浙江永康：臺風過境三天，21條沖塌公路全部搶通！

記者 / 呂煊 徐益豐 通訊員 / 應嬪嬪

浙江

4號臺風“黑格比”，8月4日凌晨正面登陸溫州樂清，毗鄰溫州的金華永康也遭遇了嚴峻的考驗。一路狂奔而來的“黑格比”從8級熱帶風暴迅速發展成為12級臺風，超強降雨導致永康全市多處爆發小流域山洪、城鎮內澇等嚴重險情。

“緊張，非常緊張，高度緊張?！碧崞稹昂诟癖取睅戆倌暌挥龅膹娊涤?，臺風前后的搶險搶修，永康市公路管理段段長陳學軍一連說了三個緊張。

此次4號臺風“黑格比”，8月4日凌晨正面登陸溫州樂清，毗鄰溫州的金華永康也遭遇了嚴峻的考驗。一路狂奔而來的“黑格比”從8級熱帶風暴迅速發展成為12級臺風，超強降雨導致永康全市多處爆發小流域山洪、城鎮內澇等嚴重險情。永康市防臺風應急響應也提升至Ⅰ級。

當天晚上，陳學軍和所有的公路人徹夜未眠。一夜的狂風驟雨。8月5日早上，永康40余條公路發生不同程度的邊坡坍塌、擋墻沖毀、路基沖空、路面損毀等情況，全市共發生塌方約221次，小橋涵6座被沖毀壞，中斷公路21條，直接造成多條公路被洪水沖毀成石頭灘。損失約2億多元。

一刻也不能耽誤，一刻也不能再等了。當日一大早，永康市公路管理段段長陳學軍就兵分多路指揮公路鐵軍們冒著風雨，趕到各個塌方地、中斷路進行現場察看。了解到實際情況后當即召開緊急會議，啟動應急預案，投入抗臺搶險的工作中去。

“在突發情況下，道路保通是第一位，路斷了連一包方便面都送不到受困百姓手中，一條路就是一條生命通道。”按照“先搶通，后修復”的原則，永康公路管理段調集所有搶險救援設備，調動所有公路、路政、搶險人員，奔赴災區搶修主要公路和通道。

雨情就是號角，災情就是命令。8點40分，公路段接到永磐公路塌方。9點許，永康市公路路政執法人員已經趕到現場進行公路交通指揮，公路養護應急人員也趕到現場設立警示標志，半個小時后大型搶險機械安排進場，連夜作業至23點，搶通永磐公路全線，并恢復交通。

看到救援物資一車車開過，公路段的搶修人員將一身的疲憊全忘在了腦后。在這次抗洪搶險救災戰役中，黨員干部挺身而出、青年團員沖鋒在前，同受災群眾站在一起、干在一起，矗立起沖不垮的銅墻鐵壁。一面面鮮紅黨旗在抗災救災現場飄揚，一個個堅強堡壘在群眾需要的地方筑起，奏響了萬眾一心、戰勝臺風的宏偉樂章。

中周線明星村發生大塌方，從早上7：30到晚上9：00多，20多人奮戰了近14小時，填方1000多立米，初步搶通公路，恢復通行；上考至石湖坑公路路面水毀中斷，連夜組織10臺機械、30余人搶通2條通行便道，路面回填土方近5000余方。

象鳴畈至黃溪灘是一條盤山公路，洪水漫山遍野，道路中斷，由于這條公路上面有好幾個村莊，住的都是一些年紀較大的老人，怕萬一村里有老人發生急病而救護車無法通行。與時間賽跑，與風雨同舟，必須在最短時間搶通。由于路窄且彎道多，給搶險帶來的困難，可想而知。大型機械根本無法進場施工，甚至連運料車輛都無法在現場掉頭作業，加上地形復雜、地勢險要，如果同時安排多臺機械進行作業可能會造成再次塌方的危險，作業人員和機械的自身安全無法保障。

永康市公路管理段領導帶領應急搶險人員踩著塌方石頭灘，徒步觀察災情，現場研究方案。沒有多時間再考慮，決定調集四臺中型挖機30多人，采用雙向作業的方法，戰高溫挑夜戰共清理塌方13800余方，修復涵洞一道，設置警示樁300余根，三天時間全面搶通這條連著幾個村莊百姓出行的主要公路。

72小時“連軸轉”，21條水毀中斷公路全部搶通。濕透的衣服、泥濘的雨鞋、焦慮的眼神、疲憊的身軀，從搶通到暢通，再到完全恢復，他們從風雨中轉戰災后修復，不曾停下腳步，永康受損路段上的機器聲還將持續。受損路段修復、橋梁檢測、交通災情核實……災后重建，是繼抗擊臺風之后的又一場硬仗。盡快幫助群眾恢復正常生產生活秩序，只為百姓出行安全、更舒暢。