地鐵AFC系統預防性維修策略探討

練東祥 王紅芬

【摘要】地鐵AFC系統預防性維修工作的開展會受到各種因素的制約，如設備質量、維修能力、成本控制以及乘客行為等。有效開展地鐵AFC系統預防性維修工作不僅可以提升工作質量，提高維修效率，還能夠確保地鐵AFC系統的正常運行。本文主要對地鐵AFC系統預防性維修的維修目標及準則進行介紹，對影響地鐵AFC 系統預防性維修的主要因素進行分析并在此基礎上提出AFC系統預防性維修策略。

【關鍵詞】地鐵;AFC系統;預防性維修

1 維修目標和準則

地鐵AFC系統預防性維修的目標主要是減少設備故障，確保設備的長期穩定運行。一旦設備出現故障必須要及時有效的進行修復，最大程度地降低設備的故障率。地鐵AFC系統預防性維修策略應當遵循的準則具體見下表1：

2 影響地鐵AFC系統預防性維修的主要因素

2.1 設備質量

市場上的設備廠家有很多，其生產出來的設備在質量上會存在很大的差異，即便是同一廠家生產出來的設備也可能在可靠性指標等方面存在一定的差異。造成設備質量差異的原因具體包括以下幾方面：第一，設計能力的不同。由于不同的設計廠家具有各自不同的設計思路，且受到設計人才、設計資金投入等因素的影響，會導致各廠家的設計能力存在很大的差別。第二，元器件質量的不同。市場上的元器件有很多，其穩定性、壽命、尺寸精準度等都會存在一定的差異。第三，制造水平的不同。各廠家的管理能力、生產流程都存在不同，且員工的素質也有高低之別，這都導致廠家的制造水平大不相同。

2.2 維修能力

不同的地鐵公司和承包商所具備的維修能力也是不一樣的，企業維修能力的強弱在很大程度上會受到維修工作人員專業技能、責任意識、學習能力等各種因素的影響。此外，公司技術團隊的研發能力以及公司維修隊伍的穩定性也都會對維修能力造成很大的影響。

2.3 成本控制

一些地鐵公司為了更好地對運營成本進行控制，通常會將部分或者全部的維修業務進行外包，有些地鐵公司也會與供應商聯合開展維修工作，這些都對維修工作開展的效率和維修質量產生不同的影響。

2.4 乘客行為

乘客在乘車過程中一些不當的行為或者操作會對設備造成損壞，導致設備故障的發生。如有些乘客強行沖撞閘機門，使用破損的錢幣進行投幣等行為都會對設備造成損壞。針對此現象，地鐵公司應當引導乘客文明出行，養成良好的乘車習慣。同時，還應當推廣使用非接觸式的儲值票，減少乘客行為對設備造成的損壞。

3 地鐵AFC系統預防性維修策略

3.1 運營初期

在運營初期，無論是設備、員工還是乘客都需要一定時間的磨合，這段時間往往會存在信息流動不暢的現象且數據經驗也相對匱乏。在運營初期，設備還在質保期范圍內，因此維修工作往往由設備供應商或者承包商來進行。地鐵企業應當對各種因素進行綜合性考慮，并對AFC設備進行分類、分級，根據級別的不同采取不同的預防性維修措施，其維修模式具體見下圖1：

第一，核心設備維護主要是指針對在運營初期以固定維護方式如每日巡查、月檢等方式對核心設備的故障進行維護，從而有效避免由于設備質量問題或者乘客的不當行為而導致的設備功能故障，當發現可能引起故障的因素時要及時進行排除，確保設備的正常運作。

第二，非核心設備維護。地鐵企業通過對設備故障率進行統計分析，從而總結出設備部件需要維修和更換的概率，綜合考慮系統的穩定運行以及維修成本從而確定出最佳的維修周期，有效開展預防性維修工作。

第三，專項維護。在運營過程中，通過對個別關鍵性部件的監測，針對其展開專門的維修，或者可以將相同類別的設備、部件等進行歸類，對維修內容進行優化，定期開展專項維護。

第四，故障維修。針對系統運行過程中出現的非突發性故障進行預防性維修或者更換。此過程中要注意規整維修資料和維修數據，此模式的預防性維護能夠有效降低設備的故障率。

3.2 運營中期

在運營中期階段，AFC系統的運行基本上達到了平穩的狀態，設備質量基本穩定，企業具備了充分的維修經驗和維修數據，維修能力也得到了很大程度的提升，而乘客行為的影響變得越來越小。前期的保養周期已經得到了一定程度的優化，可以結合預防性維護和一定的故障維修做好定期檢查工作，并對設備的運行狀態進行有效監測，對于出現問題的零部件進行修復或者更換，確保設備的正常運行。同時還應當利用非運營時間進行專項維護，對于一些將要失效的零部件進行維修或者更換，提升設備的可靠度。

3.3 運營后期

隨著運營時間的延長，AFC設備在運行過程中出現的故障逐漸變多，在開展維護工作的過程中可發現很多部件進入了耗竭期，系統的維護成本也在增多，在這一階段應當綜合考慮系統運行的可靠性以及維護成本的投入，對一些設備進行適當的更新。

4 總結

地鐵AFC系統運行過程中應當采取合理的維護、檢修模式，在對各項數據信息進行分析的基礎上，做好預防性維修，確保設備的穩定運行，同時最大程度的減少維修開支。此外，維修技術人員也應當結合工作實際不斷對預防性維修措施進行優化，以有效增加地鐵AFC系統的工作年限。

【參考文獻】

[1]王茵.地鐵AFC系統預防性維修策略初探[J].技術與市場，2014，（8）：345-346.

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