卡車車廂鋪裝防粘滑板可行性分析

周浩浩

（廣東宏大爆破工程有限公司，廣東廣州 510623）

當(dāng)前，露天礦山的施工開(kāi)采中卡車運(yùn)輸?shù)氖┕?yīng)用非常普遍，卡車運(yùn)輸調(diào)運(yùn)方便、機(jī)動(dòng)靈活的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)適合于各種復(fù)雜地形條件下的露天礦[1]。巴基斯坦塔爾煤田二區(qū)塊露天煤礦項(xiàng)目主要采用單斗采裝-汽車運(yùn)輸工藝，其投資低、建設(shè)快、開(kāi)采程序靈活、開(kāi)拓運(yùn)輸系統(tǒng)多樣的特點(diǎn)[2]，讓寬體自卸式卡車在此露天礦山項(xiàng)目運(yùn)輸作業(yè)中被加以發(fā)展應(yīng)用，有效的提高了建設(shè)速度和生產(chǎn)能力，但在實(shí)際的生產(chǎn)施工過(guò)程中也出現(xiàn)了相應(yīng)的問(wèn)題，其中，針對(duì)于濕土、黏土、含水料等物料的裝載運(yùn)輸中出現(xiàn)了粘連車廂、物料排卸不完全的現(xiàn)象，粘連的物料在車廂中占用車輛的裝載空間，車輛攜料往復(fù)運(yùn)輸，減少裝車率，提升了油耗，降低生產(chǎn)效率，增加運(yùn)輸成本。為解決彌補(bǔ)物料粘廂問(wèn)題對(duì)設(shè)備實(shí)際使用性能的影響，解決工藝中存在的問(wèn)題，可以對(duì)車廂內(nèi)輪廓進(jìn)行整體鋪裝防粘滑板以解決粘廂問(wèn)題，探討分析了這種經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單、工程適用的可行辦法。

1 礦山概況

1）礦山水文地質(zhì)。塔爾煤田二區(qū)塊項(xiàng)目位于干旱、半干旱沙漠地帶，主要有3 層含水層，第3 層含水層位于煤層底板，第1、第2 含水層為施工剝離區(qū)域。其中，第1 含水層上部至地表為第四系沉積沙丘層，第2 含水層至第1 含水層為新近系上新統(tǒng)河湖相沉積層；新近系上新統(tǒng)地層為典型的河湖相沉積地層，全區(qū)分布。上部主要由砂質(zhì)淤泥和黏土組成，而下至10 m 也有砂質(zhì)淤泥層；……