變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁高架橋施工技術

韓春

摘 ?要：在實際的橋梁建設施工中，現(xiàn)場施工是極為重要的組成部分，它可以間接地決定著工程的整體性施工質量和施工效率，而筆者則針對變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁作為分析的主體，進而對其進行了探究，旨在提升高架橋實際的施工質量，保障施工效率，筆者分別從高架橋預應力混凝土表界面連續(xù)箱梁施工技術的應用進行了切合實際的分析。

關鍵詞：變截面預應力;混過凝土;連續(xù)箱梁;高架橋;施工技術

在實際的高架橋施工中，則要著重注意其中施工技術的應用方式，促使技術應用手段更為完善和科學，而筆者則主要針對變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁高架橋施工技術的應用進行了分析和探究，進而從小環(huán)節(jié)入手，促使整體性的高架橋施工得以順利的、高效的落實，為后期人們更好地應用高架橋提供充足的安全保障。

一、對于鋼筋骨架以及預應力的落實分析

（一）對于普通鋼筋的施工措施分析

在將箱梁普通鋼筋進行下料之后，還要將鋼筋棚制作成專門的鋼骨架，而后還要對其吊裝入模，促使鋼筋骨架實現(xiàn)均勻的受力，鋼筋在實際的接長過程中，則要避免受力較大的現(xiàn)象，同時還要參照有關的施工標準，來對施工的技術手段予以確定，而同一斷面內的焊接接頭也要著重注意，確保其鋼筋接頭數(shù)不應當比接頭數(shù)的1/3大，并促使分布筋可以實現(xiàn)均勻受力，也要保證伸縮縫、防撞護欄以及波形護欄等等位置，都要準確的下管，并且入模成功之后，還要保證焊接的位置用鐵皮進行墊接，進而達到保護波紋管和附近模板不受損，此外，確保外購硬塑料的底部位置應用塑料來墊接，保證鋼筋保護層的實際厚度可以滿足實際的施工需求。

（二）對于預應力鋼筋的施工方式分析

預應力鋼筋一般都是應用砂輪切割機進行下料，而后還要切實對預應力鋼筋施工中存在的一些外在條件進行分析，并充分的考慮它的尺寸比計劃的圖紙設計長出三十厘米至五十厘米之間，進而保證其具備足夠的長度。值得注意的是，在豎向預應力鋼筋的下料過程中，則要充分的意識到掛籃錨固鋼筋的實際長度，同時還要保證波紋管在普通的鋼筋架的吊裝完畢之后，嚴格依照設計圖紙的內容進行，實現(xiàn)極為準去的定位，將鋼筋的定位在五十厘米左右，在此之后，還要應用電焊對其進行固定，使波紋管在施工過程中，不會出現(xiàn)位移現(xiàn)象，在實際的波紋管的最高位置，也要保證其內徑應當大于二十毫米，進而達到排氣的目的，也保證水泥壓漿可以從此位置冒出。

（三）對于混凝土施工的手段分析

參照懸臂教主的實際需求，橋墩兩側的位置，應當同各國懸臂工程來實現(xiàn)平衡和對稱，還要保證其偏差不可超出理論數(shù)據(jù)的百分之三十。在實際的混過凝土澆筑之前，還要確保鋼筋的預應力管道、模板、鋼筋骨架以及支架等進行切合實際的監(jiān)測，還要對材料予以檢查，避免將外部的不合格材料融入到施工現(xiàn)場，還要確保混凝土的外部添加劑等的合理性，進而促使外加劑的應用更為合理和科學，混凝土攪拌的過程中，還要對其實際的時間進行嚴謹?shù)陌芽兀⒃诂F(xiàn)場對其坍落度進行測量，保證這些環(huán)節(jié)的施工手段都具備合理性之后，才可以實施下一環(huán)節(jié)的施工，并對混凝土實現(xiàn)集中攪拌，而后還要應用專業(yè)泵實現(xiàn)對混凝土的傳輸，還要確保混凝土可以按照規(guī)定時間傳輸?shù)街付ㄎ恢茫瑸橄乱画h(huán)節(jié)施工手段的落實奠定良好的基礎。

混凝土澆筑時也應當注意澆筑方式的合理性和科學性，應用使用全斷面的澆筑方式，采取先地板，再腹板，而后再頂板的方式，頂板的建筑要本著從翼板端頭逐漸向外的程序來進行，而腹板的應用則要保證它的水平性，同時還可以運用分層澆筑的方式，確保每一層的厚度都要在三十厘米至四十厘米之間，值得注意的是，頂板懸臂的長度較長，要想更好的提高澆筑效率，就要切實避免澆筑過程中，出現(xiàn)模板支架變形以及裂縫等問題，保證澆筑方式的合理性。

混凝土澆筑過程中，還要應用插入式的振動棒對混凝土予以振搗，保證其振搗位置在錨固端三厘米的位置，而后還可以借助平板振動器來對其進行配合，在實際的振搗過程中，也要確保振動棒的以多功能幅度不應當大于其本身半徑的兩倍，此外，還要使其和側模之間的距離在五十毫米左右，本著振動棒不會接觸到模板的原則。

二、對于箱梁的防裂措施分析

（一）時間的選擇層面

混凝土的澆筑時間也要進行著實的控制，盡可能安排在早上或是晚上，同時還要將對其進行合理的護養(yǎng)，防止由于熱脹冷縮知識混凝土的澆筑環(huán)節(jié)出現(xiàn)變形或是裂縫，因此，在實際的混凝土澆筑階段，也要確保其澆筑方式的均勻性和平衡性，在實際的腹板混凝土澆筑時，對其兩側的腹板采取分層澆筑的形式來落實，而在對翼板以及頂板位置實施澆筑時，則要充分的保證澆筑手段本著從端頭逐漸向內側進行，還要對混凝土相鄰未知的節(jié)段混凝土的維護時間進行切實的把控，在澆筑完畢之后，還要通過鑿毛對其進行清潔。

（二）混凝土的配比層面分析

在混凝土的實際配比過程中，還要盡可能減少水泥的應用，并將其控制在相應的規(guī)定范疇之內，避免混凝土出現(xiàn)過渡收縮以及徐變問題，出現(xiàn)收縮裂縫，對混凝土的水灰比予以分析，而后再對其合理的控制，可以運用美國清水對骨料予以清洗，進而保證骨料溫度的適宜性，盡可能降低混凝土和模板之前存在的摩擦力。

結束語：

綜上所述，隨著社會的發(fā)展和時代的進步，人們的物質生活水平日漸提高，在此發(fā)展背景下，人們對于各類型的交通運輸方式的需求也逐漸增加，而要想更好地滿足人們的實際需求，就要從橋梁工程的道路施工著手，將其作為重要的組成部分，以此為基礎，實現(xiàn)針對性的施工，在高架橋的施工中，也要著重注意變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁高架橋施工技術應用的合理性，為整體性的施工質量提供切實的保障。

參考文獻

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