核電廠凝結(jié)水精處理系統(tǒng)設(shè)備可靠性提升分析

黃嘉彬

福建福清核電有限公司 福建福清 350318

1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介

凝結(jié)水精處理系統(tǒng)（ATE）通過(guò)前置陽(yáng)床、高速混床和相應(yīng)的過(guò)濾器，除去凝結(jié)水中的離子態(tài)及懸浮狀雜質(zhì)，確保給水水質(zhì)滿足蒸汽發(fā)生器的要求。

2 工單分析

2.1 PM 項(xiàng)目分析

機(jī)械專業(yè)ATE 系統(tǒng)PM 項(xiàng)目有以下幾類：①陽(yáng)床、混床、樹(shù)脂捕捉器內(nèi)外部檢查，周期R5。②凝結(jié)水泵全解，周期R5。③泵年檢，周期R1。④安全閥壓力整定，周期R1。⑤泵的年度檢查，周期R1。⑥容器設(shè)備的外部檢查，周期R1。

2.2 CM 項(xiàng)原因分析

閥門內(nèi)漏缺陷，ATE 系統(tǒng)聚四氟乙烯材質(zhì)閥座的球閥，經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)閥座已損壞，多次開(kāi)關(guān)動(dòng)作后閥座密封面被擠壓變形導(dǎo)致密封失效。經(jīng)分析為聚四氟乙烯材質(zhì)的閥座機(jī)加尺寸有誤導(dǎo)致閥座密封面長(zhǎng)期受擠壓導(dǎo)致閥門內(nèi)漏。現(xiàn)已通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量得出閥座具體尺寸，進(jìn)行更換后閥門內(nèi)漏缺陷消除。目前此缺陷已不影響系統(tǒng)可靠性[1]。

閥門卡澀缺陷，主要集中在酸堿管道中的隔膜閥，由于無(wú)預(yù)防性維修項(xiàng)目，長(zhǎng)久運(yùn)行導(dǎo)致閥桿卡澀。后續(xù)將按設(shè)備分級(jí)對(duì)隔膜閥設(shè)置預(yù)防性維修項(xiàng)目，同時(shí)庫(kù)房隔膜閥備件充足。此類缺陷目前均可妥善解決。

泵類缺陷共25 項(xiàng)，主要缺陷為正常運(yùn)行期間泵漏油缺陷。

泵漏油缺陷主要問(wèn)題是泵油視窗設(shè)計(jì)位置不合理，導(dǎo)致軸承室油位與油視窗油位有偏差，泵加油過(guò)量導(dǎo)致泄漏，另外檢查發(fā)現(xiàn)軸承室驅(qū)動(dòng)端端蓋平面密封膠涂抹較多，堵塞了部分油槽。通過(guò)調(diào)整油杯補(bǔ)油位置，清理驅(qū)動(dòng)端蓋平面，缺陷消除。后續(xù)升版ATE 同類泵維修規(guī)程，加入需注意油視窗設(shè)計(jì)問(wèn)題的關(guān)注項(xiàng)和具體處理措施，以及驅(qū)動(dòng)端蓋平面密封膠涂抹的注意事項(xiàng)。

2.3 OM 項(xiàng)數(shù)據(jù)分析

3/4 號(hào)機(jī)組ATE 系統(tǒng)機(jī)械OM 缺陷共計(jì)224 項(xiàng)，其中閥門類101/224 個(gè)，泵類101/224 個(gè)，其他68/224。

圖1 機(jī)械OM 缺陷類型統(tǒng)計(jì)表

根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)分析，缺陷數(shù)量以閥門類為主，集中在閥門手輪松動(dòng)、插銷缺失、接頭滲漏等等；泵類缺陷主要為油杯液位低需加油、泵底座清灰等工作。綜合分析無(wú)較大影響系統(tǒng)可靠性的共性缺陷。

2.4 設(shè)備或系統(tǒng)問(wèn)題

ATE 系統(tǒng)泵類設(shè)備發(fā)生漏油、 滲油次數(shù)較為頻繁， 以ATE105PO 為例，其泵油視窗設(shè)計(jì)位置不合理，導(dǎo)致軸承室油位與油視窗油位有偏差，泵加油過(guò)量導(dǎo)致泄漏。ATE 泵的漏油問(wèn)題頻繁出現(xiàn)，已成為影響目前ATE 系統(tǒng)可靠性的主要問(wèn)題。

ATE 酸堿貯存間管道問(wèn)題，主要是原先管道為20# 鋼、UPVC材質(zhì)的管道，在濃酸濃堿條件下易腐蝕。目前已經(jīng)通過(guò)變更，將3、4ATE 酸堿貯存間的管道更換為內(nèi)外浸氟管道，更耐腐蝕，提高了系統(tǒng)的可靠性[2]。

3 物資準(zhǔn)備分析

3.1 備件

ATE 系統(tǒng)泵類設(shè)備BOM 不齊全，部分泵設(shè)備型號(hào)與SDA 系統(tǒng)一致，但現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際備件信息以及系統(tǒng)上的BOM 信息卻不同，同時(shí)ATE 系統(tǒng)缺少泵類設(shè)備的圖紙，導(dǎo)致檢修準(zhǔn)備時(shí)時(shí)常出現(xiàn)困難的情況。針對(duì)此類問(wèn)題，需進(jìn)行圖紙資料和BOM 信息的優(yōu)化，后續(xù)需聯(lián)系廠家給出泵具體圖紙，并反饋設(shè)備管理處對(duì)BOM 信息進(jìn)行優(yōu)化[3]。

3.2 經(jīng)驗(yàn)反饋與質(zhì)量控制分析

（1）泵圖紙備件問(wèn)題。ATE 系統(tǒng)自TOM 移交后至今，出現(xiàn)過(guò)多次泵漏油、滲油缺陷。由于缺少泵詳細(xì)圖紙，制約了前期準(zhǔn)備工作以及正常作業(yè)，同時(shí)泵可能存在油視窗設(shè)計(jì)問(wèn)題的共性缺陷。在備件方便，缺少各臺(tái)泵的BOM 信息。

（2）總結(jié)分析及預(yù)期目標(biāo)。綜上分析，ATE 系統(tǒng)影響系統(tǒng)可靠性的問(wèn)題主要為泵問(wèn)題。

針對(duì)泵缺少圖紙的問(wèn)題以及備件信息缺乏問(wèn)題，均可向廠家詢問(wèn)要求其提供相關(guān)圖紙和備件信息。同時(shí)對(duì)于同一型號(hào)的泵，實(shí)際備件不同的問(wèn)題需反饋設(shè)備管理優(yōu)化系統(tǒng)上的信息，避免人因失誤陷阱。

通過(guò)解體ATE 漏油的泵（以4ATE105PO 為例），發(fā)現(xiàn)其油視窗加工的位置偏高，導(dǎo)致油杯的加油孔加工的也偏高，使得軸承室的油位過(guò)高，增大了間隙處的漏油量從而導(dǎo)致泵滲油、漏油。后通過(guò)將油杯整體下移，將油杯的自動(dòng)補(bǔ)油位置調(diào)整為油視窗1/3-1/2中間位置，泵的漏油缺陷消除。該缺陷為設(shè)備加工制造偏差所致，在檢修過(guò)程中很容易被忽略，經(jīng)調(diào)研我廠其他系統(tǒng)同類型的泵類設(shè)備也有出現(xiàn)過(guò)相似的問(wèn)題。與此同時(shí)，在泵檢修完成后，升版了該泵的巡檢規(guī)程，修改了油視窗的正常油位高度標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)此類泵的巡檢提供了正確的標(biāo)準(zhǔn)

綜上，需對(duì)泵的圖紙和備件以及PM 項(xiàng)目制定相關(guān)的措施，提高泵的可靠性，從而提高ATE 系統(tǒng)的可靠性，為機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。預(yù)計(jì)通過(guò)本次系統(tǒng)可靠性維修后，ATE 系統(tǒng)陽(yáng)床再生循環(huán)泵、混床再循環(huán)泵長(zhǎng)期的漏油問(wèn)題得到解決，同時(shí)ATE 系統(tǒng)隔膜閥的可靠性得到進(jìn)一步保障。