汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)故障及檢修方法研究

孟慶超

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代背景下，各個(gè)行業(yè)對(duì)于電力的需求也逐漸增加，然而，人們的日常生活同樣也需要應(yīng)用到電力設(shè)備。對(duì)于相關(guān)企業(yè)而言，汽輪機(jī)輔機(jī)是十分重要的一項(xiàng)設(shè)備，而由于汽輪機(jī)輔機(jī)需要在高溫高壓的環(huán)境下有效的運(yùn)行，因此對(duì)其本身的性能提出了很高的要求。一旦汽輪機(jī)輔機(jī)出現(xiàn)相關(guān)故障問(wèn)題，將會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重影響，進(jìn)而導(dǎo)致其無(wú)法正常進(jìn)行運(yùn)行。鑒于此，本文就汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)故障及檢修方法展開(kāi)探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)輔機(jī);常見(jiàn)故障;檢修方法

前言

汽輪機(jī)輔機(jī)是發(fā)電廠(chǎng)重要設(shè)備之一，由于汽輪機(jī)輔機(jī)在高溫高壓的環(huán)境下運(yùn)行，使得整個(gè)系統(tǒng)對(duì)汽輪機(jī)輔機(jī)的要求很高，如果發(fā)電機(jī)組運(yùn)行故障，將影響發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性，致使發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行。做好對(duì)汽輪機(jī)組的故障排除和汽輪機(jī)輔機(jī)的故障排除是很有意義的工作，可保障汽輪機(jī)輔機(jī)的正常運(yùn)行。然而汽輪機(jī)輔機(jī)的故障排除和日常維修需要高素質(zhì)的工作人員和經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員，將專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，在發(fā)現(xiàn)故障的情況下，快速有效地解決設(shè)備異常情況，將事故可能性降到最低，保障機(jī)組正常運(yùn)行。

1.汽輪機(jī)輔機(jī)維修保養(yǎng)的重要性

目前，我國(guó)的主要發(fā)電形式為汽輪機(jī)機(jī)組發(fā)電形式，汽輪機(jī)正常運(yùn)行與否對(duì)的安全運(yùn)行發(fā)揮著十分重要的作用。汽輪機(jī)輔機(jī)維護(hù)部門(mén)要認(rèn)真分析當(dāng)前汽輪機(jī)輔機(jī)運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，應(yīng)用合理的維修措施，保證設(shè)備運(yùn)行良好，降低發(fā)電機(jī)故障的發(fā)生頻率，提高運(yùn)行效率。由此可見(jiàn)，做好汽輪機(jī)輔機(jī)維修工作是十分重要的，也是十分必要的，各個(gè)電廠(chǎng)工作人員要明確工作重點(diǎn)，努力解決各類(lèi)故障。

2.汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)故障分析

2.1油系統(tǒng)方面的故障

在汽輪機(jī)輔機(jī)的具體運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，設(shè)備本身的油系統(tǒng)會(huì)有少許的雜質(zhì)進(jìn)入其中，進(jìn)而引發(fā)設(shè)備出現(xiàn)故障問(wèn)題。而該問(wèn)題主要是由于雜質(zhì)在油系統(tǒng)當(dāng)中產(chǎn)生了堵塞和卡死等相關(guān)現(xiàn)象，也會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)機(jī)的軸、頸等部位產(chǎn)生劃傷，進(jìn)而使汽輪機(jī)輔機(jī)的轉(zhuǎn)機(jī)安全運(yùn)行受到影響。

2.2汽輪機(jī)輔機(jī)振動(dòng)異常

如果汽輪機(jī)輔機(jī)在具體的運(yùn)行當(dāng)中出現(xiàn)了震動(dòng)異常現(xiàn)象，那么可能是由于氣流出現(xiàn)了激振問(wèn)題，或者是震動(dòng)和摩擦導(dǎo)致輔機(jī)的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生了相關(guān)的熱變形，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)受力不夠均勻，進(jìn)而出現(xiàn)了震動(dòng)異常問(wèn)題。而如果是由于流體激振所產(chǎn)生的震動(dòng)異常，我們可以明顯的發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)機(jī)組的震動(dòng)數(shù)值會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的增加，同時(shí)其震動(dòng)向位變化也會(huì)呈現(xiàn)出不穩(wěn)定的趨勢(shì)。而如果是由于摩擦所引起的震動(dòng)，汽輪機(jī)輔機(jī)會(huì)表現(xiàn)出隨著轉(zhuǎn)速升高，其震動(dòng)幅度不斷增加的特點(diǎn)^[1]。而震動(dòng)向位則不發(fā)生改變，而隨著轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間的不斷增加，其轉(zhuǎn)子的溫度也會(huì)快速上升，這樣一來(lái)轉(zhuǎn)子的受熱和受力會(huì)出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象，嚴(yán)重情況下甚至?xí)?dǎo)致轉(zhuǎn)子出現(xiàn)非彈性的形變問(wèn)題，當(dāng)其導(dǎo)致汽輪機(jī)輔機(jī)的軸出現(xiàn)彎曲時(shí)，將會(huì)造成設(shè)備停機(jī)。

2.3調(diào)速系統(tǒng)異常擺動(dòng)的故障

在運(yùn)行過(guò)程中，汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)出現(xiàn)異常擺動(dòng)。這一現(xiàn)象是由于EH油系統(tǒng)油壓波動(dòng)、伺服閥卡澀及機(jī)組負(fù)荷調(diào)整頻繁等引起。重點(diǎn)加強(qiáng)EH油優(yōu)質(zhì)監(jiān)督確保油質(zhì)顆粒度在NASA6級(jí)以下，一旦調(diào)速系統(tǒng)擺動(dòng)將造成機(jī)組負(fù)荷擺動(dòng)，同時(shí)也可能造成汽輪機(jī)全軸進(jìn)汽不均產(chǎn)生軸瓦負(fù)荷變化，進(jìn)而引起軸瓦振動(dòng)，同時(shí)由于進(jìn)汽量變化，引起軸向推力發(fā)生變化，引發(fā)機(jī)組高壓缸漲差和中壓缸漲差發(fā)生變化，影響到機(jī)組的安全運(yùn)行。

2.4汽輪機(jī)輔機(jī)內(nèi)的凝汽器真空不足

在發(fā)電站機(jī)組中凝氣設(shè)備是十分重要的設(shè)備。凝氣設(shè)備主要功能是保證汽輪機(jī)的排氣口處于真空狀態(tài)，并允許進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽膨脹，將其轉(zhuǎn)化為相對(duì)較低的排氣壓力，以提高汽輪機(jī)的熱效率。而汽輪機(jī)排氣冷凝水將作為鍋爐給水，通過(guò)凝結(jié)水泵再循環(huán)使用。汽輪機(jī)凝汽器真空度對(duì)汽輪機(jī)的效率將具有非常重要的影響，火力發(fā)電廠(chǎng)最大損失就是凝汽器的冷源損失。所以要加強(qiáng)水塔填料維護(hù)加強(qiáng)循環(huán)水噴淋冷卻效果，同時(shí)要加強(qiáng)凝汽器管束的疏通和清洗，恢復(fù)其換熱能力，提高凝汽器真空度^[2]。

3.汽輪機(jī)輔機(jī)故障檢修方法

3.1做好汽輪機(jī)輔機(jī)油系統(tǒng)的檢修工作

在的相關(guān)發(fā)電設(shè)備運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，維修人員需要確保設(shè)備運(yùn)行環(huán)境所具有的清潔性，而其中油系統(tǒng)的清潔是十分重要的一項(xiàng)內(nèi)容。通過(guò)確保油系統(tǒng)的清潔能夠有效的對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的摩擦進(jìn)行緩解，并發(fā)揮出潤(rùn)滑冷卻等作用。一旦油系統(tǒng)當(dāng)中所含有的雜質(zhì)過(guò)多，將會(huì)使輔機(jī)的內(nèi)部產(chǎn)生巨大的機(jī)械摩擦，進(jìn)而使系統(tǒng)的整體溫度不斷升高，對(duì)汽輪機(jī)機(jī)組的運(yùn)行產(chǎn)生影響。所以維修保養(yǎng)工作人員需要做好對(duì)油系統(tǒng)的清潔，具體來(lái)說(shuō)可以采用油循環(huán)清理，并定期做好濾油工作。同時(shí)相關(guān)工作人員還應(yīng)對(duì)軸網(wǎng)進(jìn)行清理，并對(duì)其是否曾經(jīng)出現(xiàn)摩擦和脫胎等現(xiàn)象進(jìn)行有效的檢查，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題，采取有效的對(duì)策進(jìn)行解決^[3]。

3.2做好汽輪機(jī)異動(dòng)正常的檢修

在汽輪機(jī)輔機(jī)的具體運(yùn)行中，無(wú)法避免的會(huì)產(chǎn)生一些震動(dòng)，而出現(xiàn)異常震動(dòng)的原因相對(duì)較多。相關(guān)維修人員需要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)采取相應(yīng)的對(duì)策進(jìn)行故障排查和維修故障。在汽輪機(jī)機(jī)組當(dāng)中，如果相關(guān)的震動(dòng)源是汽輪機(jī)的葉片，那么工作人員需要考慮是否由汽輪機(jī)輔機(jī)當(dāng)中所產(chǎn)生的氣流紊亂現(xiàn)象，導(dǎo)致其葉片的受力不夠均勻。對(duì)此，工作人員需要對(duì)其運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，從而防止汽輪機(jī)輔機(jī)再次出現(xiàn)激蕩震動(dòng)。而如果是由于汽輪機(jī)輔機(jī)當(dāng)中產(chǎn)生了機(jī)械摩擦，進(jìn)而引起了異常震動(dòng)，那么工作人員可以對(duì)碰膜情況進(jìn)行觀(guān)察，并通過(guò)將轉(zhuǎn)速降低，觀(guān)察氣封齒碰膜對(duì)轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的震動(dòng)影響。如果異常震動(dòng)現(xiàn)象消除，那么工作人員可以將轉(zhuǎn)速適當(dāng)增加并繼續(xù)觀(guān)察異常震動(dòng)情況，一直到異常震動(dòng)徹底消失，工作人員則可以將其恢復(fù)到正常速度進(jìn)行運(yùn)行。而如果汽輪機(jī)輔機(jī)所出現(xiàn)的異常震動(dòng)沒(méi)有得到消除，工作人員需要采取停機(jī)檢查的方式，對(duì)其碰膜處進(jìn)行有效地分析，并采取相應(yīng)的對(duì)策進(jìn)行處理和修復(fù)。

3.3做好汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的檢修

工作人員要加強(qiáng)油質(zhì)監(jiān)督管理，就是要保持濾網(wǎng)清潔，對(duì)報(bào)警濾芯及時(shí)更換處理。對(duì)于EH油做好顆粒度監(jiān)督的同時(shí)，還要做好化學(xué)成分定期化驗(yàn)，對(duì)酸值超標(biāo)及時(shí)投運(yùn)再生裝置，如果硅藻土再生濾芯效果不好，可以使用樹(shù)脂再生濾芯，并定期更換精密濾芯;定期檢測(cè)EH油系統(tǒng)蓄能器氣囊的氮?dú)鈮毫υ?.2MPa左右保證EH油系統(tǒng)油壓的穩(wěn)定;電調(diào)系統(tǒng)要結(jié)合機(jī)組AC修更換沖洗板進(jìn)行油沖洗，油沖洗合格后回裝伺服閥、AST電磁閥、OPC電磁閥等，并進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)，保證調(diào)速系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行^[4]。

3.4做好汽輪機(jī)輔機(jī)凝汽器真空偏低的檢修工作

真空偏低最直接的原因是機(jī)組負(fù)壓系統(tǒng)滲漏空氣造成，所以加強(qiáng)低壓缸汽封供氣壓力調(diào)整，避免壓力低從軸封處漏入空氣。在機(jī)組檢修期要對(duì)負(fù)壓系統(tǒng)進(jìn)行高位泡水查漏，對(duì)發(fā)現(xiàn)漏泄點(diǎn)進(jìn)行徹底治理。同時(shí)保持凝汽器管束清潔和水塔噴淋效果也是提高機(jī)組真空度有效途徑。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，汽輪機(jī)輔機(jī)是發(fā)電過(guò)程當(dāng)中十分容易出現(xiàn)故障的一類(lèi)設(shè)備，而汽輪機(jī)輔機(jī)在相關(guān)發(fā)電設(shè)備當(dāng)中有著較高的地位。一旦汽輪機(jī)輔機(jī)出現(xiàn)相關(guān)的故障問(wèn)題，將會(huì)對(duì)發(fā)電廠(chǎng)的發(fā)電效率產(chǎn)生直接影響，也會(huì)降低發(fā)電廠(chǎng)的自身效益。對(duì)此，的相關(guān)維修保養(yǎng)人員需要定期進(jìn)行檢修，并隨時(shí)做好維修準(zhǔn)備。而也需要加強(qiáng)人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，從而提升相關(guān)工作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。通過(guò)定期對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清洗，并更換相關(guān)的破損零件和快速查找故障位置，做好相關(guān)的記錄總結(jié)，從而為日后的維修保養(yǎng)工作提供充分的參考，更好地解決相關(guān)故障問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]張貴斌. 汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)故障及檢修方法[J]. 民營(yíng)科技，2018，（09）：129.

[2]葉建軍. 汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)故障及檢修對(duì)策分析[J]. 通訊世界，2018，（06）：156-157.

[3]馬寶林. 淺析汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)故障及檢修方法[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2018，15（08）：127-128.

[4]黃瑋. 關(guān)于汽輪機(jī)輔機(jī)常見(jiàn)故障分析及檢修方法略談[J]. 黑龍江科技信息，2016，（33）：38-39.