路橋工程瀝青路面面層施工技術(shù)探究

周斌

摘要：我國的路橋交通承擔著越來越多的交通任務(wù)，交通負荷越來越重。許多地區(qū)的瀝青路面建設(shè)對人們的交通需求沒有影響。與傳統(tǒng)的路面施工技術(shù)相比，瀝青路面的防水性能十分優(yōu)越，路面的平整度更高，做好瀝青路面面層檢測工作，將直接為后續(xù)的路橋工程施工活動提供保障?；诖?，闡述了公路瀝青路面施工的前期準備、材料選擇和質(zhì)量控制等方面內(nèi)容，并提出了瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制措施。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;路橋工程;施工技術(shù)

在公路工程當中，瀝青路面實施工程是極其重要的。我國在瀝青路面建設(shè)當中應(yīng)對其實行重點關(guān)注，這是為了保障道路交通運輸方面的安全性，而瀝青路面也存在諸多的問題，如大風天氣等氣候的影響，都會對瀝青路面造成破壞。其中大型的貨車在瀝青路面行駛過程中，因貨車所承載量較大，這會對瀝青路面的承受能力產(chǎn)生極大的壓力。一旦貨車的承載負荷超過瀝青路面的極限承擔量，就會導致瀝青路面出現(xiàn)損壞或是裂縫等現(xiàn)象的發(fā)生。

一、路橋工程中瀝青路面面層施工技術(shù)的重要性

路橋工程涉及到橋梁的施工和通車本身就有一定的施工難度。為了保證路橋建設(shè)項目的質(zhì)量，必須嚴格控制工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)和層次的技術(shù)手段，使路橋建設(shè)項目具有較強的適應(yīng)性和實用性。隨著時代的發(fā)展和社會的進步，我國公路橋梁運輸系統(tǒng)的發(fā)展翻開了新的一頁，全國各地的公路橋梁建設(shè)項目如雨后春筍般涌現(xiàn)。我國道路橋梁施工企業(yè)為了進一步滿足人們?nèi)找嬖鲩L的交通需求的同時也面臨著越來越大的工程施工壓力。瀝青路面施工是路橋施工的重點和難點。影響瀝青路面質(zhì)量的因素很多，施工單位施工能力，缺乏的惡劣天氣條件下，當建設(shè)如大雨天氣，閃電是一定程度的損害的瀝青路面，瀝青路面在投入使用后，如果你有重載卡車，為了趕上，不按照要求，也可以負面影響瀝青路面，當外部壓力大于路面的承載能力時，瀝青路基很容易發(fā)生坑洞破壞和斷裂。因此，為了保證瀝青路面的質(zhì)量，為人們提供更方便、舒適的交通條件，必須對瀝青路面的施工質(zhì)量進行嚴格檢查控制。由于施工控制技術(shù)在面層瀝青路面施工過程中的精確性，使得面層瀝青路面施工過程的操作符合相應(yīng)的施工要求和施工標準，加強了瀝青混合料的配制和性能檢測對混合料的綜合把握，在混凝土施工過程中，加強施工現(xiàn)場監(jiān)理，減少施工問題，提高施工安全性，保證作業(yè)的規(guī)范性和完整性，是保證瀝青路面施工質(zhì)量的最直接途徑。

二、瀝青路面面層施工環(huán)節(jié)存在的問題

1.接縫問題

接縫問題是瀝青路面施工環(huán)節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)的工程問題——由于路面的基礎(chǔ)夯實工作不夠嚴密，隨著車輛碾壓頻率的不斷增加，接縫處出現(xiàn)裂縫的頻率更高。伴隨著瀝青路面使用時間的延長，裂縫會伴隨著總載荷數(shù)的上升而不斷擴大，最終引發(fā)嚴重的交通事故。根據(jù)現(xiàn)有的瀝青路面面層鋪設(shè)資料來看，大部分接縫裂縫問題的出現(xiàn)與施工工藝有關(guān)：由于混凝土施工工藝不到位，面層層面滲水的問題并不能得到及時解決;部分施工單位的混合料配比不科學，混料過重、過潮、碾壓過度等問題依然時有發(fā)生。

2.上面層問題

路橋瀝青路面面層施工中，上面層的問題也是層出不窮，具體包括以下幾點：其一在上面層所采用的骨料的含量與我國相關(guān)規(guī)定的要求不符;其二是各個面層的接縫處存在不規(guī)則的痕跡，導致路面面層施工結(jié)束后會出現(xiàn)局部離析的問題;其三是面層壓實度不均勻，雖然我國路橋瀝青路面的壓實度基本上可以過關(guān)，但是部分面層的壓實度還是存在諸多的問題，尤其是在中央分隔帶和路邊緣位置嚴適度基本上不達標，但是有其特殊的性質(zhì)導致這一點常常被忽略，這些對于建設(shè)現(xiàn)代化路橋工程是存在較大影響的，無法為工程的經(jīng)濟效益、社會效益提供保障。

3.混料質(zhì)量問題

部分施工單位并沒有建立嚴格的勘測機制，在對對應(yīng)的路面進行施工前并不會注重施工部位的整體要求，在僅僅依靠經(jīng)驗進行瀝青路面施工的情況下，相關(guān)人員并不能保障原材料的科學配比。如果出現(xiàn)粗細料中粉塵過量、過少，攪拌混合時長不足等問題，基礎(chǔ)施工材料的承載性能將無法被發(fā)揮，路面的平整度與面層施工的壓實密度也會受到影響。

三、公路工程瀝青混凝土路面的施工技術(shù)

1.瀝青混凝土路面材料的選擇與質(zhì)量控制

瀝青混凝土的主體是瀝青，瀝青材料的優(yōu)劣會直接影響到瀝青混凝土路面的質(zhì)量，其中包含瀝青混凝土路面的承受能力，以及使用路面年限等。對施工當?shù)氐臍夂蛞约暗缆愤\行情況適應(yīng)性等方面實施高度重視?？傊?，一定將瀝青實施標注，并將施工當?shù)氐臍夂?，地質(zhì)的具體情況等方面重點關(guān)注，并以此為主要依據(jù)，對路面施工所使用施工材料的，在選擇過程中選擇最為科學合理的材料。

2.對拌和技術(shù)進行檢測

部分施工單位并沒有對瀝青混合料的拌和控制工作給予足夠的重視，在這種情況下，原材料無端消耗、拌和時間不足、比例摻配不科學等問題依然時有發(fā)生，要加強對瀝青路面面層施工環(huán)節(jié)的檢測，就要注重對拌和技術(shù)的檢測，保障瀝青混料的高質(zhì)量。在實際施工過程中，瀝青材料存在著較高的揮發(fā)性，在對瀝青混合料進行拌和處理時，施工單位應(yīng)在正式施工前利用施工材料進行少量拌和，通過試鋪確定拌和要求，從而嚴格控制拌和時間，避免瀝青材料的過量揮發(fā);在工程建筑環(huán)境下，瀝青極易受到高溫的影響而產(chǎn)生老化，相關(guān)建筑單位應(yīng)合理控制攪拌溫度，按照試鋪路段確定的攪拌溫度進行拌和處理，解決瀝青物料的過度消耗問題。

3.攤鋪施工

攤鋪施工是瀝青路面面層施工的重要組成部分。為提高攤鋪施工的整體質(zhì)量，施工單位應(yīng)合理選擇攤鋪設(shè)備，根據(jù)路橋工程的要求，嚴格控制攤鋪厚度和均勻性。施工人員在實際的攤鋪施工過程中需要保證攤鋪的連續(xù)性，避免攤鋪結(jié)束造成瀝青路面表面粗糙度和剛度的偏差。此外，根據(jù)天氣情況在施工現(xiàn)場所在地的地方，建設(shè)單位應(yīng)選擇晴天進行攤鋪施工，以避免過多的空氣濕度在雨天或霧蒙蒙的天，這可能導致蜂窩或洞瀝青路面表層和其他質(zhì)量問題。一般情況下，施工單位要根據(jù)攤鋪機攤鋪方式進行攤鋪施工，需要使用兩臺或兩臺以上攤鋪機進行聯(lián)合作業(yè)。

4.制定完善的檢測技術(shù)方案

從路橋工程施工作業(yè)的角度來說，瀝青路面面層的建設(shè)是其中的重點內(nèi)容，為實現(xiàn)對瀝青路面面層質(zhì)量的有力把控，應(yīng)做好施工檢測工作。通過制定完善的檢測技術(shù)方案，為后續(xù)檢測工作的開展提供依據(jù)和指導。制定檢測技術(shù)方案應(yīng)注意以下要點：（1）優(yōu)選檢測技術(shù)?；诮?jīng)濟性和操作便捷性等考慮，選擇的瀝青路面面層檢測技術(shù)，盡量為無損檢測技術(shù)，保證檢測技術(shù)應(yīng)用效果發(fā)揮的同時，實現(xiàn)對檢測成本的有力控制。（2）明確檢測技術(shù)操作規(guī)范和標準。結(jié)合所選擇的檢測技術(shù)提出相應(yīng)的操作要點和規(guī)范，為后期操作的開展提供保障，最大程度保障檢測技術(shù)的應(yīng)用效果，避免出現(xiàn)檢測結(jié)果誤差的情況，為保障路橋工程施工建設(shè)質(zhì)量提供技術(shù)支持。

結(jié)語

綜上所述，瀝青路面面層檢測技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)對路橋施工作業(yè)質(zhì)量的動態(tài)化控制。對此，相關(guān)建設(shè)單位應(yīng)及時掌握檢測重點，對路面的物料混合工藝、物料加工工藝進行控制，并依靠現(xiàn)代技術(shù)建立完備的質(zhì)量檢測機制，對路面的厚度與夯實度進行檢測，確保瀝青路面無斷層、無裂縫，保障瀝青路面的高質(zhì)量與長壽命。

參考文獻

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