道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策

吳建成

摘要：在經濟全球化時代，國內公民的生活水平越來越高，部分城市已經出現“城市病”現象，想要有效解決城市交通擁堵問題，就必須要積極開展立體交通工程的建造任務。道路橋梁隧道工程在建造過程中受到地形地貌、氣候條件等因素的干擾比較多，經常無法保證施工質量、安全。本文將簡要分析道路橋梁隧道工程施工中存在的難點，希望可以通過有效應用相關技術的方式，妥善解決道路橋梁隧道工程建造過程中可能存在的風險隱患，降低質量安全事故的發生率。

關鍵詞：道路橋梁;隧道工程;新興技術;施工難點

引言

近幾年，國內已經相繼被爆出多起公路橋梁隧道事故，無法保證施工人員和出行人員的生命健康安全。坍塌事故已經成為公路橋梁隧道工程施工或運營過程中比較常見的事故。現階段，國內各省市政府已經知曉道路橋梁隧道工程安全施工的重要性，已經在想辦法解決道路橋梁隧道工程施工質量、安全問題，爭取早日實現質量、安全可控，為人們出行安全保駕護航。

一、道路橋梁隧道工程施工期間遇到的難點問題

（一）鋪裝層出現掉落、脫離現象

通常情況下，造成鋪裝層脫落的原因有很多，在進場施工階段中工作人員沒有注重工程外觀質量，遺漏主要施工工序等，都會致使鋪裝層松散開來乃至產生脫落的情況。加之鋪裝層材料是道路橋梁隧道工程結構中的保護罩，可降低車轍、磨損、超負荷載重對道路橋梁工程結構質量的影響。在道路橋梁隧道工程施工過程中，經常遇到以下幾種情況：其一，鋪裝層碾壓遍數過多或者過少，嚴重影響工程結構的保護效果。其二，施工人員忽視細節處理，造成施工質量檢測不達標。其三，施工工藝流程不規范，致使在實際建造過程中存在不合理、不正當的行為等。以上這些因素，不僅會變相增加施工管理難度，而且還會埋下質量安全隱患。

（二）鋼筋銹蝕問題

在道路隧道橋梁工程施工中，應確保建筑部件可以承載很大的荷載及鋼筋建材發揮出應有的效用。加之，道路橋梁隧道工程在正式營運后會通過重型和中型載貨汽車，雖然中型和重型載貨汽車通過會受到限載、限高、限重、限長的限制，但同一時間段內經過多輛中型和重型載貨汽車的重量已遠遠大于道路橋梁隧道所能承載的最大負荷量，長期以往，必定會發生交通安全事故。道路橋梁隧道工程在施工過程中可以發揮出主體結構支撐作用的原材料是鋼筋，想要保證道路橋梁隧道工程的穩定性和安全性，必須要慎重選擇工程中所使用鋼筋的質量、性能、型號、使用年限。

（三）混凝土出現裂縫現象

在道路橋梁隧道工程中，最常見的一類問題就是混凝土結構裂縫問題，而混凝土是建筑行業各工程建造期間消耗量比較大的核心原材料之一，由于各工程需要混凝土強度和厚度不同，因此參與道路橋梁隧道工程建造的施工人員必須要按照實際要求科學合理配比砂、碎石、水泥、外加劑等材料與水之間的比例。現階段，道路橋梁隧道工程在實際建造過程中經常會出現混凝土表面開裂問題，其主要原因為原材料質量和性能不達標;施工人員配置混凝土的比例不符合實驗室要求;混凝土現場澆筑質量控制不嚴;混凝土后期養護不到位。

二、利用相關技術妥善解決道路橋梁隧道工程施工中存在的問題

（一）增強鋪裝層施工管理質效

為了延長道路橋梁隧道的使用年限，建造物資材料起到重要作用，質量達標的物資材料可以確保道路橋梁隧道工程壽命達到設計目標。所以物資材料采購人員必須要有目的性的采購符合道路橋梁隧道工程結構安全要求相適應的鋪裝層材料。物資儲存管理人員要了解所采購物資材料的性能，按照物資材料性能做好物資材料的儲存工作，還要不斷提升自身實操技能，按照相關規定要求，按部就班的進行相關操作，做好施工質量工藝控制，有效降低安全、質量隱患埋存的可能性。

（二）注重鋼筋材料的使用管理控制工作

如想要顯著提升鋼筋材料的使用管理控制效果，就必須要有目的地對材料的采購、運輸、存儲、應用等環節實行嚴加把控。采購人員需要保證所采購的鋼筋材料符合實際需求，并且在運輸和裝卸鋼筋材料時，做好運輸車輛車廂的四周和裝卸吊具的防護措施;在運輸裝卸之前，提前雇用幾名工作人員，做好相關的教育培訓工作，以提升工作人員的責任意識，防止鋼筋材料在運輸裝卸過程中被損壞。當鋼筋材料進入施工場地后，質檢人員需要對鋼筋材料的質量進行檢測，務必確保鋼筋材料質量和性能良好。管理人員需要指揮施工人員將鋼筋堆放在已經提前部署好的區域內。現場使用應嚴格按照設計及規范要求進行，同時在使用過程中做好材料檢測工作，杜絕出現偷工減料現象發生。

（三）提前預防混凝土出現裂縫的現象

首先，采購人員需要按照采購清單中具體要求進行原材料的采購，確保進場的原材料符合實際工程建設要求。其次，施工人員需要根據道路橋梁隧道工程實際情況和要求，嚴格按照相應的實驗室配置比例進行砂石、外加劑、水泥、水等配比。混凝土運輸應采用運輸車運送至施工地點，運輸過程中攪拌桶應不斷攪拌，確保混凝土不離析、不分層、各組成成分不變化，并保證混凝土的坍落度。在澆筑過程中，確保混凝土澆筑過程連續，一旦出現混凝土澆筑過程中斷，必須采取應急措施，確保中斷期間不影響混凝土施工質量。在振搗過程中，技術人員需要合理調試振搗機器的頻率強度，提升混凝土振搗的均勻性和密實性。最后，施工人員需要不定時測量混凝土內外溫度差，及時做好混凝土的養生工作，降低混凝土內外溫差過大而出現裂縫的概率。

（四）提升施工安全、質量控制效果

要想有效控制施工安全質量，保證道路橋梁隧道工程建造質量達標、施工人員的生命安全。應根據項目特點，提前做好項目安全質量策劃，編制項目施工組織設計，篩選項目安全質量風險控制要素，編制應急預案，制定嚴格的安全質量管理制度，精心策劃教育培訓方案，讓全部參加培訓人員均可掌握教育培訓知識，確保參培人員具有良好的安全質量意識、優秀的實操能力、超強的責任心，明確所從事工作崗位的工作職責，知曉規范的、標準的實操步驟。做好日常的安全、質量管理。通過以上一系列的措施，有效地提升了道路橋梁隧道工程整體施工管理水平，降低安全事故、質量問題的發生概率。

三、結束語

總之，要想為人們開啟綠色、安全的出行通道，就必須要全面的了解道路橋梁隧道的施工特點，積極學習擴充知識，掌握行業的先進新興技術發展狀態，深入的分析道路橋梁隧道工程在實際建造過程中可能存在的問題，需要與設計、監理、質檢、技術、安全等管理人員一起商討出行之有效的多個解決方案，之后通過對比多個解決方案的經濟性、安全性、可實施性，選擇最合適的施工方案，大幅度提升道路橋梁隧道工程施工的質量、安全。

參考文獻：

[1]張宏. 道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策[J]. 工程技術：文摘版， 2016（4）：00272-00272.

[2]楊立新. 道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策[J]. 魅力中國， 2017， 000（034）：187-188.

（作者單位：中鐵四局集團第五工程有限公司）