新媒體背景下高職學生職業素質教育平臺構建策略

鄒瑩 羅可成 羅振華

摘要：隨著我國新媒體技術的不斷發展與進步，高職教育也迎來了新的發展機會。基于新媒體技術在高職教育中開展學生職業素質教育，將提高學生對專業理論知識的理解水平，并不斷推進職業化教學，幫助學生更科學、高效的發展。這里將基于新媒體背景來構建高職業素質教育平臺，并最終構建大學生方程式汽車大賽（FSC）和中國汽車工程學會巴哈大賽（BSC）雙創訓練內容，幫助學生更好的發展。其中將闡述平臺功能的研究方法以及各功能所要達到的目的，并提出相關優化策略與訓練功能，以此來促進學生更好發展。

關鍵詞：新媒體；高職學生；職業素質教育；平臺構建

一、引言

隨著信息化時代的到來，以新媒體技術為基礎的教育平臺孕育而生。新媒體依托龐大的互聯網資源，通過信息化平臺傳播教育信息，已經成為當前教育的重要手段。常見的新媒體包括網站、微博、微信等各類信息化平臺，它們都可以成為高職學生日常學習和生活中主要獲取信息的渠道。單就新媒體而言，它具有信息量大、傳播快、交互性好等特點，不過它對學生職業素質教育環境有一定影響，如何利用其利弊，將成為當前職業教育所探討的重要話題。

二、高職專業素質教育平臺構建研究

隨著我國高職車輛類專業朝著職業素質化方向發展，對于學生職業素養與實際操作能力要求越來越高，為了更好的發揮高職院校素質教育功能，對學生專業技能進行有效培養。高職院校將引入信息化的素質教育平臺，幫助學生更好的匹配專業教育，有針對性地解決學生理論與實踐上的問題，促進其更好發展。本課題主要研究對象為汽車類專業學生，構建汽車類職業素質教育平臺。其中中國大學生方程式汽車大賽（FSC）和中國汽車工程學會巴哈大賽（BSC）是一組具有專業特點、廣泛性影響力，并且可以大幅提升學生“雙創”綜合性能力的賽事，希望學生可以踴躍參與。它可以多層次、多角度、最大程度鍛煉學生專業素養能力，因此它是當前高職素質教育平臺建設的重要訓練營。

平臺主要內容，整個賽事群的構建和工匠訓練營的搭建，將圍繞“三個平臺”建設內容展開，不同于傳統高職選項競賽標準，它將摒棄比賽限制在一個專業，一個作品，一個團體的做法，破開專業指導教師之間的合作聯壘。最終將ESC和BSC兩大訓練內容作為學生創新孵化的重要平臺，同各學院協同創新的實踐平臺、專業新技術和教育新方法的教科研探索平臺。

三、平臺構建分析

本課題的研究重點是按照年級和技能分層管理，搭建以特色賽事為支點的高職學生工匠訓練營。本課題的研究難點是如何以技術大眾籌、產品大眾制造、發展大眾共享為主要理念行動計劃的“三個平臺”建設形成了武漢軟件工程職業學院賽車項目工匠訓練營的核心建設思路。平臺構建將圍繞四個方法展開，并最終解決學生在職業素質教育中的各項問題，下面是具體方法分析。

（一）文獻研究法

通過文獻研究，借鑒優秀經驗，對搭建以特色賽事為支點的分層漸進式高職學生工匠訓練營的可行性展開初步研究，本次借鑒歷年來優秀的文獻資源，并作為平臺構建的重要參考依據，并在其中注重特性優化，解決學生所遇到的各類職業性問題。

（二）信息分析法

通過網絡交流、學術講座及專家培訓為手段和媒介獲取最新理論成果與專家建議，用以分析、驗證平臺構建是否合理，方法的選擇是否合適。此外信息分析法還要大量借鑒歷年來專業性新聞資訊，并通過信息化手段來推廣本次項目，提高學生的參與性。

（三）實踐調查法

通過各種形式的調查研究，把握目前大學生學科競賽方向，尋求符合高職學生培養的賽事項目，打造分層漸進式賽事體系。

（四）實驗研究法

在武漢軟件工程職業學院“光谷之翼”車隊先進行試點，在實踐中不斷進行數據收集、系統總結、過程反思、方法調整及修正，獲得具有可行性的量化評價指標。

四、高職素質教育平臺的構建內容

（一）建設學生創新創業的孵化平臺

創新與創業既緊密聯系又相互獨立，創新意識會激發創業的激情，創業的可持續發展激發創新意識的涌現。車隊平臺建設的第一個目標，就是具備孵化創新創業人才的能力。創新意識的培養需要不斷的通過思想的碰撞來實現，FSC大賽雖然已經提供了良好的校際交流與實踐創新氛圍，但一個比賽中創新性思維的培養中依然顯得單薄。所以，我們將構建一套以方程式汽車大賽為核心，緊密聯系人才培養方案的系列科技創新參賽體系，盡可能提供讓學生開發創新意識的機會。這平臺的建設，為探索如何將大學生在校創業、共同創新與完成課程任務共同銜接在一起，起到試點與示范作用。

（二）建設協同創新的實踐平臺

FSC賽事將不再作為單一的學科競賽開展，而會最大限度地發揮各個學院、各個專業的學生協同創新的能力。從比賽的各個階段開始，我們會將賽事分解為不同的項目，形成以方程式賽車大賽為核心的，不分學院、不分專業的系列邀請賽。比如面向計算機繪圖與藝術設計能力的“方程式賽車概念車設計邀請賽”，面向經濟管理相關能力的“娛樂型賽車營銷邏輯方案邀請賽”，面向電子技術專業的“方程式賽車空氣套件控制程序開發邀請賽”等競賽。通過協同創新，大眾制造，構建一個適合大部分學生參與的開放型實踐平臺。

（三）建設教科研探索平臺

隨著對中國大學生方程式汽車大賽的進一步參與，我們將在短期內將車型由傳統的汽油發動機，擴展到緊跟時代需求的電動賽車領域。面向前沿的技術需求，為汽車工程學院、電子工程學院、機械工程學院、計算機學院提供了良好的科研探索平臺，而基于企業化的車隊管理體系、面向所有學院的開放型協同創新平臺，不斷發展的平面設計與藝術設計要求又為商學院與藝術與傳媒學院提供了現實的教科研探索平臺。整個平臺的建設，為全校老師探尋建設在校大學生創業創新孵化基地提供實踐與研究對象，并面向全校教學與管理老師提出了大學生在校創新創業孵化基地建設、管理、培養方案創新、教育教學方法改革等多個有實際研究對象的新課題。

五、平臺內容

參與單位武漢軟件工程職業學院光谷之翼車隊（WSEC光谷之翼方程式賽車隊）成立于2015年3月4日，是武漢市第一支專科大學生方程式賽車隊，將參與本次中國大學生方程式汽車大賽。成立之初設有技術部、市場部兩大部門共30余名隊員，由學校全力支持運營。其中設有技術部、市場部、行政部三大職能部門。

（一）三大部門職能說明

1.技術部工作任務

發動機組：負責發動機的進氣系統、排氣系統、燃油系統、冷卻系統的設計和發動機懸置位置的確定；車架組：負責整車車架的設計；車身組：負責車身、防火墻、座椅的設計以及頭枕、安全帶位置的確定，底板、空氣動力學套件的制作；制動組：負責整車制動，主要設計制動踏板、制動盤和制動回路；轉向組：負責車輛轉向，主要設計方向盤、轉向柱、轉向器、轉向橫拉桿、梯型臂等；傳動組：負責傳遞發動機的動力，主要設計大鏈輪、小鏈輪、鏈條、半軸、換擋操縱裝置和離合操縱裝置；懸架組：負責車輛的懸架系統，主要確定懸架布置的形式，設計方面包括上下橫臂、立柱。

2.市場部工作任務

營銷組：營銷組是市場部工作的中堅力量，包括成本與制造分析、營銷報告、資金收支相關工作三個部分。營銷組應多與社會接觸，了解市場動向，與各個企業接觸，爭取企業贊助，管理車隊相關資金收入與支出，營銷報告是完全由營銷組負責，專門的一個組負責一個項目，重要性可想而知。商業邏輯方案會決定后期的很多思路，建議撰寫商業邏輯方案時不用太過明確的表達思路，可模糊一些，方便后期的思路更改。營銷報告的準備一般在暑假，營銷組有留校的必要性。營銷報告的亮點很重要。

新媒體運營組：新媒體運營組通過各種形式展示車隊文化、車隊活動以及車隊近期狀況等，為車隊形象造勢升溫，使車隊文化為人知曉，深入人心。部門的主要職責包括三大媒體微信公眾號、官方微博、官方QQ新聞的定時發表、招新宣傳、與其他車隊外聯等工作，對車隊各項工作及活動進行拍照、擬好新聞稿并進行宣傳，宣傳賽車有關基礎知識，時事新聞，其他車隊相關動態等。

3.行政部工作任務

HR，負責隊員的平時管理如考勤、工作任務評價、檔案歸檔、人事調整等；財務負責車隊日常賬目管理及設備管理。

（二）平臺活動內容

一是車隊技術培訓活動，包括車隊市場部的同學進行PS的培訓，從認識工具欄到摳圖，再到合成圖，最后到設計圖；后續是對的同學們進行CATIA培訓；加強了各組間的交流增強了團隊的凝聚力。定期對隊員進行檢驗考核，找出問題并解決問題。

二是觀看車展，收集各種車型的數據，學習各種營銷方法，增強專業知識。

三是做好校園宣傳工作，開展文明武軟、安全行車大型宣傳活動，意在讓武漢軟件工程職業學院校園內車輛意識到安全行車的重要性，為建設武軟工院和諧、文明、安全校園獻出自己的一己之力。

（三）平臺比賽內容

車身設計比賽，自定作品名稱，完成賽車的個性化燈組設計、平面設計和3D渲染，并且圖案總顏色量不超過3種。并從設計方案中選用最佳作品，參與總比賽項目；車檢項目，對常車型故障進行維修考核。最后是壓軸的動態賽與耐久賽。

六、結語

本次平臺比賽既鍛煉了學生的動手能力，也對學生專業所需知識進行了訓練。本次活動中學生參與了車身的設計，學習了CATIA建模軟件、ANSYS分析軟件以及在后期學了ps平面設計軟件，提高了學生專業素養能力，后續的汽車維修，方程式賽車比賽等也進一步加深了學生對專業的了解，促進其高速發展。

參考文獻：

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