地鐵車站弱電系統的防雷與接地研究

方翔

摘 ?要：本文主要分析了地鐵車站弱電系統的防雷和接地應用現狀，重點介紹了一種全新的地鐵車站弱電系統，這種系統可以很好的解決傳統地鐵車站弱電系統中所存在的不足，同時還具有適用性高、本身系統性能強的優勢，最關鍵的一點就是在防雷和接地方面有著相當優異的表現。通過對地鐵車站弱電系統的應用研究，以此來有效的解決地鐵車站中所存在的各種弱電系統問題。

關鍵詞：地鐵車站弱電系統;防雷和接地;應用

中圖分類號：分類號：TP311.52

自我國城市化程度不斷加深之后，交通壓力日益增長，同時，城市內部現有的交通形式已經不能很好的解決當下的城市交通矛盾，因此，為了緩解傳統交通形式所導致的一系列交通矛盾，就需要開拓全新的交通路線來有效的緩解城市內部的交通壓力，而這種全新的交通模式就是地鐵。在漫長的發展過程中，地鐵已經逐漸成為城市內部不可替代的交通形式之一，人們的日常出行都依賴于此，但是，我們發現，由于軌道交通低能耗的要求，本身的系統工作電壓會越來越低，一旦出現雷擊，就會使得整個地鐵電力系統受損，但是由于地鐵系統本身的運行特殊性，經常會誘導雷擊災害事故的發生，以此，為了保護地鐵車站，就需要在原有的基礎上，相應的增添弱電保護系統，將重要設施和組件進行防雷和接地處理，以此來大大的增強地鐵車站本身的防護性能。

一、地鐵弱電系統

地鐵本身是屬于高科技技術的融合體系，并且，隨著人們需求的不斷增加，原有的地鐵車站電力組成可以相應的分為強電和弱電系統，其中強電主要是起到一些運營核心方面的作用，而弱電則是給予人們功能性服務的電力設施，因此，相較于強電來說，弱電系統在地鐵中的重要性對于乘坐者會比較直接，諸如車內的空調用電、照明用電、語音圖像信息源、LED顯示屏等都被劃分為地鐵內的弱電系統。

一般來說，地鐵車站內的弱電系統可以相應的分為兩種，即安全防范系統和自動控制系統，并且，根據不同的運營狀況，弱電系統也會有著相對不同的分配情況。

其中安全防范系統主要是指由多個分支系統所共同形成的室內安全防范系統，這種分支系統可以很好的形成地鐵站內的安全防范系統，這些安全系統具有實時的保護性能，針對不同的危險災害，可以有效的實現預警報告。而自動控制系統則是主要針對安全防范系統起到一個自動控制效果，自動化的狀況可以極大的節約人力勞動的投入，諸如照明系統、廣播系統、供電系統等，都可以實現定時自動控制開關。

可以說，地鐵車站內的弱電系統本身會相應的構成一個特殊的集成系統，而這個集成系統通常情況下會極易受到外界雷擊以及各種自然災害的威脅，因此，為了避免雷擊對地鐵車站弱電系統造成危害，就需要相應的實施一些必要的保護措施。

二、地鐵防雷系統的設置

地鐵防雷系統是我國當下地鐵車站弱電系統保護機制中新誕生出的一種保護系統，因為對于地鐵來說，整個建設材質很容易遭到雷擊的威脅，并且，一旦出現雷擊事故，龐大的電流會順著軌道侵入地鐵中的電路系統，從而造成難以想象的威脅。因此，為了避免這種情況的發生，就需要相應的應用一些具有針對性的防雷措施，一般來說，根據地鐵站內建筑作用的不同，防雷系統裝置所包含的內容也大不相同，諸如電子系統防御雷擊電磁脈沖的內部防雷裝置。而外部防雷裝置則主要是由引下線、接地裝置、接閃器等，這些外部裝置可以很好的內部防雷裝置形成特殊的防護體系，以此來達到良好的地鐵防雷效果。

為了更直觀的表達出內部防雷裝置和外部防雷裝置的詳細應用情況，下文將以表格的形式進行闡述，具體的內容如下圖1和圖2所示：

三、結語

綜上所述，由于地鐵車站內部特殊的電力系統組成，使得雷擊災害很容易威脅到電力運轉，因此，為了避免這種情況的發生，就需要相應的實施一些必要的保護措施，以此來保證地鐵車站弱電系統的正常運轉。

參考文獻：

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