民生為本攜手同行

雷怡安

七八月，北半球迎來了一年中酷暑難耐又雨水充沛的時節(jié)，此刻，南半球則正要經(jīng)歷一年里寒潮將至的天氣。一南一北、不同區(qū)域，雖氣候迥異、人文不同，卻共同構(gòu)成了完整的藍色星球，這里的人們?yōu)榱烁玫厣?，不斷地探索著、努力著、奮斗著。

2013年，“一帶一路”倡議的提出，從基礎(chǔ)建設(shè)、貿(mào)易往來、文化交融等各個方面，都深刻踐行著“讓人民生活更加美好”這一永恒主題。

時至今日，“一帶一路”上的建設(shè)者們已在南北半球不同國家深耕細作7年有余?！皯?yīng)潮流、得民心、惠民生、利天下”——始終鐫刻在建設(shè)者們心間。不論烈日當(dāng)空還是風(fēng)雪交加，不同國家、不同地區(qū)的建設(shè)者們同心協(xié)力、迎難而上，為了共同的夢想將一座座電站、一條條鐵路、一座座大橋……從藍圖繪制成現(xiàn)實。

2020年9月，已進入一年的后半程。盡管世界大環(huán)境風(fēng)云詭譎，但生活依然奄繼續(xù)。正如在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，習(xí)近平主席講到的： “我們的共同目標(biāo)是，攜手努力讓各國互聯(lián)互通更加有效，經(jīng)濟增長更加強勁，國際合作更加密切，人民生活更加美好。”

塞浦路斯——最大能源項目啟動

7月9日，由中國石油管道局工程有限公司、中國船舶集團有限公司旗下的滬東中華造船（集團）有限公司、希臘默頓公司和挪威威廉森船舶管理公司聯(lián)合承建的塞液化天然氣終端項目在塞南部海濱正式啟動。塞浦路斯總統(tǒng)阿納斯塔夏季斯在項目啟動儀式上說，中國企業(yè)參與承建的液化天然氣終端項目是塞浦路斯目前最大的能源項目。這個終端將幫助依賴原油的塞降低15% -25%的發(fā)電成本，并將其碳足跡減少30%。這一項目即確保了能源供應(yīng)并使其多樣化，同時提高發(fā)電市場的競爭力，實現(xiàn)了塞的環(huán)境目標(biāo)。

項目位于塞浦路斯第二大城市利馬索爾附近的瓦西利科斯港，建設(shè)工期24個月。項目總預(yù)算為5億歐元，其中工程建設(shè)為2.9億歐元，運維費用為2.1億歐元。

喀麥隆一曼維萊水電站緩解電力緊缺

7月10日，曼維萊水電站新建臨時輸電線路舉行了大型的啟用儀式。該項目由中國電建、喀麥隆國家輸電公司、喀麥隆電力發(fā)展公司等協(xié)作完成，將曼維萊水電站輸出功率從45兆瓦擴充至92兆瓦。

過去，喀麥隆主要依靠水力和火力發(fā)電，火電成本可達水電4至5倍。由于國內(nèi)電力緊缺，政府不得不大力補貼火電，形成較重的財政負擔(dān)。如今，新建成的水電站大大緩解了電力緊缺問題，同時減輕了政府財政。

當(dāng)日，到場的喀麥隆水資源和能源部長埃倫杜·埃松巴激動地表示，兩國企業(yè)再次成功合作，喀麥隆政府對此表示祝賀和感謝。曼維萊水電站輸出功率提升后，政府可以關(guān)停多座火電站，預(yù)計每周能節(jié)約10億中非法郎（約合165萬美元）原本用于補貼火力發(fā)電的財政支出。

阿根廷——世界最南端的水電站不停工

在阿根廷，許多地區(qū)受新冠肺炎疫情影響，已經(jīng)按下了暫停鍵。但在阿根廷南部圣克魯斯省，中阿員工仍然在孔多克里夫與拉巴朗科薩水電站（以下簡稱“孔拉水電站”）施工現(xiàn)場忙碌著。

疫情之下，孔拉水電站是阿根廷為數(shù)不多能夠正常施工的項目，一些中方員工一年多不曾回國休假。盡管工作條件艱苦、氣候惡劣，但大家都沒有怨言，努力提升效率，積極推進工程進度。

這一世界最南端水電站由中國能建葛洲壩集團承建，該項目既是中阿之間最大合作項目，也是阿根廷迄今為止最大的能源項目。水電站建成后不僅將明顯提升阿根廷發(fā)電水平，每年還可為該國節(jié)約11億美元燃油進口外匯。

坦桑尼亞——達港架起貿(mào)易“生命線”

坦桑尼亞最主要、最繁忙的港口莫過于達累斯薩拉姆港（以下簡稱“達港”），目前年吞吐量1400萬噸左右，承擔(dān)境內(nèi)約95%的進出口貨運，也是贊比亞、盧旺達及烏干達等多個周邊國家的海上進出口門戶。

作為坦桑尼亞及周邊內(nèi)陸國家的貿(mào)易“生命線”，由中國企業(yè)承建的達港升級改造項目備受矚目。該工程一期于2017年6月正式開工，由中國港灣工程有限責(zé)任公司總承包，中交第四航務(wù)工程局有限公司承建，包括新建一個滾裝泊位和升級改造現(xiàn)有泊位等。完工后，達港年吞吐量預(yù)計將提高26%，升至1765萬噸。

馬爾代夫——機場改擴建項目第一時間復(fù)產(chǎn)復(fù)工

6月30日，中國港灣工程有限責(zé)任公司承建的馬爾代夫首都馬累維拉納國際機場改擴建項目正式復(fù)工一個月。因新冠疫情冷清多日的建設(shè)現(xiàn)場重現(xiàn)昔日的忙碌景象。

該項目占地面積約80000平方米，包括新航站樓基建、鋼結(jié)構(gòu)安裝、室內(nèi)裝修等。其中新航站樓土建工程投影面積約37000平方米，劃分為ZONE1至ZONE5五個區(qū)域。ZONE1至ZONE4連為整體，為航站樓主體部分，東側(cè)接6個廊橋;西南角為ZONE5，是航站樓鍋爐水池等附屬設(shè)施區(qū)域，與航站樓獨立分開。

這一項目對馬爾代夫旅游業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，當(dāng)?shù)卣畬こ踢M度非常關(guān)心。正因為如此，項目部在做好防疫工作的同時，一直在密切評估疫情狀況，制定復(fù)產(chǎn)復(fù)工及防疫措施方案，第一時間根據(jù)實際情況安排項目的復(fù)產(chǎn)復(fù)工。

斯里蘭卡——科倫坡港口城“云開放日”

7月30日，作為中國“一帶一路”倡議與斯里蘭卡“2030愿景”深入對接的重要成果，由中國交通建設(shè)集團有限公司投資建設(shè)運營的大型城市綜合體開發(fā)項目——“未來之城”斯里蘭卡科倫坡港口城舉行了“云開放日”活動。

科倫坡港口城是中國交建目前最大的海外投資項目之一，也是中國企業(yè)首次在海外投資的集填海造地、土地開發(fā)、基建配套、城市運營于一體的大型城市綜合體開發(fā)項目，定位高、規(guī)模大、周期長、創(chuàng)造就業(yè)多，體現(xiàn)出中國建筑類企業(yè)正向海外市場的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈高端邁進。

作為斯里蘭卡迄今最大的外國直接投資項目以及中斯兩國共建“一帶一路”的合作典范，科倫坡港口城將為經(jīng)濟發(fā)展和改善民生帶來重大利好，助力科倫坡打造時尚都市，吸引更多國際高端人才和游客，創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益。據(jù)有關(guān)機構(gòu)測算，項目建成后將為當(dāng)?shù)孛癖妿砑s8.3萬個就業(yè)機會。