智能變電站調試的相關問題分析

彭山迅

摘要：隨著科學技術水平的持續化提升，國內已經進入到了智能電力發展的全面時期，其中以智能變電站建設的數量增多最為明顯。根據有關人員的調查統計發現，國內陸續的投運了較多的站點，其目的在于優化電力系統運輸的流程以及質量，從而滿足社會大眾的切實需求。在長時間的調試過程當中，有關人員發現整個過程中存在較多的問題，這些問題如果不能得到科學的處理，那么勢必會影響到調試工作的質量。因此，本文將會在接下來的部分對此展開分析。

關鍵詞：智能變電站;調試工作;存在問題;科學分析

前言：

從當前階段是智能變電站的建設情況得知，整項建設工作是缺乏科學引導的，即沒有形成相對統一的操作規范，再加上設備招投標因素的缺失，所以使得智能變電站調試工作很難形成一種較為統一化的建設流程，為相關問題的出現埋下伏筆。但是需要明確的是，智能變電站的總體框架結構是相同的，所用的設備也相對類似，在具體調試過程當中，需要注重這些問題的共性，最終采取有針對性的措施加以解決。

一、有關智能變電站調試的特點研究

在進一步展開智能變電站調試的主體內容分析之前，我們應當對智能變電站調試工作開展的特點，作出一定程度上的研究，因為這樣才能確保后續的研究，具有相對科學的前提基礎。具體的特點主要表現為以下內容：

首先是數據化特點。智能變電站采用了電子式互感器，展開了電壓電流信號的數字化采集，隨著此項技術的應用，其往往能夠科學避免光學折射效應，對溫度以及震動等的影響，提升變電站設備在長時間工作中的穩定性。所以，電力部門工作人員在調試智能變電站的時候，應當要切實檢查光學玻璃材料，與溫度穩定性的有關問題，以及互感器的實際波長影響等，要想確保這些性能都能得到科學檢測，那么也就應當采用更為有效的數據化技術，如此才能確保檢測的精確度。

其次是信息化的特點。智能變電站調試工作，往往包括變電站層、單元層以及過濾層等內容在內，科學實現信息化通信方式，站控層的各種線路，分別的與過程層保持SV點對點+GOOSE點對點的關系，在調試的過程當中，相關電力部門工作人員應當要考慮到站控層與過程層的合并統一組網特點，從而借助基礎網絡拓撲的結構，依照過程層虛擬局域網以及GMRO的技術要求，最終確保電力網絡的實時性以及完全性特征得以實現。

二、關于智能變電站調試的有關問題分析

在實際調試研究工作開展過程當中，有關人士發現智能變電站調試工作，在根本上還存在相應的問題，這些問題需要得以科學解決。具體的問題主要表現為這些方面：

（一）跨間隔MU采樣問題

在展開智能變電站驗收工作的時候，有關工作人員需要常常運用通過校驗之后的模擬微機實驗儀器，同時向主變高壓側合并單位，以及低壓側合并單位，通過各側額定電流，科學驗證主變保護差流的平衡。但是在該過程當中，明顯發現高低壓側的相角差比理論值，常常會大于7攝氏度，然而再次運用數字測試儀器，直接向保護裝置，通入高低壓側額定電流，卻發現存在的角度是相對正常的，差流為0。這樣也就說明了兩側的合并單位存在一定的角度差，該角度差問題的出現，如果不能加以科學管控，勢必會導致智能變電站的運行穩定性，受到直接的影響，其所造成的危害極大。

（二）滿足運行操作的相應問題

根據某一智能變電站的送電倒閘操作過程發現，運行工作人員在倒母線的過程中，此時此刻要求母聯的開關為硬連接，操作規程當中此時也就需要斷開母聯開關的控制電源。然而當運行工作人員斷開控制電源之后，后臺的母聯開關卻變成了分位。我們在相應站點內部，后臺的開關位置是測控裝置的斷路器輔助接點硬開關，即斷開控制電源并不會對后臺開關的位置造成明顯影響，從而使得智能變電站應有的效用，能夠得到更為全面徹底的發揮，滿足社會大眾的實際用電需求量。關于此點應當要引起人們的重視。

三、關于智能變電站調試問題的應對措施分析

根據前兩個部分內容的分析，能夠較為清晰的認識到，智能變電站調試工作開展的重要性，以及目前存在的一些問題。所以為了能夠做好智能變電站的調試工作，那么也就需要采取科學化的應對措施加以處理，具體的措施應當從以下角度展開考量，如此才能真正確保整個智能變電站的實際運行水平：

（一）做好單體裝置功能的調試工作

此項調試工作主要是針對變電站中，各個裝置功能正常性展開的操作，此項操作與廠家自檢是相對不同的，因為該項調試工作需要重點兼顧設備的參數，并且嚴格的按照被測設備的設計文檔執行，這其中包括調整端子排引線的位置。從目前智能化變電站所需要調試的單元裝置，主要為合理合并單元通道裝置，合并單元保護裝置，這兩個裝置的定值、命令字設置，測控點的布置，都需要與調試結果的參數息息相關。除此之外，還需要科學根據調試參數，展開信息配置的上報，以及展開通信口、網絡交換、光纖配線等環節的安裝工作。由此可見，做好這些方面的工作，對于調試工作中存在的問題，將會產生極為重要的作用，廣大工作人員應當對此予以高度重視。

（二）關于跨間隔MU采樣問題的應對措施

要想科學解決這些方面存在的問題，那么也就需要通過與合并廠家溝通，廠家應當使用其內部的程序來對合并單元展開科學化的調校，重復上述方法的試驗，將誤差控制在2度范圍內，之后再次檢查送電相量的正確性。另一方面，相關工作人員在展開此項工作的時候，應當明確此項調試工作應當在廠家聯調階段內加以完成，這是因為實驗室的物理距離通常情況下是較短的，在處理過程中相對較為容易實現。還需要注意的是，針對其中存在的問題，還應當直接與相關研發機構展開溝通，經過調校之后，再次利用廠家高精度的儀器，來對其穩定性展開合理化的驗證操作，但是需要一根長電纜來連接兩個合并單位，調校的精度需要維持在較高水準，此點需要予以高度重視。

（三）關于運行操作問題的應對措施

經過有關人員的調查研究發現，處理運行操作的問題，最為關鍵的措施在于做好驗收維護工作，即在該環節工作開展過程當中，將各式各樣的問題考慮在前，確保每一個變電站都能夠做到零缺陷投運。只有確保最終的驗收工作都得到科學落實之后，才能確保實際投運環節具有更加順利的條件。除此之外，還應當確保送電的流程，每一個設備的廠家人員，需要在檢測運維的時候，參與到現場測試過程中，其目的在于確保發現問題之后，能夠及時的采取措施加以解決，保障送電的過程能夠穩定高效，同時滿足社會大眾實際的用電需求。由此可見，處理好運維操作過程中的問題，將會是確保智能變電站調試問題的重要解決措施，如此才能更好的做好變電站的調試工作。

四結束語：

根據上述內容的詳細分析，我們能夠較為清楚的認識到，在當前時代下做好智能變電站調試工作，將會使得電力供應的質量水平得到根本性的保障，從而滿足社會對電力資源的需求。本文主要從三個方面展開了主題的分析，首先分析了展開研究的必要性，其次分析了調試工作中存在的問題，最后針對存在的問題給出了科學的應對措施。相信隨著電力部門工作人員的不斷理解與研究，最終我國智能變電站的運行質量以及運行效率，都能夠得到最為徹底的優化。

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