路橋隧道工程的施工技術與質量控制分析

王慧　李照宇

摘? 要：隨著社會現代化的發展，公路工程數量明顯增加，公路工程中公路、橋梁隧道工程的比重也有所增加。隨著隧道工程數量的增加，道路和橋梁隧道工程中的問題不斷出現。分析技術問題，研究對策，加強施工管理，提高公路橋梁隧道工程施工技術和質量控制，確保工程施工質量。

關鍵詞：路橋隧道;施工技術;質量控制

引言

伴隨著社會的發展，我國運輸業公路橋梁隧道建設的比重逐年上升，對促進區域經濟發展起到了決定性作用。因此，相關施工企業必須高度重視制定完善的施工安全管理體系，優化規劃施工過程，采取有效措施加強施工技術管理和質量控制，提高公路橋梁隧道施工的安全性和可靠性。

1公路隧道工程施工技術與質量控制的意義

對于隧道工程的施工來說，良好的技術應用和嚴格的質量控制，能夠有效地起到路橋工程質量管理的效果，能夠在很大程度上促進路橋工程質量的提升，促進施工企業的進步和發展。而具體來說，對路橋隧道工程的施工技術和質量進行控制，重要意義如下。首先，良好的施工技術和質量控制能夠確保隧道工程施工質量的提升，因為通過施工技術的控制和管理，能夠確保施工技術規范使用以及施工人員的規范施工，施工技術的規范會進一步減少施工問題，隧道工程的質量也會更加可靠。其次，良好的施工技術和質量控制能夠提升施工企業的經濟收益，這主要是因為，通過對施工技術的控制和管理，能夠減少施工中可能存在的施工問題，優化施工的安全性和可靠性，能在很大程度上降低工程項目返工的可能性，減少修復和二次施工造成的成本，可以有效提升施工企業的經濟收益。

2隧道工程施工技術與質量控制的分析

2.1道路橋梁隧道洞口出現滑坡情況

道路橋梁隧道建設期間經常會遇到的地質災害，就是洞口出現滑坡情況。在建設期間，由于開展隧道挖掘工作會對隧道兩邊的土壤產生很大影響，若開挖過程中所牽涉到的面積非常廣泛，會使隧道出現震蕩情況，導致隧道洞口出現滑坡問題。在暴雨天氣過程中，因為土壤非常濕潤有可能會產生洞口滑坡，降水量非常大的條件下，土壤所吸收的水分非常多，一直到飽和狀態，導致土壤過于松軟，其相互之間的聯合力度和聚集力會逐漸下降，對于隧道的建設非常不利。一旦降水量達到非常高的情況，員工在隧道內部開展工作有可能會受到洞口滑坡影響，導致員工出現生命以及財產損失。

2.2施工計劃制定不全面

在建設隧道工程的過程中，還有一個問題也是不容忽視的，就是施工計劃不全面，隧道工程的施工計劃是重要的施工保障，良好的施工計劃能夠確保施工工程的整體施工質量和施工安全，更能夠確保施工工序的正常。但是現階段，我國很多隧道工程還存在施工計劃不全面的問題，施工計劃不全面，一方面是因為施工單位對施工計劃的重要性認知不足，另一方面是對于整體工程建設把握不到位，這兩方面原因都會導致施工計劃存在問題，都會影響施工工序的銜接不暢，而具體來說路橋隧道工程施工計劃制定不全面，主要會導致以下后果：首先，施工計劃缺乏完善性，會導致施工工序上的問題，具體來說就是施工時難以跟隨不完備的施工計劃進行施工，這會影響整體的施工進度和施工效果。

3隧道工程施工技術與質量控制的優化措施

3.1材料的質量把控技術

實際建設過程中，水泥以及砂石等骨料需要跟水按照規定的比例進行混合攪拌，隨后灌入提前準備好的鋼筋結構模板當中，開展分層搗澆操作，可以更好地完成橋體混凝土結構的澆筑。對于水泥質量把控技術，可以將其分為這些標準：①等級，具有差異性的建筑體構件所需要的水泥等級也具有差異性，對于這個方面主要是考慮其經濟效益;②質量，想要確定水泥的質量標準，就要從該材質的性質以及狀態等各個方面來判斷，結合所要的標準進行選擇;③強度，對于橋體構件而言，其具有差異性，因而所需要的水泥強度也有所不同，建設過程中需要參照有關標準和要求進行合理的選擇。骨料砂石的質量技術標準是結合其顆粒大小程度分為不同種類，將石子直徑以及砂子粗細作為區分標準;水資源的質量標準就是要運用干凈水，不能使用污染水以及循環再使用的水資源。主要就是為了避免材料出現化學反應，以免對鋼筋造成腐蝕。

3.2提升路橋隧道過渡路段填料的質量控制

在填充道路橋梁施工過渡段之前，應確保建筑材料能夠滿足分區條件，并選擇高質量填料，通過對不同土壤進行實驗分析來填充路基，以確保路基的緊湊性能夠滿足設計要求。進行土壤試驗時，應研究分區內的土壤條件，通過土壤壓實和屏蔽分析松散土厚度與緊密度之間的關系，以評價適合道路回填施工的材料。嚴格控制工程過渡段充填材料的來源，防止不合格材料進入施工現場。

3.3制定科學完備的施工方案

為了確保隧道工程施工技術與質量控制的優化，首先應從施工方案的優化做起，施工方案的優化十分重要，因為隧道工程本身施工工序繁多、施工技術復雜，必須有完善、科學的施工方案做支撐，確保整體施工的正常有序，而具體來說，隧道工程的施工方案設計，主要包括施工測量、洞口（明洞）施工、超前支護、洞身開挖、初期支護、監控量測、仰拱（填充、底板）施工、結構防排水、二次襯砌施工等內容，在方案設計的過程中，要結合這些內容和方向進行綜合考慮，這其中有幾個方向和內容需要重點考慮。

3.4提升路橋隧道過渡路段填料的質量控制

在填充道路橋梁施工過渡段之前，應確保建筑材料能夠滿足分區條件，并選擇高質量填料，通過對不同土壤進行實驗分析來填充路基，以確保路基的緊湊性能夠滿足設計要求。進行土壤試驗時，應研究分區內的土壤條件，通過土壤壓實和屏蔽分析松散土厚度與緊密度之間的關系，以評價適合道路回填施工的材料。嚴格控制工程過渡段充填材料的來源，防止不合格材料進入施工現場。

3.5建立工程施工質量控制體系

為了確保路橋隧道工程施工質量的提升以及施工效率的發展，還要注意建立工程施工質量控制體系，要建立起工程施工質量控制體系，對這些內容進行控制。而具體的建設方法，主要從以下方面進行：首先，要做好對數據的收集整理工作，確保數據都是現場收集的一手數據，以此確保隧道工程施工過程中數據分析和模型建立的正確;其次，對于這些數據內容，還要注意數據應用的多樣性，為了更直觀地將數據信息展現出來，施工單位可以選擇利用數據模型將數據更加詳細地展示出來，這就可以用到BIM技術進行數據模型的實現;最后，為了確保質量控制體系的落實，施工單位還要設置一個專門的監督管理部門，對體系的落實情況和執行情況進行控制，以確保質量控制體系能夠落實到實際工作中，起到質量控制的作用。

結束語

公路橋梁建設是國內運輸業建設的重要組成部分，對公路橋梁建設的建設和發展具有重要影響。大部分橋梁和隧道工程數量龐大，施工條件比較差，工程比較集中，施工階段風險較高，施工技術要求也極高。該隧道作為一個特殊工程項目，應探討公路橋梁工程施工技術與質量控制目前存在的問題，探討改進工程施工技術管理與質量控制、確保公路橋梁隧道安全使用、促進國家運輸業發展的有效解決方案。

參考文獻

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