地鐵行車調度應急處理的原則和控制分析

沈蔚

摘 要：本文主要分析了地鐵行車調度應急處理的原則，重點介紹了應急措施，這不僅可以進一步確保地鐵列車在運行過程中的安全性，還可以有效提升地鐵行車調度的應急處理能力，給乘客的人身安全提供保障。通過對該問題的研究和分析，可以進一步清晰地鐵行車調度應急處理原則和控制的重要性，也可以進一步提高地鐵列車設備設施安全，進而通過提高運營水平來獲得長遠的發展。

關鍵詞：地鐵行車調度應急處理;原則和控制措施分析;控制中心

隨著我國經濟的發展以及社會的進步，地鐵已經成為當前我國交通網絡中的重要組成部分之一，并且以方便、快捷、便宜、準時等備受青睞，成為人們日常出現的主要選擇。但是，城市交通運輸壓力的提升，也會使得社會對軌道運輸交通的重視度提升。因此，對于地鐵行車來說，安全問題就需要愈加重視，并且還需要做好應急處理預案，以此來解決地鐵行車調度中遇到的問題。同時，這一措施也是確保地鐵行車安全運行的關鍵環節，具有重要意義。

一、 重視應急預案演練、提前做好應急處理準備工作

提前做好處理準備也就是“未雨綢繆”，主要體現在地鐵行車控制中心需要建立相應的應急處理預案，并且組織各種行車組織進行提前演練，以此來達到在真正遇到危險時可以正確、及時處理的目的。除此之外，相關組織調度的工作人員還需要對各種預案的具體實施情況進行充分把握，并且還需要定期組織演練和訓練。而在演練過程中，還需要對現場的應急處理情況進行模擬，確保演練的真實度和有效度。在具體演練過程中，還需要特別重視單一調度方式和綜合調度方式的具體結合，也就是通過多變的處理問題情況來培養相關調度工作人員在面對問題時的全局觀念和應急能力，以此來達到提高調度指揮工作水平的目標。同時，這一措施還可以進一步提升應急處理的時間和水平。不僅如此，還需要定期組織全部調度人員進行技能比武活動，也就是通過單項技能比武以及綜合技能比武兩種方式來充分調度工作人員提升自我工作能力的主動性和積極性，并且還可以進一步強化表現優異調度工作人員的優越感，從而為之后應急處理提供強大的人才知識。在整個應急演練過程中，還需要安排相應的評估體系以及績效激勵機制來形成對應，并且通過對演練的全面性進行評估，找出預案中存在的問題和不足，為之后的改善工作打好基礎。通過這一方式，還可以進一步對班組分工進行進一步的優化和完善，從而提高調度班組以及個人的崗位合力。對于應急處理的能力來說，是地鐵運營形成組織在工作過程中不可忽視的問題，同時也是行車調度中的一項重要工作內容，需要充分體現出工作價值。具體情況如下表 1所示：

二、 重建作業流程，形成標準化作業程序

對于專業的調度員來說，在生產崗位上需要進行規范的作業流程，并且在進行崗前準備以及交班后退勤這整個過程都需要進行程序化、標準化的作業，只用通過細節規范才能真正提高作業的效率。除此之外，還需要對工作人員提出明確的標準和要求，以此來進一步強化調度人員的崗位責任感。同時，對于應急處理的相應標準和措施也需要實施公示上墻的方式，以此來進一步強化工作人員對工作內容的熟悉度和掌握度，并且在遇到突出事件需要進行應急處理時也可以提高準確度。另外，還需要調度人員堅持全局觀念的原則，在工作時考慮全局的利益，降低不必要的損失。

三、 暢通信息反饋的渠道，依靠多媒體軟件提高調度工作效率

調度中心要想進一步提高工作效率，還需要相應的建立起更加規范的信息反饋流程，以此來清晰各個崗位的工作職責，之后還需要對現場得到的信息反饋進行分析和鑒別，以此來進一步提高調度指揮中心掌握信息的完整度和準確度。不僅如此，調度中心還需要充分使用當前先進的計算機調度管理設備，并且進行開發和完善，從而形成更加全面的信息反饋考核管理制度。之后，還需要積極引入掌握信息技術的人才，在不斷發展中進行完善。這樣一來，還可以對應急調度整個過程形成監控，進行同步指揮，提高整體工作的效率。

四、 結語

綜上所述，地鐵行車調度是一項復雜且系統的工作，需要在工作過程中始終堅持“以人為本”、“先通后復”的原則。另外，它所具有的復雜性主要體現在現場情況的千變萬化，還需要相關行車調度員、控制中心根據具體情況進行安排，進行具體對待。因此，各個地鐵公司還需要根據地鐵運行的具體特點，從地鐵行車調度應急處理原則出發，形成更加系統、科學、合理的步驟和處理預案，以此來進一步提高地鐵運行的效率和水平，也可以進一步提高工作人員處理特殊情況的能力。

參考文獻：

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