故障排除經驗點滴

車型 2017款北汽紳寶X35車（搭載A151發動機）

故障現象 事故維修（更換了右前車輪、右前減振器、轉向拉桿球頭等）后試車，起動發動機，組合儀表顯示正常，只要用手觸碰轉向盤，轉向盤就會不停地自動左右轉動；轉動轉向盤，有轉向助力。

故障診斷 用故障檢測儀檢測，電動助力轉向控制單元（EPS）中無故障代碼存儲；讀取數據流，只顯示1項數據——“轉向角度初始化數據”，且未見異常。對車輛進行四輪定位，然后進行轉向角度/轉矩傳感器標定，顯示標定成功，但故障依舊。脫開轉向角度/轉矩傳感器導線連接器（圖1），組合儀表上的電動助力轉向系統故障燈點亮（圖2），轉向助力消失，且EPS中存儲故障代碼“C147993 轉矩傳感器故障”，說明EPS工作正常。分析認為轉向角度/轉矩傳感器損壞，EPS接收到錯誤的轉矩信號，誤認為駕駛人在左右轉動轉向盤，因此控制轉向電動機左右轉動轉向盤。

圖1 轉向角度/轉矩傳感器導線連接器位置

圖2 電動助力轉向系統故障燈點亮

排除方法 更換轉向機總成（EPS、轉向電動機、轉向柱及轉向角度/轉矩傳感器等集成為一體）。

（吳 亮）

車型 2010款南京依維柯車（搭載SOFIM8140.46發動機）

故障現象 起動發動機，發動機故障燈異常點亮，發動機轉速一直約為1 500 r/min，踩下加速踏板，發動機轉速不變。

圖3 發動機控制單元中存儲故障代碼（截屏）

圖4 故障車的發動機數據流（截屏）

故障診斷 用故障檢測儀檢測，發動機控制單元中存儲故障代碼“6a 電子控制單元＞ 傳感器供應電源（故障碼106）”（圖3）；讀取發動機數據流（圖4），發現發動機轉速為1 500 r/min，且很穩定；加速踏板位置傳感器電位計1的電壓為723.7 mV，加速踏板位置傳感器電位計2的電壓為2 498.2 mV，異常（正常二者應為2倍關系），且踩下加速踏板時，這2個電壓幾乎無變化；增壓壓力傳感器的信號電壓為87 mbar（1 mbar=0.1 kPa），壓力明顯過低。結合故障代碼和發動機數據流分析，認為各傳感器共用的5 V參考電源異常。

脫開增壓壓力傳感器導線連接器，測量增壓壓力傳感器的供電，不到1 V，異常，懷疑其供電線路對搭鐵短路。仔細檢查增壓壓力傳感器的線束，發現線束破損，且對搭鐵短路。

排除方法 修復破損的增壓壓力傳感器線束（圖5）。

圖5 修復破損的增壓壓力傳感器線束

（王 毅）

車型 2009款福特福克斯車（搭載1.8 L發動機）

故障現象 關閉所有車門，接通點火開關，儀表盤提示右后車門未關閉（圖6）。

故障診斷 用專用故障檢測儀（IDS）檢測，無任何故障代碼。讀取車身控制模塊（GEM，集成在中央接線盒內）數據流（圖7），發現右后車門（RR_AJAR）的值顯示為打開，其他3個車門均顯示為關閉。嘗試多次開關右后車門，發現右后車門的值始終顯示為打開。

圖6 故障車的儀表盤提示

圖7 讀取的GEM數據流（截屏）

查閱相關電路（圖8），當關閉右后車門時，右后門鎖單元內的車門開關閉合，GEM接收到搭鐵信號，并通過中速CAN網絡將該信號傳遞給組合儀表，組合儀表提示右后車門處于關閉狀態。將右后車門關閉，脫開中央接線盒（CJB）導線連接器C99，用萬用表電阻擋測量CJB導線連接器C99端子10與車身搭鐵之間的電阻，為0.5 Ω；打開右后車門，測得CJB導線連接器C99端子10與車身搭鐵之間的電阻為∞，說明右后門鎖單元及其線路正常。嘗試更換正常車的CJB后試車，儀表盤上的右后車門狀態提示正常。

圖8 右后車門開關控制電路

排除方法 更換CJB。

（杜如維）

車型 2016款馬自達CX-4車（搭載2.0 L發動機）

故障現象 車輛前部碰撞造成轉向柱下沉、轉向盤輕微翹曲及安全氣囊彈開，事故維修完畢后試車，組合儀表上的智能城市制動（SCBS）指示燈點亮。

故障診斷 用專用故障檢測儀（IDS）檢測，讀得的故障代碼為“U0515:00-0A-EPS 源于起停單元的信號錯誤”“U0420:00-08-SCBS 與車身控制模塊B的通信丟失”“B13D3:16-8A-SSU 遙控發送器電池電壓低”“C0051:95-8A-SSU 起停裝置”（圖9）；讀取起停單元（SSU）內轉向角傳感器數據流（圖10），發現STR_AB_ANG（轉向盤絕對角度）的值為2 496.7°，明顯異常。試著轉動轉向盤，STR_AB_ANG的值也不變化，而STR_ANG_S_A（轉向角傳感器信號電壓A）、STR_ANG_S_B（轉向角傳感器信號電壓B）均發生變化。

拆卸轉向盤，檢查安全氣囊線纜總成（含轉向角傳感器）的安裝情況，安裝正常。拆卸安全氣囊線纜總成，未發現損壞現象。懷疑是安全氣囊線纜總成內部線路故障，嘗試更換正常車的安全氣囊線纜總成后試車，組合儀表上的智能城市制動（SCBS）指示燈不再點亮。

排除方法 更換安全氣囊線纜總成。

圖9 讀得的故障代碼（截屏）

圖10 讀取的轉向角傳感器數據流（截屏）