淺析現代物流對城市經濟高質量發展的影響

付倩倩 劉琳秀 王麗君

【摘? 要】近年來，物流產業越來越被人們熱議和關注，物流產業與經濟發展之間的關系逐漸成為探討研究的熱點。論文以現代物流業和城市經濟發展之間的作用機制為研究基礎，對沿黃地區中心城市及城市群的物流需求、物流現狀及存在問題進行分析。立足問題，論文從物流企業發展能力提升、中心港建設、共享信息平臺建設及專業人才培養方面具體闡述了現代物流業的發展對策與措施，以期促進沿黃地區中心城市及城市群高質量發展。

【Abstract】In recent years， the logistics industry has been more and more discussed and concerned by people. The relationship between logistics industry and economic development has gradually become a hot topic of of discussion and research. Taking the interaction mechanism between modern logistics industry and urban economic development as the research basis， this paper analyzes the logistics demand， logistics status and existing problems of central cities and urban agglomerations in the region along the Yellow River. Based on the problems， this paper expounds the development countermeasures and measures of modern logistics industry from the aspects of the improvement the development ability of logistics enterprises， the construction of central port， the construction of sharing information platform and the cultivation of professional talents， so as to promote the high-quality development of central cities and urban agglomerations in the region along the Yellow River.

【關鍵詞】現代物流;城市經濟;高質量發展

【Keywords】]modern logistics; urban economy; high-quality development

【中圖分類號】F259.27;F127? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）10-0036-03

1 引言

中央財經委員會第六次會議上，習近平總書記強調，黃河流域必須下大氣力進行大保護、大治理，走生態保護和高質量發展的路子。沿黃省區經濟量占北方經濟的一半以上，黃河流域經濟高質量發展對北方經濟具有重要支撐作用。因此，推動沿黃地區中心城市及城市群高質量發展，對北方經濟發展至關重要。高質量發展要求因地制宜構建現代產業體系，現代服務業是其重要組成部分，現代物流作為現代服務業中重點發展的生產性服務業，在經濟發展中發揮著越來越重要的作用。在此背景下，本文以現代物流與城市經濟發展之間的作用機制為研究基礎，從沿黃地區中心城市及城市群物流現狀分析出發，總結問題，提出策略，闡述了現代物流業對沿黃地區中心城市及城市群高質量發展的影響。

2 現代物流與城市經濟發展的作用機制

經濟發展是物流業發展的前提和基礎，物流業是人力、物力、資金、信息等生產要素在經濟發展過程中集聚的重要載體。正因如此，經濟發展過程中便會產生物流數量及物流質量的需求，物流業便會伴隨著經濟的發展不斷提升規模。反之，物流產業現在已經成長為促進城市經濟增長的“加速器”。物流業規模的擴大、物流產業體系的完善，能夠更好地服務于經濟發展，為經濟相關產業發展創造良好的環境，對經濟發展起到提質增效的作用。總之，城市經濟的發展可以帶動物流業規模壯大、體系完善，現代物流對城市經濟又起到了重要推動作用，兩者之間是一個相互促進、協調發展的關系。

3 沿黃城市經濟和物流業發展現狀

3.1 沿黃城市經濟發展現狀

黃河流域，自古以來就是我國主要的農產品生產區、重要經濟發展帶、工業聚集區，能源、有色金屬等自然資源豐富。2019年，黃河流域九省區的經濟總量占全國的24.97%，但是各省區經濟發展態勢差別較大，呈現出不平衡發展狀態。總體來看，發展質量有待提高，與長江流域相比，黃河上中游七個省區發展相對滯后，存在非常大的差距。鄭州、西安的GDP總量在全國九大國家中心城市中排名后兩位，省會城市首位度總體偏低，西寧、蘭州、銀川等首位度相對較高的城市由于經濟實力較弱，輻射帶動能力有限。近年來，伴隨沿黃地區中心城市和城市群的產業結構優化、新舊動能轉換，出現了一些新的經濟轉折點。但是沿黃地區總體產業結構依然表現為第一、第二產業比重高，第三產業發展落后，產業轉型升級迫在眉睫。產業轉型升級、中心城市及城市群的高質量發展，離不開現代服務業的支持。為了更好地服務實體經濟，必須把現代服務業作為重點發展對象。現代服務業中的物流業，為實現城市高質量發展的目標創造了良好的條件。

3.2 沿黃城市物流業發展現狀

3.2.1 物流需求

工業物流需求仍然很大。黃河流域自然資源豐富，是我國傳統的能源、化工、有色金屬生產基地，制造業作為支撐經濟發展的基礎，仍然在黃河流域經濟中占最大比重。為提升制造業的競爭力，黃河流域各地區根據自身特點，不斷進行產業布局優化，朝差異化方向發展，并重視對傳統產業的創新改造。產業布局的優化，產業結構的改革、創新，更需要先進的現代物流為其提供服務。

農業物流需求形式發生改變。自古以來，黃河流域一直是我國重要的農業生產地區，得天獨厚的自然條件和豐富的生產經驗，為農產品的生產質量和數量提供了保障。近年來，在電子商務、跨境電商發展領域，黃河流域農產品電商呈現出良好的發展態勢。農產品貿易形式的改變，對物流系統的要求發生了變化。電子商務的發展，必定需要物流業的支撐。農產品的流通，對物流各環節提出了更高的要求。

貿易物流需求越來越大。黃河流域經濟發展在整個絲綢之路經濟帶發展中發揮著重要作用，在“一帶一路”國家戰略大背景下，促使沿黃城市對外交流溝通以及貿易往來更加頻繁，為物流業帶來更多的機遇和挑戰，對國際物流的發展要求越來越高。國際貿易的發展必將帶動國際物流業的轉型升級，港口物流、航空物流的發展前景將更為廣闊。

3.2.2 物流業面臨的問題

物流業在我國起步比較晚，從東南沿海地區開始興起、發展、成熟，沿黃地區物流業發展比較先進地區來說相對落后。物流市場中，絕大數為中小型企業，規模小、管理觀念傳統、提供服務單一、企業信息化水平低，無法形成競爭優勢，發展壯大比較困難。第三方物流企業偏少，傳統企業缺乏與第三方物流進行業務合作的意識，從而導致物流成本高，企業的經營績效難以提升。

中心城市及城市群高質量發展，不是某個城市或是某個城市群的高質量發展，而是整個黃河流域的高質量發展。黃河流域城市物流發展水平差異很大，山東半島城市群物流發展早、較成熟，西安、鄭州處于迅速崛起階段，蘭州-西寧城市群、黃河“幾”字彎都市圈整體水平落后，不同的城市及城市群之間的物流發展協同性低。第三方物流企業之間、物流企業與其他行業企業之間的溝通存在障礙，共享協同程度低。

國際物流發展速度相對滯后。在“一帶一路”大背景下，沿黃地區對外交流溝通及貿易往來越來越頻繁。但是，目前沿黃地區的物流體系建設不夠完善。貿易往來的主要形式依然是鄭歐班次列車，國際物流組織形式太過單一。沿黃地區國際航空物流、國際海上運輸等國際物流的主要形式發展較落后，不能滿足目前的對外貿易需求。

物流專業人才缺口較大。隨著黃河經濟帶產業結構的調整，及進出口貿易的不斷發展，出現了如航空物流、自貿區物流、冷鏈物流等新的需求，在專業人才需求方面存在一定缺口。加之，物流產業市場規模仍在不斷擴大，從物流專業人才方面來看，高水平、大規模龍頭企業的培育和發展是離不開高水平專業人才的。

4 沿黃城市現代物流業發展對策

4.1 提高物流企業發展能力，全面推進現代物流業發展

物流企業的發展能力直接影響到現代經濟的發展。好的政策引導和支持是物流企業培育和發展的前提，制定好包括土地使用、企業稅收、園區建設、資金融通等具體優惠政策，對物流企業的發展起到更好的扶持作用。要兼顧龍頭企業與中小微企業的共同發展，協調整合分散的物流資源。針對物流企業管理中存在的信息化水平滯后、人力資源管理落后、成本管理不善等問題，應引入創新的管理模式，提升物流企業競爭力。

4.2 建設高質量黃三角區域中心港，促進國際物流發展

港口物流在全球經濟一體化的大背景下，已經成為各地區經濟文化交流以及相互融合的紐帶。借助黃河入海口的區位優勢，完善中心港基礎設施建設，加快公路、鐵路、河流和管道網絡的建設，利于整合腹地資源，進而完善物流服務體系。不斷擴大港口建設規模，依托地域資源，與山東半島其他重要港口形成區域性港口物流帶。加強區域性港口物流帶與內陸鄭州港、西安港等無水港口的對接，充分發揮港口物流在城市經濟中的推動作用，為整個沿黃城市高質量發展提供更大的服務范圍。

4.3 強化物流信息系統建設，共建協同發展平臺

從某種程度上說，現代物流業的發展就是物流信息系統和信息技術的發展。無論是國家戰略還是區域發展，現在都呈現出協同聯動發展的趨勢，呈現出的都是“帶”“區”“群”等狀態，只有相關區域協同聯動，才能實現合作共贏、共同發展。沿黃地區中心城市及城市群物流發展屬于區域物流發展的范疇，要充分地利用好互聯網資源和相關的信息技術，建立集信息采集、存儲、處理、交換及輸出等功能于一體的物流信息服務共享平臺。通過平臺，實現對物流資源的整合和合理利用，實現沿黃流域城市物流業整體發展水平的提升。

4.4 加強專業人才培養，滿足物流發展需求

人力資源對于一個行業的發展、一個城市的發展來說是至關重要的，提升人才資源的素質才能更好地為經濟發展服務。隨著現代物流產業的快速發展，對相應的物流從業人員要求越來越高，既要具有理論素養、實踐能力，又要有一定的創新能力與較高的職業素養。這就要發揮沿黃高校的作用，推動物流學科專業化調整，創新人才培養模式，優化專業設置，在培養現代化物流技術人才上下功夫。同時，要以現代化物流產業為引導，創新人才引進政策，提高資助水平，加大對優秀人才的吸引力度，這樣才能積聚人才、避免人才外流，為現代化物流發展提供完備的人才保障。

5 結語

現代物流與城市經濟發展之間存在相互促進的關系，兩者是協調發展的。城市經濟的高質量發展必然會增加對物流的數量及質量的需求，物流需求的產生便帶動了物流業的發展壯大。物流業供給量及供給質量的提升，為城市經濟的高質量發展創造了良好的條件。從目前沿黃地區中心城市及城市群的經濟發展及物流業發展現狀來看，要想實現其高質量發展，必須在產業轉型升級上下功夫，著力發展現代物流業，以便更好地服務實體經濟。注重提升物流企業自身發展能力，提升國際物流發展水平，共建信息共享平臺，強化專業人才培養。通過實施各項措施，提升物流業的服務水平，促進沿黃地區中心城市及城市群實現高質量發展。

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