市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)分析

任建順

摘?要：伸縮縫的安裝和施工是道路工程中非常重要的部分。盡管該項(xiàng)目規(guī)模不大，但由于它可以減輕道路變形引起的負(fù)荷并與外部環(huán)境直接相關(guān)，因此在道路和橋梁上處于非常重要的位置。連接容易受到各種壓力的破壞。如果施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，很容易損壞，使在道路和橋梁上行駛的車輛失去舒適感。因此，每個(gè)人都應(yīng)該注意它。掌握路橋伸縮縫的安裝技術(shù)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的施工方案，嚴(yán)格控制每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，確保伸縮縫的安裝質(zhì)量，使市政道路和橋梁擴(kuò)展和收縮接縫發(fā)揮作用。安裝伸縮縫是避免因道路載荷突然變化而造成道路損壞的最佳方法，以最大程度地緩沖和釋放道路。同時(shí)，安裝和建造方法的類型會(huì)影響其耐用性和行駛車輛的舒適性。本文研究討論了該問(wèn)題并提出了相應(yīng)的措施。

關(guān)鍵詞：市政道路;伸縮縫;技術(shù)分析

中圖分類號(hào)：TU228文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

伸縮縫施工技術(shù)在提高市政路面安全性和施工質(zhì)量中起著非常重要的作用。現(xiàn)階段，市政道路伸縮縫聯(lián)合技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中仍然面臨許多問(wèn)題和障礙，無(wú)法保證工程的整體質(zhì)量。市政道路建設(shè)的快速發(fā)展是伸縮縫技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的重要前提。道路狀況以及車輛和行人的安全將受到許多客觀因素的影響，其中最直接的因素就是伸縮縫的寬度和深度。伸縮縫必須合理設(shè)置，事故發(fā)生的可能性必須控制在最小范圍內(nèi)。從宏觀發(fā)展的角度來(lái)看，市政道路建設(shè)需要從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度進(jìn)行設(shè)計(jì)。在施工過(guò)程中，要求施工人員全面深入地掌握各種施工技術(shù)，并通過(guò)采取多種措施，盡量避免整個(gè)工程施工中存在安全隱患。在市政道路建設(shè)中，科學(xué)方法的應(yīng)用可以減少外部環(huán)境對(duì)整個(gè)市政工程建設(shè)的干擾。

1影響伸縮縫施工質(zhì)量的因素分析

1.1混凝土路面的蠕變和收縮對(duì)膨脹和收縮的影響

（1）混凝土的蠕變。混凝土的蠕變是指當(dāng)應(yīng)力保持不變時(shí)，混凝土的應(yīng)變會(huì)隨著荷載持續(xù)時(shí)間的增加而增加。混凝土的蠕變分為兩種：基本蠕變和干蠕變。基本蠕變是在恒定載荷下無(wú)水輸送的混凝土體積變化。干蠕變是混凝土在恒定載荷下干燥時(shí)的變形程度[1]。（2）混凝土的收縮。混凝土的收縮率是硬化過(guò)程中混凝土體積的一定變化。最大的變化是在大氣或低濕度環(huán)境中硬化后體積減小。混凝土收縮有三種類型：第一種是自發(fā)收縮;第二種是自發(fā)收縮。第二是干燥收縮;第三是碳化收縮。

1.2溫度變化對(duì)膨脹量的影響

市政道路伸縮縫的施工質(zhì)量受多種外部環(huán)境因素的影響。首先是溫度。在特定的實(shí)際施工條件下，合理設(shè)計(jì)伸縮縫可以有效避免市政道路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的道路裂縫。施工技術(shù)人員需要將一定量的混凝土倒入伸縮縫的縫隙中，而混凝土本身的硬化往往很容易受到溫度的影響。因此，技術(shù)人員需要充分分析混凝土本身的溫度性能，控制混凝土澆筑的有效時(shí)間，并確保澆筑的質(zhì)量，同時(shí)還要避免隨后的道路裂縫。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，外界環(huán)境溫度過(guò)高，則混凝土澆筑過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的水化熱，進(jìn)而產(chǎn)生一定的溫度應(yīng)力和溫度變形，最終將對(duì)混凝土的澆筑質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。道路結(jié)構(gòu)施工的不穩(wěn)定性也會(huì)增加;如果外部環(huán)境溫度低，則混凝土很容易發(fā)生變性和收縮，膨脹縫的保持力會(huì)降低，從而導(dǎo)致道路沉降。

2伸縮縫的種類

2.1包裝伸縮縫

填料伸縮縫的設(shè)計(jì)一般適合大多數(shù)人流量少，公路橋梁短，道路坡度低的道路，填料伸縮縫的設(shè)計(jì)寬度較窄，所用材料一般選擇瀝青和牛毛氈。認(rèn)罪材料。這種伸縮縫的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，主要是因?yàn)槔錈崤蛎浵禂?shù)小，但是一旦交通量增加或車輛超載很多，由于伸縮縫小，所用的材料成本較低。并且無(wú)法達(dá)到較大的擴(kuò)展效果。道路和橋梁的破壞增加了[2]。

2.2平板橡膠膨脹節(jié)施工工藝

平板橡膠膨脹縫施工技術(shù)的膨脹性能優(yōu)于普通膨脹縫施工技術(shù)。平板橡膠伸縮縫施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用，可以更好地承受車輛在道路上的壓力和振動(dòng)，提高整個(gè)市政工程抗震能力。另外，從平板橡膠膨脹縫施工技術(shù)在整個(gè)市政工程中的應(yīng)用角度來(lái)看，該技術(shù)的應(yīng)用還可以有效吸收路過(guò)車輛產(chǎn)生的巨大噪聲，減少市政道路車輛對(duì)居民的干擾的生活[3]。

2.3鋼板伸縮縫

鋼板伸縮縫的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，通常用于公路等級(jí)較高，交通量較大，橋梁跨度較大的高速公路上。但是，根據(jù)材料的不同，應(yīng)用位置也不同。鋼板伸縮縫包括：搭接伸縮縫和鋅鐵片制成的U形伸縮縫。搭接伸縮縫具有更大的強(qiáng)度并具有較高的承載強(qiáng)度。它們通常用于較高的高速公路和較高的交通量。，公路上的橋梁跨度較寬，但是鋅鐵片制成的U形伸縮縫由于其材料成本低廉，安裝簡(jiǎn)單，通常用于人行道上[4]。

3伸縮縫技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用

首先是道路結(jié)構(gòu)施工中伸縮縫的切割過(guò)程。在切割過(guò)程中容易產(chǎn)生一定量的灰塵，這將直接影響道路環(huán)境。因此，技術(shù)人員需要在伸縮縫附近加固鋼板或彩板。對(duì)于瀝青路面，應(yīng)考慮切割伸縮縫后的路面不平整。因此，技術(shù)人員需要在施工前檢查道路瀝青表面的平整度，并在施工過(guò)程中對(duì)平整度進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。在切割伸縮縫之前，將其保持在規(guī)格允許的范圍內(nèi)。具體的切割過(guò)程需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)單位提供的圖紙進(jìn)行放樣，然后采用切割設(shè)備切割直線形，最后處理切割縫。如果使用濕切割，則需要用清水清洗，干切割需要用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行除塵[5]。

第二個(gè)是伸縮縫的開槽，這是結(jié)構(gòu)施工中最重要的部分。開槽的深度需要控制在13cm左右。在進(jìn)行開槽作業(yè)之前，需要使用風(fēng)鎬將槽中的雜物清除，并清潔路面。塵土。之后，安裝型鋼，一一檢查安裝在槽內(nèi)的鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋，位置偏差應(yīng)不超過(guò)規(guī)格允許范圍。如果有損壞，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)種。如果生銹，則應(yīng)及時(shí)除銹。對(duì)于已組裝并要安裝的伸縮縫，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，以確保沒有傾斜，變形或翹曲。在安裝模板之前，應(yīng)清理預(yù)留插槽中的碎屑，并應(yīng)使用塑料泡沫作為填充劑來(lái)填充膨脹縫。預(yù)留槽中的混凝土澆筑完成后，應(yīng)使用刮板使表面光滑，以防止跳動(dòng)問(wèn)題[6]。

結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的技術(shù)形式和管理方法被應(yīng)用到市政道路項(xiàng)目的建設(shè)中。在整個(gè)市政道路工程施工中，常用的施工技術(shù)形式為伸縮縫施工技術(shù)。伸縮縫施工技術(shù)在市政道路工程建設(shè)中的應(yīng)用可以減少溫度變化和車輛載荷對(duì)整個(gè)市政道路路面的影響。因此，本文在解釋伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用的重要性的基礎(chǔ)上，分析了伸縮縫施工在當(dāng)前市政道路施工中的常見類型，并探討了伸縮縫施工技術(shù)在整個(gè)市政道路中的具體應(yīng)用。施工。伸縮縫作為道路工程的重要組成部分，其安裝質(zhì)量，布置位置等將對(duì)道路質(zhì)量和使用壽命產(chǎn)生重要影響。市政道路項(xiàng)目中的交通流量和其他外部操作負(fù)荷比較大，伸縮縫極易損壞。因此，施工技術(shù)人員需要加強(qiáng)對(duì)伸縮縫施工技術(shù)要點(diǎn)的掌握，以確保道路施工質(zhì)量并最終促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]王波.伸縮縫施工技術(shù)在市政道路工程施工中的應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn)，2019（25）：191.

[2]肖丹.市政道路施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用[J].居業(yè)，2019（11）：102-103.

[3]曾梅英.市政道路施工中伸縮縫的施工技術(shù)探討[J].廣東建材，2019，35（11）：62-63.

[4]祝倩倩，程崗.市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)分析[J].科技風(fēng)，2019（23）：131.

[5]漆丹敏.伸縮縫施工技術(shù)在尼日利亞市政道路工程施工中的應(yīng)用探析[J].住宅與房地產(chǎn)，2019（22）：195.

[6]楊靜.市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)分析[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2019（02）：1-2.