多層次體驗空間在學校建筑的探索與實踐
——以杭州市金渡北路中學為例

濮東璐,周 珊

(1.杭州市建筑設計研究院有限公司,浙江 杭州 310008；2.浙江工業大學工程設計集團有限公司,浙江 杭州 310013)

杜威(John Dewey)曾說：“想要改變一個人,必須先改變環境,環境改變了,人也就改變了。”[1]學校是學生學習和成長的重要場所[2],學校建筑不僅是校園文化的物質載體[3],也承載著重要的育人使命。因此在進行學校設計時既要充分考慮教學的功能需求,也要關注學生的體驗感及交往場所的營造,促進學生之間的交流和相互啟發,來滿足人們對于現代教學模式的需求。

1 概 念

1.1 體驗式學校建筑

“體驗式學校建筑”與“傳統學校建筑”相對應,體驗式學校建筑是通過營造豐富的交流場所,使同學充分發揮自主學習及探索的能力,培養學生積極主動地參與學習[4]。路易斯·康曾提出：“學校是一處適合學習的空間環境,一群人坐在樹下就自己的理解進行知識的交流,這就是學校的起源。”[5]這正是體驗式學校建筑向往營造的環境——為師生們創造一個親切交往的空間。而傳統學校建筑大多數為單廊布局,功能相對獨立,業余時間只能在走廊或者教學樓下進行短暫的休息活動和簡單的交流,不利于學生之間的溝通和交往,也與現代化教育的理念背道而馳。

誠然,“體驗式學校建筑”的模式更符合現代學校教育的需求,如何在滿足功能的前提下塑造出不同層次的交往空間是學校設計的重點。

1.2 借鑒參考

新加坡學校的教學空間注重自由、靈活、適應多功能的空間形式,以廊相連,建筑之間的通道以舒適和互動為主,有利于促進學生間的交流。作為服務性的交通空間,如走廊門廳等,通過設計提高利用率,成為很受師生歡迎的交往空間。

日本體驗式學校建筑的設計理念主要體現在三個方面[6]：教學空間的靈活設計，交流場所的人本設計，生活場所的溫馨設計[7]。在交流場所的設計中,日本建筑師十分重視學生社交能力的培養,通過對校園各種交往空間的設計,來促進學生之間的交流,達到體驗式學習的目的。

設計在校園中增加學生集中活動的場所、閱覽室，結合庭院設計交往空間,走廊擴大開發利用,餐廳作為多功能廳,兼作交流及閱覽室。

2 挑 戰

2.1 基地概況

基地位于杭州市三墩鎮,杭長高速以西,池華街以北,為非正南北方形用地；學校北側為高層住宅,東側毗鄰已建文理小學。

項目用地約3.2 hm2(48畝),地上建筑面積約2.55萬m2,用地相對緊張,在滿足規范和業主要求的基礎上,減少與周邊四鄰的互相干擾,創造最大化的室外活動場地,給學生提供體驗式的學習環境,是設計要解決的一個難題。

2.2 設計焦點

首先,地塊環境條件對設計的形成有一定制約性。在校園規劃的初期,如何使該地塊內的學校建筑布局合理,與周邊環境有機結合,并且在“城市”而非建筑本身層面,與城市空間和諧對話[8]。其次,在保證內部功能實現動靜分區的基本要求下,如何使各功能區之間進行對話。尤其在用地緊張,場地不足的苛刻條件下,既要保證各自區域功能的相對獨立、不受干擾,又能保持必要的“交集”。其三,如何為師生們營造多層次的體驗空間,滿足他們的不同訴求：學生集會活動、課間休息與彼此間的交往、學生作品展示、飯后交流休憩等,努力為同學們提供更豐富的學習和生活場所。

3 理 念

3.1 因地制宜

盡管用地緊張,在創作中建筑與場地的關系仍堅持盡可能地與周邊環境融洽共存。建筑主體位于地塊東側,地塊自西向東分別為相互平行的西、中、南三列,其中中列的報告廳和風雨操場分別與西側運動區及東側教學區進行搭接,三列串聯組成群落。作為響應周邊場地的對策：西側運動區最大程度隔絕了杭長高速的交通噪音；中側盡可能后退北側住宅,形成校園集散廣場,以緩解高層住宅帶來的壓迫感；南側設置的報告廳作為“城市街墻”限定了道路界面,也最大化減少公交總站給校園帶來的影響；東側的教學區則呈現45°正南北布置,解決日照的同時,使之與東側的文理小學總體布局呼應,達到自然和諧。見圖1。

圖1 鳥瞰圖

因地制宜的原則是“對話”與“和諧”,而非“對抗”或“張揚”。校園空間是城市的有機組成部分,彼此相互滲透,和諧共存。

3.2 合理布局,相互滲透

在總體功能布局上,設計充分考慮到周邊道路、建筑和景觀的影響,對各功能區采用不同的設計手法。

地塊東側是行政樓,作為教學區與外部道路的天然屏障,L形的設計,既滿足了學校北側城市界面與道路、小區界面的協調統一,又對教學區的建筑界面起到了緩沖作用。教學區位于地塊東南側,由三棟教學樓和一棟綜合樓組成,教學樓呈南北向45°布置,各單體之間以開放的連廊相接。綜合樓作為共用的教學輔助用房,布置在校園中軸線的南側,運動區和教學區分設兩側,是學校的動靜交互中心,報告廳、圖書室、實驗室,這是一個探索求真的空間。運動區后勤區位于地塊西側,風雨操場的底層與地下層作為后勤配套空間,餐廳經禮儀廣場西南側的下沉廣場引入,與教學活動互不干擾。

各個功能區在強調布局合理使用便捷的前提下,利用四通八達的廊道體系,設計“輔助空間”,來實現便捷的平面垂直交通體系和豐富的體驗空間。

3.3 創造多層次的體驗空間

本案試圖通過校園集散廣場、共享通廊、組團內院和擴寬走廊這四個方面,來營造多層次的體驗空間,為學生們提供豐富的室外活動和交往空間。見圖2。

3.3.1 校園集散廣場

在學校北側的主入口設計校園集散廣場,作為學校空間的序章,同時也是人流集散場所。校園廣場預留了充足的廣場面積,滿足上下學高峰期家長接送、師生和行政人員進出的需求。在設計時注意處理好各功能的關系,保證行政區、教學區、后勤區的人流和車輛的通行,不對師生的流線進行干擾,同時也為市民及家長提供休息的場所。

作為學生進出學校的集散空間,校前區也是校園的形象入口,大門將校園內外空間予以區分,但是兩者之間的聯系還是連續的。因此校園集散廣場使校園空間和城市空間相互銜接,從而增加了彼此滲透的可能性,同時也為校內校外人員提供了更多的交流。見圖3。

圖3 校園集散廣場

3.3.2 共享通廊

通過集散廣場進入校園,行政區、教學區、運動后勤區和綜合樓通過景觀大道將彼此連為一體,成為整個校園的交通樞紐及景觀中心,我們稱之為“共享通廊”。共享通廊聚集了大量的特色空間,或林蔭大道,或下沉庭院,多樣而自由的交往體驗空間,使師生們在這里交流溝通,可以激發社交行為和思維碰撞。

共享通廊同時也是校園的景觀軸線,可達性好,是學生組織活動的場所,同時也承擔著部分展示、信息公開以及校務招貼等職能。共享通廊試圖打造有效的社會交往空間,方便師生之間進行交流,把傳統的教學空間延伸到室外。共享通廊除了作為師生交流溝通的場所,也為班級活動及一些運動項目提供場地,師生可以在午間或課間業余時間自發組織班級活動,實現個性化需求。同時,通廊里還可以利用建筑構件創造趣味性的空間,讓學生在這些空間里游樂探索,激發他們的積極性。共享通廊努力打造成一條時間和空間上都全開放的交往大街,成為校園開放式教育的核心場所,提高學校的人氣和活力。見圖4。

圖4 共享通廊

3.3.3 組團內院

在共享通廊的東側,教學區的三棟教學樓與基地呈南北向45°布置,圍合出多邊形的共享庭院,形成半私密的交往空間。這些庭院給學生們提供了獨特的體驗空間,是學生非正式學習的重要場所。另一方面,同學們通過親近自然的體驗,可以緩解一定的學習壓力。教學樓底層的架空層,將庭院連接起來,實現通透連續的景觀效果,同時也將綠化引入建筑,營造靜謐輕松的學習氛圍,提供特色交往和學習的場所[9]。

借助教學樓和連廊的圍合,以及底層架空帶來空間的延展,使庭院空間產生強烈的層次感,給學生帶來室外庭院靜謐的體驗感。教學區底層架空的手法,大大增加了空間的通透性,創造了選擇性的多向連接,為各棟樓之間相互滲透和流動提供了可能性,同時提高了交通的便捷性,從而激發豐富的校園生活,使學生獲得更好的體驗感。見圖5。

圖5 組團內院

3.3.4 拓寬走廊

走廊是教學單元里最基本的交通空間,學生上下課必經的場所,是與教室息息相關的輔助空間[10]。因此各棟教學樓之間通過連廊相連接,不僅滿足基本的交通需求,也為學生們提供豐富的室內共享空間。通過對走廊適當的擴大,合理設置桌椅,使學生們在課間出了教室就可以活動[11],不必下樓,提高了學生之間互動的積極性。

在天氣條件惡劣的情況下,底層架空層與走廊的結合,可以給學生們提供室內運動游戲的可能性,形成環形跑操的流線,提供室內舞蹈、乒乓、跳繩等運動的場所,并且不受天氣的影響,讓校園成為一間大教室。見圖6。

圖6 架空層與走廊空間

4 建 造

由于該項目的緊迫性和政府的高度重視,整個設計團隊在設計過程中付出了十分的努力,雖然建造過程中出現各種各樣的問題,但是最終在業主和校方的支持下,還是基本保留了最初的設計理念[12],學校于2017年9月正式開學,獲得了師生的一致好評。項目竣工一年后獲得杭州市建設工程西湖杯(優秀勘察設計)三等獎。

在新校園的各個體驗空間里,除了能看到學生們積極活動的身影,還能聽到他們的歡聲笑語,這里是孩子們愉快學習、交流和生活的場所,也是孩子們溫暖的第二個家。

5 結 語

對于校園建筑中多層次體驗空間的設計研究是一個長期而復雜的探索過程。隨著未來教育理念多元化的趨勢,“非正式學習空間”是校園建筑設計要努力創造的場所,也是我們需要潛心研究的方向。在本次設計方案中,不僅僅創造出四個不同層次的體驗空間,更是將此理念與學校的教育模式相結合,是現代教育理念的建筑表達。筆者認為,關于這方面的研究還有很多可以挖掘的理論領域,希望在今后的工作中能繼續完善。