文/本刊記者 張義學

乘坐西安地鐵四號線,馳騁穿梭在北客站、大雁塔、大唐芙蓉園、航天新城之間,你會想到這列地鐵是西安本土制造的嗎?你會想到這是陜西、吉林兩省優勢互補,合作共贏的結晶嗎?
據本刊記者了解,2018年底開通的西安地鐵四號線列車采用6B編組,4動2拖,設計時速80公里。首批共45列270輛全部采購于西安中車長客公司。2018年8月31日這批列車交付后,西安地鐵四號線已經實現“西安地鐵西安造”。
而西安中車長客公司正是中車長客股份公司與西安地鐵公司合資設立的子公司,是陜西、吉林兩省裝備制造業優勢互補、合作共贏的典型案例。
中車長客是我國知名的軌道客車研發、制造、檢修及出口基地,作為我國地鐵車輛的“搖籃”,早在2011年,西安首列軌道客車“漢唐地鐵”就由該公司生產。
陜西、吉林兩省攜手合作由來已久,點多面廣層次深。今年7月28日,陜西省和吉林省又召開合作交流視頻會議并簽署《吉林省人民政府陜西省人民政府戰略合作框架協議》。時任陜西省省長劉國中、吉林省省長景俊海出席并講話。吉林省委常委、常務副省長吳靖平,陜西省副省長魏增軍分別代表雙方簽署協議。吉林與陜西交流互動、“1+14”合作協議的簽署,既是陜西、吉林兩省貫徹落實習近平總書記分別考察吉林、陜西重要講話重要指示精神的實際行動,又是推動東北振興與西部大開發戰略深度對接的重要舉措,對進一步深化吉陜多層次全方位合作意義重大。……