防止機械損傷，并應滿足防腐、防潮、防曬條件的要求。防爆電氣設備機械損壞，可能達不到相應的防爆等級，必須更換。 3. 防爆電氣設備一般安裝在專用支架上，必須牢固。工作過程中有振動的電氣設備應有相應的松弛和阻尼裝置。

結語：電作為一種特殊的能源，具有巨大的安全隱患。如果船舶電氣設備不能嚴格控制，在運行過程中容易出現短路、斷路等問題，從而導致電氣設備著火。因此，有必要加強船舶電氣設備的火災監測和預防，以保證船舶電氣設備的合理控制，避免船舶電氣設備引發火災安全隱患。

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