錢 峰,王旭忠,付 鑫,程文武,金 斌
(1.山東濱化濱陽燃化有限公司,山東 濱州 256600;2.浙江杭化科技股份有限公司,浙江 湖州 313200)
延遲焦化過程是將渣油等原料在焦化爐內加熱到反應溫度為495~505 ℃,并在高流速和短停留時間的條件下,使原料基本不發生或只發生少量裂化反應就迅速離開焦化爐而進入其后絕熱的焦炭塔內,借助自身的熱量,原料在延遲狀態下進行裂化和生焦縮合反應,是渣油輕質化的重要加工工藝[1-3]。隨著原油加工深度不斷提高,輕質油拔出率不斷上升,焦化原料中的重組分、殘炭和機械雜質等含量都有所增加,這給延遲焦化的加工帶來不利影響,尤其會使爐管結焦嚴重,增加裝置整體能耗、影響爐管壽命和縮短裝置的運行周期[4-7]。
山東濱化濱陽燃化有限公司延遲焦化裝置于2009 年建成投產,設計能力為100 萬t /a。 裝置采用1 爐2 塔的工藝路線,主要由反應部分、分餾吸收部分及水系統組成,以減壓渣油和催化油漿為原料,產品為干氣、液態烴、汽油、柴油、蠟油及石油焦。 延遲焦化裝置在運行過程中存在嚴重的加熱爐爐管結垢的問題,使得爐管溫度升高,能耗增加,運行周期縮短。
針對以上問題,公司與浙江杭化科技股份有限公司進行了多次技術交流,決定試用其抗焦阻垢劑HK-54 來解決上述問題。
延遲焦化加熱爐爐管的焦垢成分主要以焦炭為主,并含有少量的無機垢。焦垢的生成機理如下:(1)焦化原料油中含有大量的膠質、瀝青質及多環芳烴,在溶解的微量氧引發下,發生氧化鏈反應生成聚合物,沉積在設備表面上;……