市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略分析

任建宏

摘要：隨著當(dāng)今社會(huì)地不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們對于生活的要求也在不斷地提高之中，而作為當(dāng)今社會(huì)中非常重要的市政工程行業(yè)來說同樣也是如此。在市政工程施工過程中，道路橋梁工程是重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，但是對于一些道路橋梁工程來說其中存在一些質(zhì)量問題，相關(guān)人員需要有效地解決這方面問題才能夠保證市政工程更加穩(wěn)定運(yùn)行。本文也就側(cè)重于對其中伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略進(jìn)行分析，希望能夠幫助到有需要的人。

關(guān)鍵詞：市政道路;橋梁工程;伸縮縫施工

引言

對于市政道路橋梁工程來說，其自身的工程建設(shè)以及維護(hù)往往需要非常長的時(shí)間，只有經(jīng)過了良好的建設(shè)之后才能夠投入到實(shí)際的使用之中。但是由于花費(fèi)的時(shí)間以及資源過于多，相關(guān)人員就發(fā)明了更加良好的伸縮縫技術(shù)，利用這種技術(shù)能夠更加快速地幫助橋梁工程投入使用，但是由于施工過程中容易出現(xiàn)一些問題，相關(guān)人員需要對這些問題進(jìn)行解決，才能夠更好的保證工程質(zhì)量。

一、伸縮縫分類

（一）鋼板式

在市政道路橋梁工程施工過程中，伸縮縫根據(jù)其不同的功能以及作用可以分成不同的類型，其中較為常見的就是鋼板式，鋼板式中再進(jìn)行細(xì)分則是可以分成對應(yīng)的搭接板式以及U型鋅鐵皮材質(zhì)。其中應(yīng)用最為廣泛的就是U型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫，主要原因是因?yàn)檫@種伸縮縫往往擁有更加簡便的施工工藝，簡便的施工工藝代表著整體的施工過程能夠減少很多的施工時(shí)間，并且簡便的施工工藝往往也能夠減少施工成本以及資源浪費(fèi)問題，在進(jìn)行施工的選擇時(shí)自然人們也就會(huì)更加傾向于采取簡便的方式[1]。而另外一種搭接板式伸縮縫無論從哪個(gè)方面來說性能都會(huì)比U型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫更加低一點(diǎn)，比如抗震性能。并且在具體的使用過程中，前者往往使用時(shí)間會(huì)更加短，因此投入到實(shí)際的道路橋梁工程中更容易進(jìn)行更換以及取代，這樣也就大大地增加了后期的維護(hù)成本，工程中的應(yīng)用率相對來說也就非常小。

（二）填塞式

填塞式相比較于鋼板式來說使用的幾率以及概率就更加小一些，這種伸縮縫其中主要的組成部分就是油毛氈和瀝青，雖然這種伸縮縫采用的次數(shù)很少，但是這種伸縮縫所占據(jù)的成本以及資源并不是很高。低使用成本同樣帶來了非常多的限制條件，也正是因?yàn)檫@些限制條件導(dǎo)致了這種伸縮縫在實(shí)際使用過程中并不是很常見。填塞式伸縮縫所涉及到的施工工藝相對來說也非常簡單，通常來說，填塞式伸縮縫在受熱后會(huì)有內(nèi)部的填充物往外溢出，在溫度冷卻后內(nèi)部的填充物就無法實(shí)行回填，最終就導(dǎo)致了周圍的雜質(zhì)趁虛而入進(jìn)入到縫中，那么一旦這種雜質(zhì)進(jìn)入到其中整體的質(zhì)量、穩(wěn)定性以及使用壽命都會(huì)降低很多，因此在實(shí)際的過程中選擇這種伸縮縫的施工單位并不是很多。如圖1所示。

二、施工質(zhì)量技術(shù)的控制

（一）準(zhǔn)備工作

在無論任何工程開展施工之前都需要進(jìn)行一定的施工準(zhǔn)備工作，對于市政工程來說更是如此。良好的準(zhǔn)備工作能夠讓整體工程在施工過程中擁有更加好的保障以及后勤，這樣即便遇到施工問題也能夠更加從容冷靜的進(jìn)行解決，不會(huì)很大程度上拖緩了施工的進(jìn)度以及進(jìn)程。在施工前的準(zhǔn)備工作中，相關(guān)人員需要保證施工人員對伸縮縫施工圖紙的全面掌握、對施工細(xì)節(jié)的明確以及伸縮縫施工規(guī)范的學(xué)習(xí)。除此之外，相關(guān)施工單位也應(yīng)當(dāng)在制定施工方案時(shí)前往實(shí)地進(jìn)行勘察以及分析，針對不同的地勢情況以及條件來制定出對應(yīng)不同的施工方案，這樣才能夠保證整體施工處于一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)。對于不同崗位的施工人員來說也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行崗位資源的合理化配置，只有讓對應(yīng)的崗位能夠擁有對應(yīng)的資源才能夠保證后續(xù)施工過程中更加合理科學(xué)地進(jìn)行施工，技術(shù)交底工作也是其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容。通過這些科學(xué)良好的準(zhǔn)備工作才能夠?yàn)楹罄m(xù)施工奠定良好基礎(chǔ)。

（二）伸縮縫的切割

在做好了對應(yīng)的準(zhǔn)備工作之后，相關(guān)人員就可以開始進(jìn)行伸縮縫的切割工作。在這樣的一個(gè)過程中涉及到了非常多復(fù)雜的問題，因?yàn)樯炜s縫的切割工作并不是一個(gè)簡單的施工過程，其中涉及到很多技術(shù)領(lǐng)域的問題，在進(jìn)行實(shí)際的施工時(shí)往往擁有較高的難度，并且同時(shí)還存在多種內(nèi)外因素進(jìn)行制約，導(dǎo)致了工作人員在進(jìn)行施工時(shí)就容易產(chǎn)生問題從而降低了工程質(zhì)量或者是延緩了工程進(jìn)度[2]。針對這種問題就需要施工單位做好對應(yīng)的保障工作，基本來說，在伸縮縫的施工過程中由于切割會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵，這類灰塵的出現(xiàn)對于后續(xù)的施工會(huì)產(chǎn)生一定影響，并且落在地面上之后也會(huì)造成污染。針對這種問題應(yīng)當(dāng)在施工過程中將鋼板或者彩條填充在切縫部位，以此來提供一定程度上的質(zhì)量保障以及控制。

（三）型鋼平直度檢驗(yàn)

型鋼作為施工過程中經(jīng)常使用到的施工材料來說，其自身的平直度是一個(gè)重要的質(zhì)量考核內(nèi)容，并且對于整體伸縮縫施工過程來說占據(jù)較大影響。因此相關(guān)人員需要對這方面產(chǎn)生足夠的重視，基本來說，型鋼在出廠之前都會(huì)由相關(guān)人員對其進(jìn)行測試，測試的內(nèi)容中就已經(jīng)對平直度進(jìn)行了測試和校驗(yàn)，但是在進(jìn)行實(shí)際安裝之前仍然需要對平直度進(jìn)行檢驗(yàn)，這是為了防止型鋼在運(yùn)輸或者裝卸的過程中受到外力影響而導(dǎo)致的形變問題，雖然多半情況下不會(huì)容易產(chǎn)生這種問題，但是為了保證整體工程質(zhì)量就必須在安裝之前進(jìn)行科學(xué)合理的校驗(yàn)。如若在這樣的一個(gè)過程之中發(fā)現(xiàn)了存在形變或者質(zhì)量不合格的型鋼就需要及時(shí)進(jìn)行放棄，并且給予一定矯正，從而保證工程質(zhì)量。

三、結(jié)束語

總而言之，在如今的市政道路橋梁工程伸縮縫施工過程中，施工單位企業(yè)需要考慮的因素以及內(nèi)容非常多，若是無法有效地對這些方面進(jìn)行控制，那么整體的質(zhì)量將難以獲得有效保障。在施工過程中也容易出現(xiàn)各方面的問題，對這些問題也需要經(jīng)過不斷地分析以及研究制定出對應(yīng)的方法，這樣才能夠真正推動(dòng)社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]湯桂榮.市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018，000（024）：2125-2128.

[2]陳成功.市政道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略研究[J].工程技術(shù)研究，2019.22-25.

（作者單位：南京建嘉工程建設(shè)咨詢有限公司）