壓路機電氣控制系統實訓裝置的設計和制作

楊 揚

（徐工技師學院，江蘇 徐州221000）

1 研究背景和意義

隨著職業教育的發展，一體化教學改革已經成為一項關鍵而重要的工作，本實驗裝置電氣系統元件是徐工集團XS183型壓路機真機元件，該系統的開發，將電氣控制系統圖的識讀、電氣系統的安裝、線束的插接等技能融合為一體化課程，讓學生真正走進工作的世界。

2 實訓裝置的功能

本實訓臺展示儀表系統、照明系統、電氣控制系統、各傳感器與執行器的組成結構和工作原理及過程。適用于技工院校壓路機全車電氣控制系統的理論和維修實訓的教學需要。實訓臺由AC220V電源輸入，裝有漏電保護器，對實驗中所涉及的電源、儀器儀表采取可靠保護。如果總電源輸出及實驗過程中的接線等若有漏電現象，即報警并使裝置內的接觸器跳閘，切斷電源，確保實驗人員和設備的安全，適用學生操作的特殊要求[1]。

3 制作過程

主要元器件的識別及配套仿真裝置的制作。

（1）繼電器采用的是JQ202S-FLO型繼電器，線圈必須是直流24 V，觸點可以通過10 A或者20 A的電流。

（2）本實訓裝置用到的按鈕和轉換開關，安裝在操作盤上，用以控制壓路機大燈、喇叭、各種傳感器等。

（3）燃油傳感器。

燃油傳感器，主要用來檢測油位的變換，當水位達到整個有機玻璃水箱三分之二時，停止 “水泵啟停”，此時打開底下小閥，開始放水，我們可明顯的觀察到小黑浮圈下移，通過顯示器我們可以看到水位模擬油位的變化。這個過程中，傳感器信號發生變化，將信號通過控制器，最終在顯示器上顯示。原理圖如圖1、圖2。

（4）紅外測溫儀。

紅外線測溫傳感器采用的是水泥電阻來加熱，當啟動“電控主板”上“加熱”按鈕時，水泥電阻開始工作，這個裝置是用來測量水溫的，通過紅外線測溫——控制器——顯示器顯示出溫度值，從而達到仿真效果。原理如圖3。

（5）前輪、后輪工作頻率傳感器。

圖1

圖2

圖3

頻率傳感器，與小振電機貼在一起，通過小振動電機的振動，從而將信號傳動頻率傳感器，前輪所有信號控制都由控制器來完成，輸入控制有 “手動”和“自動”，以及“前輪高振”、“前輪低振”、“后輪高振”、“后輪低振”等，最后通過顯示器顯示不同的狀態，原理圖如圖4。

圖4

（6）轉速傳感器。

轉速傳感器，原理如圖5。采用測速光電傳感器（MOC70T4），通過感應圓環上的小圓孔產生一次脈沖，隨著電位器調節的加速，產生的脈沖信號在加強，從而過到測量轉速的目的，當我們按動“啟動”時，轉速就有個最低速度，隨著電位器調節的加大，速度也在加大，產生的信號也到達控制器，最終在顯示器上顯示。與此同時，啟動繼電器也在工作[2]。

4 功能測試

合上進線電源開關，再打開電瓶開關，打開鑰匙開關，駕駛室電源A和B指示燈亮。按下啟動按鈕啟動不松手，轉速傳感器顯示最低度轉速，調節電位器，轉速明顯加快，并能在顯示器上看到動態變化。

啟動水泵啟停按鈕，小潛水泵開始工作，將水抽進有機玻璃水箱，燃油傳感器能動態顯示油量的變化。

通過振動按鈕，前輪高頻、低頻和后輪高頻、低頻開關模擬能檢測頻率的高低調，并在顯示器上顯示。

紅外線測溫通過面板上“加熱”操作，能顯示溫度變化。

合上前后大燈開關，前后大燈亮。

合上轉向開關，左右轉向燈能正常工作。

合上“倒車手柄”，倒車報警器能正常發聲。

按下“喇叭”，能正常發聲。

圖5

5 結束語

通過制作這樣一個實訓裝置，參與的教師專業水平有了一個大的提升，對壓路機的整個電氣系統有了一個全面的認識，同時也實現了教學與企業實際相結合，讓學生能夠真正走進工作的世界。