淺談提高港口航道施工技術的意義及施工工藝

李宏科

摘要：隨著我國經濟的快速發展，交通運輸行業得以長久發展，在我國海上運輸當中港口航道是一項重要的基礎設施，它的質量決定著海上運輸的效率。對此作為工作人員要對其施工技術的重要作用引起重視，恰當解決施工過程中的問題，進而有效提高港口與航道施工質量，保障我國海上運輸業的發展。鑒于此，本文主要對提高港口航道施工技術的意義及施工工藝進行淺談。

關鍵詞：港口航道工程;施工技術;施工工藝

一、前言

全球范圍內大多數國際貿易都是通過水路進行運輸的，交通運輸中港口航道扮演著非常重要的角色，港口航道與護岸工程是水路運輸發展的基礎條件，它的施工技術質量控制對于水路運輸和港口航道安全、秩序運營有著重要的意義。

二、提高港口航道施工技術的意義分析

1、保障港口得以穩定安全的航行

開展港口航道工作時，施工技術發揮著非常重要的作用，它對提高施工質量有極大的幫助，能進一步保障港口航道能力。另一方面航道通過水平受到港口航道能力的極大影響，且航道通過能力越高，港口運航能力就越強，反之相反。對此在工作中提高其施工技術很關鍵，能確保工程施工質量，進一步升級改造基礎，進而優化通航環境。除此之外，應用該項技術擴建與改造航道，能明顯提高航道通過能力。

2、促進我國水運交通運輸事業及經濟發展

港口是我國海上交通運輸的重要設施，對我國運輸行業的發展具有非常重要的價值，提高港口航道施工技術能一定程度提高工程質量，對港口適航的能力進行進一步優化。水運交通運輸發展受到港口適航能力的直接影響，適航能力越強，水運交通運輸的規劃就更加科學，就能進一步推動水運交通運輸的持續發展，使得港口水上交通管理的作用得以有效發揮。

三、港口航道護岸工程施工工藝探討

1、測量

首先需要根據港口與航道的實際情況測量沿路線的水準點，在測量過程務必全面測量項目線，準確測量和了解長度和標高，并根據設計標準關閉測量工作水平。其次，要想準確保證測量的準確性，需要確定20m范圍之內的基準點，根據工程基礎與施工標準科學合理設置側樁，其中在路堤上進行側樁放樣與安裝工作，其彎曲一定要進行加密設置，關鍵位置必須使用樁保護，進而保證結構設計標準化。

2、 混凝土澆筑

在具體施工當中進行澆筑時候，一定要嚴格控制建筑原材料質量，且按比例設計試驗，進而確保混凝土配比科學合理。然后施工人員對混凝土進行批處理，開展攪拌工作時需要嚴格遵守施工要求，并在混凝土性能達到施工要求后進行跟進。在此過程中對混凝土實施澆筑時必須徹底清潔并固定地基箱，當底罐沒有水和碎屑時可以進行后續工作。最后，在實際施工現場，若是距離混凝土施工現場較遠，施工單位必須及時移動攪拌機以配置廢料桶，確保混凝土順暢流動，且滑入基礎中的凹槽可有效減少混凝土偏析的發生。如果所涉及的施工人員使用振動器來振動混凝土，就要控制振動器的插入深度，以此確保混凝土的強度。

3、墻身砌筑工藝

實施墻身砌筑前務必要將混凝土雜質清理干凈，且對其進行平整處理，確保墻身砌筑的穩定性與堅固性。選擇墻身材料時候，需嚴格按照實際需求來選擇材料，還需要嚴控墻身材料，墻身砌塊不可以使用風化裂縫的石材。在對墻身進行砌筑時，需要嚴格按照設計標準與要求實施砌筑工作，不能夠隨意更換砌筑工藝，不然就會對墻身牢固性造成直接影響。

4、回填土施工工藝

在護岸工程建設中回填土施工是重要的內容，促進著護岸工程的堅固性與穩定性，在進行回填土施工中需要使用干土來回填，若是使用濕土進行回填時，就使得回填土層不平整，嚴重一點工程達不到標準，在回填土施工時要避免大面積的雜物堆砌在表層，反之就會很大程度影響回填質量。

四、港口航道工程施工工藝探討

1、試挖

在進行港口與航道工程之前，經驗豐富的員工必須首先開始工程鉆探工作。在鉆井過程中，為了確保疏浚工程的順利進行，需要調整相應的參數以確保其科學性和準確性。在試鉆中，有必要根據實際情況進行綜合研究，以確保施工方法的靈活性，對存在的問題進行分類和分析，并評估后續工作的順利進行。

2、挖槽

（1）確定挖槽的尺寸

在進行港口與航道施工過程中，應嚴格控制挖槽的尺寸，使其與工程設計的相關要求相符合，為有效避免漏挖的情況，在挖槽工作中應做好挖槽間的重疊部分，它的寬度應當為5m，還應根據施工的流程開展施工，減少槽梗出現的概率，在挖槽時應進行多次測量，給予充足的條件便于航道截面圖的設計。

（2）確定挖槽深度

在挖掘的初期階段，需要先進行試挖，明確具體的挖槽深度，從而確保實際的挖槽工作達到工程設計的要求;其次在試挖中，為了避免出現漏挖和回淤等情況，施工人員應集中考慮在挖掘過程中會發生的各種問題，同時對測繪圖進行嚴謹地分析和研究，確定是否需要采取深挖。最后施工單位應結合具體的港口航道工程現狀，采取由簡單到復雜、從上到下的施工方法完成后續工作。

3、輸送泥漿

開展具體的施工工作時，有可能受到過往船舶的影響，如果施工涉及舊水路，則需要事先安裝水下潛水管。同時要想對水下地形對水下管道造成一定程度的影響，在連接水下管道時需要靈活連接，以便互連的組件可以移動或旋轉。同時還必須控制水中水下管后面通道的深度，最好確保該深度在2.5 m以上，若是水的深度低于2.5 m，作為施工技術人員就要進行第二次挖掘，此外，應當在靠巷道區域進行水下潛管的鋪設，使得進行泥漿輸送的過程中將航道船只對工程干擾降低最低。

五、結束語

綜上所述，港口航道在中國對外貿易中發揮著重要作用，直接影響著中國區域經濟的增長。但是在建設中依然有一些不足之處，這樣在未來的發展和建設中，政府應該提供大力支持，相關人員需要積極開展港口水道建設技術的科學研究，提高對施工技術的重視，加強施工要點分析，進而就能提高工程質量，促進我國港口航道建設，并且逐步向國際化和專業化過渡，確保它可以在我國經濟中對其作用進行發揮。

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（作者單位：中國葛洲壩集團建設工程有限公司）