地鐵行車調度風險的人為因素與防范思路分析

魏超

摘 要：本文主要分析了地鐵行車調度風險的人為因素與防范思路，重點介紹了地鐵行車調度風險人為風險的防范方法，這些方法不僅能夠克服現有地鐵行車調度風險的人為因素，而且具有多種優勢與優點。通過對該地鐵行車調度風險人為因素與防范思路研究，以期為地鐵的運營提供可靠的保障，創造出最大化的經濟與社會效益。

關鍵詞：地鐵;行車調度風險;人為因素;防范方法;分析研究

在我國社會經濟飛速發展的背景下，我國城市軌道也得到了飛速的發展，地鐵作為城市軌道交通的主要方式與工具，已經在我國諸多大中城市中普及建設運營，其不僅便捷了城市居民的日常出行，也帶動了城市交通乃至經濟的發展。在地鐵的運營中，其行車調度工作尤為重要，而地鐵行車調度存在著一定的風險，必須對其加以關注和重視。因此，文章對地鐵行車調度風險的人為因素與防范思路進行分析，有著重要價值和現實意義。

一、地鐵行車調度與風險人為因素

在城市地鐵的實際運營過程中，地鐵行車調度發揮著重要的作用和價值，也是地鐵運營的核心工作。地鐵調度是指在地鐵的運行中，調度度對地鐵列車自動監控進行檢測，并與地鐵司機、車站等工作人員保持聯系，將獲取到的信息進行及時的分析與調度，從而保證城市地鐵有序運行。地鐵行車調度系統是一個人、機、環境有機結合的系統，在地鐵行車調度體系中，調度員是指揮者，任何地鐵工作人員的工作與地鐵車輛的運行，都要受到地鐵調度員的安排與指揮。當地鐵運營中出現緊急事件或是突發事故時，地鐵行車調度能夠及時地處理事故與問題，并制定合理科學的調度方案，保證行車安全與高效。隨著我國社會經濟與科學技術的不斷發展，地鐵交通事業得到了長足的進步，相關設備、技術、理論等都更加完善與成熟，地鐵行車調度系統也更加智能和高效，但是存在著一定的人為因素，會對地鐵行車調度工作的實際效果造成影響。

在地鐵行車調度系統中，調度員的主要工作任務與職責是對地鐵行車進行協調和指揮，一旦調度員出現突發問題，就會導致地鐵行車調度出現風險問題。一般而言，地鐵行車調度員出現操作失誤的原因主要有調度命令錯誤、調度命令傳達不及時、調度命令內容存在歧義、調度臨場反應能力不足等。總的原因可以概括為三點，第一是地鐵管理企業缺乏科學的管理制度，對于調度員的監督力度不足，導致地鐵行車調度人為風險增加。第二是調度員受到外部環境的多方面影響，從而導致實際的地鐵行車調度判斷失誤，為地鐵行車調度帶來一定的安全隱患。第三是調度員個體差異性導致的地鐵行車調度風險增加，即不同調度員可能難以適應具體的地鐵行車調度任務。

二、人為因素防范方法

為了避免地鐵行車調度中安全事故的出現，保證地鐵實際運營的安全性，必須要對地鐵行車調度風險人為因素加以關注和重視，并采用有效的方式對其進行預防和解決。實際的地鐵運營工作十分復雜，而地鐵緊急事件與事故的發生具有隨機性和偶然性的特點，因此需要從多個方面角度進行防范，有效提高地鐵行車調度的安全性和有效性。

首先，針對地鐵行車調度風險人為因素，需要從調度員人員的選拔工作著手。城市地鐵交通涉及范圍廣泛，包括土地建設、供電、線路、車輛運行與養護、車載信號燈部分，因此地鐵行車調度也涉及到這些領域的專業知識。因此在對地鐵行車調度員進行選拔時，需要綜合對其專業能力素質水平進行考核，根據實際的地鐵運行要求制定地鐵行車調度員的人員選拔規范標準，對人員進行多方面考核考察，從而有效防范地鐵行車調度風險人為因素的出現。其次，需要關注和重視地鐵行車調度員的培訓工作。當地鐵行車調度員滿足相關標準成功入職后，地鐵運營公司也需要對調度員開展相應地培訓工作，幫助調度員強化和提升其專業的技能水平，并指導地鐵行車調度員不斷更新自身的知識體系，從而更好地適應地鐵行車調度工作。具體而言，地鐵公司需要加強對員工的專業技能培訓，提高調度員的實際操作水平與應急事件處理能力。同時，地鐵公司也需要提高地鐵行車調度員的責任意識與安全意識，使調度員能夠自覺遵循地鐵行車調度各項規章制度要求。最后，地鐵公司需要制定科學合理的評價與監督體系制度。在實際的地鐵行車調度工作中，能夠實時對地鐵行車調度員的工作進行監督，防止因調度員自身原因出現地鐵行車調度風險增加的情況。而評價體系的建立，能夠激發地鐵行車調度員的工作激情和熱情，調節調度員的工作態度與思想，使地鐵行車調度員能夠以良好的心態投入到地鐵行車調度工作中，提高地鐵行車調度的效果，降低地鐵行車調度風險。具體的人為因素防范方法，如表1所示。

三、結語

綜上所述，在城市地鐵的實際運營中，地鐵行車調度工作尤為重要，而員工是地鐵行車調度工作中的核心要素，文章對地鐵行車調度風險的人為因素進行分析，并針對性地提出地鐵行車調度風險人為因素的防范方法，希望能夠實際提高地鐵行車的安全性。

參考文獻：

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