01N自動變速器數據流分析

邵長青

摘 要：電控自動變速器結構復雜、維修非常困難，特別是電控類故障。本文介紹了大眾01N自動變速器的結構與工作原理，分析了電控系統當中的電子元件出現故障時，如何用數據流準確快速地判斷出故障點，指出了數據流分析在故障診斷當中的重要性。

關鍵詞：變速器;數據流;分析

0 引言

自動變速器結構復雜，傳感器和執行器較多，這為自動變速器故障的快速診斷帶來了很大的難度。現在汽車自動變速器故障診斷主要有經驗法、故障代碼診斷法、數據流診斷法等方法，但經驗法和故障代碼法都存在明顯的不足。經驗法在解決很多難度不高的故障時，也能找出故障所在，但往往都是費時、費力，或者多走很多彎路后找到故障所在。故障代碼法尋找故障，能夠診斷出的故障是比較有限，絕大多數都是短路或斷路故障，以及信號偏差很大的故障。數據流診斷法可以很好地克服上面兩種方法的不足。為了滿足眾多的汽車維修人員的需要，解決自動變速器維修中的實際問題，推動自動變速器維修業技術水平的提高，以大眾01N自動變速器為列對數據流進行分析與研究。

1 01N自動變速器的數據流分析

1.1 01N自動變速器的組成及工作原理

大眾01N自動變速器由液力變矩器、變速齒輪機構、電子控制系統、液壓控制系統、換擋執行機構等五部分組成。電子控制單元主要包括電子控制單元（ECU）J217、多功能開關F125、變速器轉速傳感器G38、車速傳感器G68、油溫傳感器G93、節氣門位置傳感器G69、7個電磁閥（N88-N94）等組成[1]。自動變速器工作原理相對復雜，自動變速器在工作過程當中ECU J217不斷采集車速傳感器和節氣門位置傳感器的信號，根據傳感器的信號對比內部存儲的換擋規律圖來確定檔位，發出指令控制電磁閥的通斷，從而實現閥體油路和油壓的變化，最后換擋執行機構起作用，最終實現檔位的自動調節。

1.2 01N自動變速器數據流診斷案例分析

01N自動變速器系統的數據流總共有八組，每一組數據總共有四個，第1組數據分別代表變速桿位置、節氣門電位計電壓、油門踏板位置值、開關位置;第2組數據分別代表電磁閥N93實際電流、電磁閥額定電流、蓄電池電壓、車速傳感器G68電壓;第3組數據分辨代表車速、發動機轉速、掛入檔位、油門踏板位置值;第4組數據分別代表是電磁閥、掛入檔位、變速桿位置、車速;第5組數據分別代表是自動變速器機油溫度、換擋輸出、將要掛入檔位、發動機轉速;第6組數據不需要考慮;第7組數據分別代表是掛入檔位、鎖止離合器打滑、發動機轉速、油門踏板位置值;第8組數據不需要考慮。

1.2.1 案例1：車速傳感器G68出現故障時

車速傳感器是無源傳感器，總共三根線，其中兩根是信號線，一根屏蔽線，任何一根線出現斷路或者短路或者傳感器本身出現故障時，數據流會出現明顯的變化。第二組數據當中的車速傳感器電壓正常值是2.20～2.52V，實驗時，在車速傳感器正常時測得數據是2.477V，當信號線路出現斷路時，數據變成0.098V。所以在查看數據流時，只要掌握這些特性就會知道是否是車速傳感器出現問題，至于是線路出現故障還是傳感器本身的故障，只需要對線路和傳感器進行檢修就可以了。

1.2.2 案例2：多功能開關（檔位開關）F125出現故障時

多功能開關總共有六根線，1號線是1、P檔信號線，2號線是N、D、3信號線，3號線是搭鐵線，4號是空腳，5號線是P、N、R檔信號線，6號線是1、2、3檔線，7號是電源線，8號也是空腳線[2]。多功能開關正常時，數據流第一組當中的第一項，換擋桿位置讀出的數據流會跟實際的檔位符合的。當多功能開關出現故障的時候，發動機無法起動，數據流也會發生明顯的變化，第一組數據當中的換擋桿位置掛在P檔，但是數據流顯示在D檔。只要根據數據流這一異常數據就能快速地知道多功能傳感器出現故障。

1.2.3 案例3：油溫傳感器出現故障時

油溫傳感器總共有兩根線，1根是電源線，1根是搭鐵線，油溫傳感器浸泡在變速器油當中，工作原理分成簡單，跟水溫傳感器類似，里面是一個熱敏電阻[3]。傳感器正常時，第5組數據的第一項會顯示正常的油的溫度。但是當油溫傳感器出現故障時，這個數據就會失真，數據流會出現負數，跟實際油溫相差很大，這樣通過讀數據流就可以快速診斷出故障位置。

2 結論

通過上面對01N自動變速器傳感器（開關）故障案例分析，可以看出對自動變速器數據流的分析可以快速地找到故障點，提高工作效率，最終實現故障診斷的目的，所以說汽車數據流分析法是汽車故障診斷一個行之有效的方法，是對故障碼診斷法、經驗診斷法的一個很好的補充。

參考文獻：

[1]魯值雄，鞠衛平.汽車動態數據流測試分析[M].北京：人民交通出版社，2018：1-2，16-48.

[2]黃文婷.淺談電控汽車傳感器故障引起的故障誤判[J].華章，2018（02）：159-160.

[3]郭廣沛.數據流在修電噴車中的重要作用[J].汽車維護與保養，2019（09）：64-65.