探討如何根據人機工程學提高汽車座椅舒適性

黃清華

摘 要：近年來，隨著我國經濟發展得愈發迅速，人們的日常出行方式已經發生了巨大改變，并且愈發地傾向于自己買車、自己做主的出行方式。在此情況下，人們對于汽車的需求量愈發增大，對于汽車座椅舒適度的要求也越來越高，這就使得人機工程學的作用愈發顯著。基于此，為了滿足汽車座椅舒適度的應用要求、推動汽車領域的健康發展，本文結合實踐經驗和多種情況，對人機工程學在汽車座椅舒適性優化設計中的實際應用進行了初步探討。

關鍵詞：人機工程學;汽車座椅;舒適性

1 考慮人體肢體與汽車座椅的服帖性

相關設計人員在對汽車座椅進行實際設計的過程中，首先應結合實際需求對人體內部的實際結構加以認識，并保證所設計的汽車座椅能夠滿足不同身高和不同體重人群對于汽車座椅的應用需求。其次，在設計汽車座椅中的靠背與坐墊部分時，應保證所設計的形狀與汽車駕駛員的身體之間具有一定的貼合度，并在后背、臀部以及腿部等部位都要始終保持相對貼合的穩定狀態，以提高座椅服帖性。特別是對于人體的腰部和背部而言，其作為舒適度反映效果最為明顯的人體部位，一旦出現不舒服的狀態，長期的駕駛必然會放大此狀態下所帶來的不舒適感覺，進而反映出人體肢體與汽車座椅之間的服帖性。所以要想提高汽車座椅的舒適性，就必須要對以上情況進行充分考慮，以滿足駕駛人員對于汽車座椅的舒適需求。

2 考慮汽車座椅的平衡性

在對汽車座椅進行實際設計時，除了要考慮座椅的服帖性，還應考慮到不同道路的實際狀況。比如在遇到一些需要急轉彎或是大轉彎的道路狀況時，駕乘人員就會隨著車輛的轉彎運行而產生不同方向的向心力，進而發生身體整體的偏移和轉動。這時，相關駕乘人員的座椅舒適度就會大大降低。而汽車座椅的平衡性設計，就是在人體將要或是已經發生偏轉的情況下，最大限度地保證人體的穩定性和平衡狀態，進而提升座椅的舒適度。在此過程中，人體結構中的大腿部位充當的便是杠桿的角色，而腰部充當的是杠桿支點，所以通過加高座墊和靠背的兩側、加強大腿和腰部的支撐力，能夠強化汽車座椅兩側高度的實質性作用和防護作用，進而實現對人體偏移程度的有效控制，以提升座椅的舒適度。

3 考慮汽車座椅的支撐點

在進行相關設計工作的過程中，座椅支撐點的設計是非常重要的。因為對于座椅支撐點本身而言，其主要作用就是為了最大限度地提高駕乘人員的座椅舒適度。所以將座椅支撐點的設計納入到相關設計工作的考慮范圍內，是非常有必要的。首先，應將位于人體結構第5-6胸椎高度之間的座椅位置作為第一支撐點，并對此位置進行合理設計。這樣不僅能夠緩解駕乘人員在長期處于開車或是乘車狀態下所產生的肌肉酸疼現象，還能降低甚至避免出現人體結構發生脊椎側彎或是病變的情況，進而滿足相關駕乘人員的舒適要求。其次，應將人體結構中的處于腰部的座椅位置作為第二支撐點，進行相關設計。因為人體結構腰部位置往往在構造方面存在著相對內陷的特點，所以在實際設計時，應根據人體腰部結構的弧度情況對座椅支撐點進行合理設計，進而實現對腰部結構的有效支撐。這對于汽車駕乘人員而言，是極其有利的。

4 考慮汽車座椅的軟硬度

對于汽車座椅的軟硬度本身而言，其在某種程度上與床墊的軟硬程度是極其相似的，所以無論是太軟還是太硬，都會影響其舒適度，進而對人體產生傷害。在汽車行駛的過程中，硬度較高的座椅會對駕乘人員的臀部和背部位置產生壓迫，所以并不能提升駕乘人員的舒適度。而硬度較低的座椅會在一定程度上分散駕乘人員的注意力，這便使得駕駛員在實際駕駛和乘坐的過程中很容易出現分心的情況，進而影響行駛安全。并且在長期的駕駛狀態下，駕乘人員的肌肉和骨骼部位會出現受力不均的情況，進而會出現較為嚴重的腰酸和背痛問題。因此，相關設計人員在實際設計的過程中，應結合實際需求對座椅的軟硬度進行合理控制，并利用海綿雙密度發泡構造，緩解座椅的軟硬度問題，從而提高駕乘效果和駕乘舒適度。

5 考慮人體模板的有效應用

在結合人機工程學進行實際設計的過程中，要想將其中的相關知識合理地運用到汽車座椅設計中，就需要對一系列科學的相關人體模板進行使用及應用，這樣便可以通過各種有效的科學實驗，獲取相應的操作數據，進而通過對這些數據信息的全面采集和綜合性分析，對影響汽車座椅舒適度的因素和需要調整的方向進行判斷和確定。

而對于人體模板本身而言，其的形成主要就是通過利用先進的科學技術對人類的各項感官系統進行高度模擬，并根據人體形體的普遍形式對模板的身高、體重等外在條件進行合理制作，同時將其有效的運用到實際試驗工作中，進而為試驗的真實性和汽車座椅舒適性的提升提供條件。在對其進行實際應用的過程中，主要遵循以下幾個應用步驟：首先，相關人員應將所制作的人體模板放置在汽車內部空間的座椅位置上，然后利用相應的建模技術和先進的立體動畫設計知識對相關圖紙進行合理設計，同時模擬駕乘人員在正常駕駛和乘坐狀態下可能發生的各種安全事故，進而通過觀測人體模板在不同情況下所展現出的可行力度，對其安全指數進行分析，進而為汽車座椅的優化設計提供可靠的數據依據。

6 結語

綜上所述，在對汽車座椅進行實際設計的過程中，通過結合人機工程學中的相關知識體系，不僅能夠滿足不同駕乘人員對于汽車座椅的應用需求和舒適度要求，也能避免出現較為嚴重的駕車事故，進而為汽車領域的健康與長久發展提供了重要保障。基于此，為了達到優化汽車座椅舒適度的目的，本文結合人機工程學，對汽車座椅優化設計進行了簡要討論。

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