地鐵行車組織分析及降低運營成本策略分析

沈正鑫

摘 要：本文主要分析了地鐵運營過程中存在的一些問題，重點提出了相關的解決策略，適當地關注地鐵運營成本方面的問題，能夠對地鐵的運營水平產生大概的了解，如果出現虧損就可以有針對性地提高企業的效益。通過對降低地鐵運營成本的策略進行研究，旨在為相關部門提供一些新的管控措施。

關鍵詞：地鐵;運營成本;問題分析

隨著社會的飛速發展，地鐵作為城市一大主要的公共交通設施，具有高效、準時以及低碳環保等特點，因此得到了迅速的發展。但是在地鐵迅速發展的過程中，需要對其進行科學有效的成本管理，在確保運營的效率和質量達到標準的同時盡可能地降低地鐵的運營成本，促進地鐵公司網絡化運營的進一步深入。

一、地鐵運營成本管理中存在的問題分析

1.地鐵運營能耗成本的問題

以廈門地鐵為例，地鐵運營中能源消耗最多的主要是電能和水能，其中主要的原因主要有以下三點。第一，季節性的電費增多，這主要是由于夏季的溫度過高開空調造成的，據相關數據顯示，廈門地鐵1號線7月份的耗電比同年5月份的耗電增加了將近25%;第二，不同車站之間的電能管理上存在明顯的差異，各個站點的耗電量差距較大;第三，地下站的耗電更為嚴重，這是與高架地面車站比較之后得出的結論。

2.地鐵運營人工成本的問題

首先，由于地鐵運營工作人員需要經過長時間的培養，在崗前培訓滿一年之后再進行相關的實訓，之后才能夠憑證上崗。但是近些年來城市地鐵的建設不斷加快，新線路的頻繁開通導致地鐵運營人員的配備較高，高于地鐵行業的正常標準。其次，地鐵的運營對于一些剛開通地鐵的城市來說，是一個陌生的領域，關于這方面的專業型人才也較為欠缺，地鐵運營人員的高配置標準也是為了避免行業人才的頻繁流動。最后，由于當地的專業型人才較為缺乏，大部分的企業都會選擇高薪引進運營人才，而企業應當思考的是在經歷了長時間的培訓之后如何留住人才這一問題。

3.地鐵運營成本管理的問題

第一，缺少維修定額管理體系。地鐵公司本身具有較為密集的技術、員工和資產，對地鐵進行及時、定期的維護保養工作，雖然能夠確保地鐵的穩定運營，但是由于缺乏定額管理體系，極大地增加了運營的成本。因此，必須應用定額管理去控制地鐵的維修成本，盡可能地用最少的資源去獲得更大的收益。

第二，缺少物料消耗定額標準。在物料消耗標準這方面，目前有一部分的地鐵公司并沒有獲得基礎性的數據，如故障維修材料的消耗定額、單位設備設施的標準檢修等，因此必須通過進行有效的定額成本管理體系，對企業的成本進行合理的控制，從而最大程度地降低地鐵的運營成本。

二、降低地鐵運營成本的策略

1.逐步推進地鐵節能相關措施

首先，通過應用車站隧道排風系統能夠更好地預測負荷，制定出更加節能的方案，一般來說如果地鐵的空調通風系統能夠隨著隧道溫度的變化而變化，就能夠在原先定速運行的基礎上節約60%左右的能耗，對于整個地鐵的運營成本而言，也能夠在原來的基礎上降低約25%。

其次，企業應當對國家現有的節能政策進行仔細分析，根據相關規定的標準抵免一部分的稅額，向政府的有關部門申請相應的補助，從而降低地鐵的運營成本。

最后，地鐵公司還可以根據人流量的多少將大小交路的模式應用到地鐵的運營中，盡可能地減少地鐵運營中產生的巨大能耗。

2.優化地鐵運營人員的配置

首先，對于地鐵運營人員配置標準較高的問題，應當在后期逐步進行精簡和優化。其次，對于地鐵運營中難以避免的維修成本問題，應當在前期就做好維修保護模式的制定工作，并對其進行不斷地優化，從而最大程度地確保設備的穩定運行。最后，對于地鐵運營人才引進成本高的問題，企業應當組建本地的運營人才隊伍，通過進行內部培訓、定向培養等方式，提高團隊運營人員的專業水平。

3.實行定額成本考核

在測定成本費用時，應當實行定額管理，在原有數據的基礎上制定出地鐵相應的運營成本標準，之后再按照這個制定的標準來進行相應的管控。地鐵運營的一些具體的定額指標如圖1所示。

在核算成本時各個季度都需要地定額成本的執行結果進行評估，通過建立定額成本的考核和監控體系，提高企業中員工的危機意識，用定額管理這一方式激勵員工更高質量地完成相關的工作，鍛煉其業務能力，從而提高設備維修的可靠性。

三、結語

綜上所述，降低地鐵的運營成本需要從降低能耗成本、人工成本、提高人員專業素養以及做好成本定額管理工作這幾個方面入手，通過對地鐵運營的成本進行有效的管理和監控，能夠改善維修耗材過多的問題，降低相關的采購和維修成本，從而有利于地鐵企業對地鐵運營成本的降低。

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