市政道路基層工程中水泥穩定碎石的施工技術

趙志強

摘 要：隨著時代的快速發展，我國建筑行業有著較大的提升。相關的施工人員要想保證在公路路面施工質量，相關的高層管理人員就要嚴格管理施工人員規范操作，提高施工人員技術水平，保證施工完成后的質量能夠達到預期的標準。相關的施工人員通過使用水泥穩定碎石基層技術能夠有效的提高施工效率，保證施工質量。通過使用公路路面基層水泥穩定碎石基層技術，在凝結過程方面，時間也比較短，施工步驟也不復雜，能夠使工期得到縮短，從而使公路路面施工的質量得到保證。

關鍵詞：市政工程;水泥穩定碎石;路面基層

引言

水泥混凝土路面具有強度高、壽命長、造價低等優點。部分路面在投入使用幾年后，就出現了斷板、裂縫等病害，嚴重影響了行車的舒適性和安全性。如何翻修已成為交通部門急需解決的技術問題。

1水泥穩定碎石技術施工要點

1.1水泥穩定碎石碾壓

在碾壓時要對實際條件進行綜合考慮，例如混合料含水率、環境氣候等，將碾壓長度控制在50～80m，避免出現碾壓長度超長或是過短的情況。此外，在碾壓作業的路段設立標志，進行分界，避免漏壓。可以通過試驗的方式來確定采用哪種方法進行碾壓以及碾壓的次數，以保證碾壓合格。在實際碾壓過程中，壓路機要有1/2的輪寬重合，在初壓的時候將速度保持在1.5～1.7km/h，而在后續的復壓階段需要將速度保持在1.8～2.0km/h。值得注意的是，碾壓完成的路段要進行養護，不能遭到破壞，特別是壓路機不能在其之上掉頭以及急剎車。在碾壓時嚴格控制混合料的含水率，使其一直保持潮濕的狀態，根據實際天氣狀況來灑水，以防止水分蒸發過快。

1.2預制構件定位和澆筑

預制構件運輸到指定位置后，需要進行定位。定位時要重點做好標高和中心線處理，嚴格按照要求，使標高和中心線與工程設計保持高度的一致性。完成定位后，進行混凝土的澆筑。一般工程施工中采用壓力灌漿法，根據施工的實際情況也可以靈活處理。

1.3結構防水技術處理

造成裝配式建筑浸水的因素是多方面的，既有構件自身的因素，如構件自身重量因素，又包括外在因素，如壓力。針對不同的因素采取差異化的放水技術處理方法，靈活使用封閉式接縫防水技術和查原材料的型號、規格、質量、性能等，然后簽訂采購合同。其次，要做好運輸管理。在運輸過程中，采購人員要全程跟隨，要求運輸人員選擇道路平整、車輛稀少的地區，保障材料的質量安全。最后，要做好檢測工作。材料運輸到施工現場后，采用隨機抽樣的檢測方式進行檢測。一旦發現質量不合格的情況，就要立即聯系廠商進行退換。材料應放置在陰涼、封閉、干燥的地區，做好領用保管工作。

2裂縫的處理

2.1修補材料的確定

針對水泥穩定碎石基層淺層橫向裂縫，如果采取直接修補的方法，其修補材料的選擇尤為重要。項目部針對裂縫的成因以及危害，通過網絡、相關規范、論文并與設計人員進行溝通、協商、聽取相關有經驗的施工人員和專家的建議，經綜合考慮后最終確定采用高性能抗裂貼對裂縫進行直接修補。因為高性能開裂貼具有較大的抗拉強度、不透水性、低溫柔韌性、粘結性，不僅能很好地與路面粘結牢固，防止雨水深入裂縫加深病害，還能起到消能緩沖的效果，而且其價格相較于其它材料較便宜。

2.2根據現場實際情況選擇含水率

含水率偏小是試驗段出現壓實度不滿足設計要求的重要原因，因此，選擇合理的施工含水率是施工質量的重要保證。在試驗段施工中我們采用比室內試驗配合比高0.5%的含水率，實踐發現，在攤鋪時間長、氣溫高的情況下，提高0.5%的含水率并不能夠彌補混合料在運輸、攤鋪與碾壓過程中水分的損失。因此，在后續的正式施工中，試驗室將根據現場實際情況加強對含水率的調整，在溫度高、施工進展慢時適當提高混合料的含水率。

3市政施工中水泥穩定碎石基層施工的應用

3.1加強施工管控

要做好混合料的配置工作。混合料的性能與質量，與市政道路工程的施工質量密切相關，因此需要受到高度重視。①要控制好各種原材料的混合比，將誤差控制在合理的范圍內，提高混合料的性能與質量;②在混合料攪拌中，要使用專業的攪拌機，其性能、規格與型號必須經由技術人員核實后，才能投入使用。攪拌過程中，要使用干凈無污染的自來水，并且嚴格把控攪拌過程的時間與頻率，保障攪拌均勻。③要做好攪拌現場的選址。攪拌要設置在偏遠無人區域。

3.2碾壓

碾壓工作開始之前，同樣要進行相關檢查。在檢查工作完成并且對不規范的地方進行調整之后才可以開始初壓工作，攤鋪作業完成之后立刻進行高溫碾壓，將初壓的溫度控制在130℃～140℃;在初壓完成之后進行復壓，一般會在復壓時進行3～4次的碾壓，這項工作需要通過振動壓路機完成，然后通過輪胎壓路機進行4～6次的碾壓，從而滿足水泥穩定碎石路面的碾壓需求;最后，通過終壓將對路面的車輪痕跡進行消除并且使其保持平整。

3.3養護

養護工作可以說是水泥碎石穩定施工技術當中的最后一個環節，養護工作的進行一般來說需要持續7d，在養護過程當中道路交通要處于管制狀態，如果有必要的通行需求可以酌情處理。但對于大型車輛的通行一定要禁止，可適當解釋說明，以免造成不必要的誤會和爭端，通過這種管制行為來使剛剛作業完成的道路不被破壞。同時，相關人員需要不定期向路面灑水，以保證其始終處于濕潤狀態，特別是在氣候干燥的地區更是要注意灑水工作。封層工作要在養護末尾開始操作，在通過乳化瀝青來完成封層工作的同時進行灑水，以免出現干縮裂縫破壞路面質量。

結束語

綜上所述，在市政工程的基層施工中，水泥穩定碎石已經得到了非常廣泛的應用，并且取得了非常顯著的成效。因此在今后的施工中，就要充分發揮水泥穩定碎石基層施工技術的優勢與功能，將其高效靈活的運用在市政施工中。可以通過做好準備工作、加強施工管控、后期養護等環節，以提高施工質量，保障道路安全。

參考文獻

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