國際油價暴跌“兩桶油”為何虧損？

在疫情蔓延和油價下行的雙重壓力下，國內石油巨頭也由盈轉虧。4月29 日，中石油和中石化（以下簡稱“兩桶油”）發布一季報。其中，“兩桶油”共虧損超過360 億元，也就是“兩桶油”一季度平均每天虧4 億元。

為了保障國內市場需求，目前我國70%原油需要進口，其中，中石化90%的原油需要進口，市民紛紛不解“油價暴跌，為何‘兩桶油’還會有如此巨大的虧損嗎？”“不是有地板價每桶40 美元保護你們嗎？”這背后的緣由，記者帶你一探究竟。

“兩桶油”一季度平均每天虧4 億元

4月29 日，中石油、中石化發布一季度財報，其中，中石油2020年第一季度營收為5090.98 億元，同比下降14.41%；凈虧損162.3億元，去年同期為盈利102.5億元，同比下降258.46%。

中國石化2 0 2 0年第一季度營業收入5555.02 億元，同比減少22.59%；凈虧損197.82 億元，去年同期盈利147.63 億元。

即“兩桶油”在一季度共計虧損超過360億元，也就是“兩桶油”一季度平均每天虧4億元。

揭秘:一桶油的“奇妙旅程”

今年1 月，國際原油價格為70 美元/桶，如果你在國外購買了1 桶原油，2 月這桶油到了國內然后運輸到煉油廠。3 月加工好的汽油柴油到了加油站，而那會國際油價跌至35 美元/桶。也就是說，1月70 美元買的那桶油加工完了，3月份也只能賣到35 美元，辛苦一場凈損失35 美元。

疑問一:為何“兩桶油”還會有如此巨大的虧損 尤其依靠進口的中國石化？

目前為了保障國內市場需求，我國70%原油需要進口，其中，中石化90%的原油需要進口，而國際油價暴跌，那為啥其還會虧損如此大？

“油價暴跌產生高價原油庫存損失。”記者從中國石化獲悉，中國石化是連續生產型企業，煉油加工量世界第一，2019年加工原油2.49億噸。為了能夠安全平穩生產，必須事先保持一定時期加工量的原油庫存。從原油采購到加工成產品銷售的周期大約2-3 個月，一季度銷售的成品油價格按照當期原油價格確定，而成本反映的是去年底、今年初采購的高價原油。

疫情直接影響油品和化工產品消費也是影響一季度“兩桶油”收入的重要原因。近日，國家發改委價格監測中心發布報告稱，“在我國疫情防控態勢積極向好的情況下，海外疫情卻呈蔓延之勢，全球經濟增長受到明顯影響，其中交通運輸業首當其沖，成品油和航空煤油消費需求大幅下降，一季度全球原油需求預期由升轉降。”

中國石油大學（華東）教授博士生導師高鑫偉稱，“中石化和中石油一樣，都是上下游一體的企業，既有開采油田業務，也有煉油業務，只是中石化的自采油田相對少些。”

疑問二:國內油價不是有地板價每桶40美元保護“兩桶油”嗎？

根據《石油價格管理辦法》等相關規定，當國際原油均價低于每桶40 美元時，國內成品油價格不會跟隨國際原油價格無限制下調，而未調金額將全部納入油價調控風險準備金，全額上繳中央國庫。也就是說，這部分未調金額所帶來的收益并不屬于中石油和中石化。

預計:“兩桶油”正逐漸走出最困難的時期

如果疫情和油價壓力持續存在，“兩桶油”該如何面對？中石油在財報中表示，“集團將堅持突出重點有保有壓，實施財務運營創效，嚴格管控成本費用。”中石化在財報中表示，“公司將著力抓好挖潛降本，提高資金使用效率，降低融資成本”。

隨著國內疫情基本得到控制，政府刺激經濟的政策開始見效，經濟活動正逐漸恢復。記者了解到，當前，中國石化成品油的日銷量由疫情期間最低時不足日常的20%，恢復到了正常水平的90%以上；化工產品銷量也逐步恢復。預計隨著國內復工復產步伐加快，油品和化工產品消費需求將進一步提升。