論述10kV 配電自動(dòng)化設(shè)備與一體化運(yùn)維模式

邵壯

摘要：近些年伴隨信息化技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，10kV配電系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值也在不斷提高，在一體化運(yùn)維工作方面的普及程度以及應(yīng)用重要性也隨之提升。在一體化運(yùn)維工作當(dāng)中，合理應(yīng)用自動(dòng)化系統(tǒng)不僅可以有效提高運(yùn)維的工作效率，同時(shí)還能提高信息記錄的功能，這也是顯著節(jié)省人力成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力設(shè)備在線運(yùn)維，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備存在的故障問題。對(duì)此，探討10kV配電自動(dòng)化設(shè)備與一體化運(yùn)維模式具備顯著的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：10kV配電;自動(dòng)化設(shè)備;一體化運(yùn)維;應(yīng)用

引言

配電網(wǎng)在進(jìn)行自動(dòng)化發(fā)展的過程中，逐漸應(yīng)用了一些先進(jìn)的設(shè)備，但是因?yàn)檫@些配件網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)比較多，而且大多分布于一些郊區(qū)位置，建設(shè)環(huán)境比較惡劣，難以進(jìn)行改造。因此，在進(jìn)行建設(shè)的過程中，需要從設(shè)備的維護(hù)和調(diào)試來進(jìn)行開發(fā)，并且通過一體化設(shè)備研發(fā)的模式來更好的運(yùn)行。在這個(gè)過程中，還需要通過對(duì)設(shè)備進(jìn)行改善，來使設(shè)備的運(yùn)行更加穩(wěn)定，并且在使用過程中，能夠發(fā)揮出更大的作用。將其應(yīng)用到配電網(wǎng)的建設(shè)過程，不僅可以使供電過程的穩(wěn)定，而且可以實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)維模式。

1? 10kV配電自動(dòng)化設(shè)備概述

10kV配網(wǎng)自動(dòng)化建設(shè)的好壞在于自動(dòng)的實(shí)施程度。“自動(dòng)化”一詞意味著以更快的運(yùn)行速率自動(dòng)執(zhí)行特定任務(wù)。這需要將微處理器與通信網(wǎng)絡(luò)和一些相關(guān)的軟件編程一起使用。自動(dòng)化在配電系統(tǒng)級(jí)中的應(yīng)用可以定義為通過智能電子設(shè)備自動(dòng)監(jiān)控，保護(hù)和控制開關(guān)操作，以通過順序事件在故障期間恢復(fù)電力服務(wù)并且將更好的操作條件維持回正常操作。現(xiàn)在，由于通信技術(shù)的進(jìn)步，配電自動(dòng)化系統(tǒng)（DAS）不僅僅是變電站和饋線設(shè)備的遠(yuǎn)程控制和操作，而且還是一種高度可靠，自我修復(fù)的電力系統(tǒng)，能夠快速響應(yīng)實(shí)時(shí)事件采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。因此，自動(dòng)化不僅僅取代了手動(dòng)程序;它允許電力系統(tǒng)以最佳的方式運(yùn)行，基于及時(shí)向決策應(yīng)用和設(shè)備提供的準(zhǔn)確信息。配電自動(dòng)化系統(tǒng)已被電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）定義為能夠使電力公司從遠(yuǎn)程位置以實(shí)時(shí)模式監(jiān)控，協(xié)調(diào)和操作配電組件的系統(tǒng)。我們需要配電自動(dòng)化系統(tǒng)有幾個(gè)原因。到目前為止，電力工業(yè)在數(shù)量和質(zhì)量上都取得了顯著進(jìn)步。但是，預(yù)計(jì)會(huì)要求提供更好服務(wù)的社會(huì)需求。DAS的主要功能是在配電線路發(fā)生故障時(shí)遠(yuǎn)程控制交換機(jī)定位，隔離故障并恢復(fù)服務(wù)。現(xiàn)在，配電自動(dòng)化必須解決效率的提高以及配電的可靠性和質(zhì)量問題。如今，由于實(shí)施基于性能的速率并且由于其對(duì)敏感負(fù)載的影響而提高了電能質(zhì)量，公用事業(yè)公司更關(guān)注提高可靠性。此外，需要注意實(shí)施先進(jìn)配電自動(dòng)化（ADA）的特定工具包括成本/效益評(píng)估，系統(tǒng)分析和可靠性評(píng)估的工具。

2一體化運(yùn)維模式

2.1供電公司進(jìn)行維護(hù)

供電公司進(jìn)行配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備維護(hù)，主要是有建立配電網(wǎng)絡(luò)的所屬公司相關(guān)技術(shù)人員對(duì)配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行后期運(yùn)行維護(hù)，這種維護(hù)方式何以有效保證公司技術(shù)人員的工作量，以及對(duì)配電網(wǎng)絡(luò)事故處理的反映能力快，可以快速有效的處理因配電網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)備引起的供電故障。但是這種運(yùn)維模式對(duì)供電公司進(jìn)行維護(hù)的技術(shù)人員要求高，技術(shù)人員不僅要進(jìn)行日常的維護(hù)工作還要對(duì)配電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理，工作量大。而且這種運(yùn)維模式相對(duì)落后對(duì)一些高端自動(dòng)化設(shè)備不能進(jìn)行有效的維護(hù)，維護(hù)手段在短時(shí)間內(nèi)也不能很大程度的提高。

2.2智能化控制方面

隨著配電一次性開關(guān)設(shè)備的性能不斷提高，電子和單片機(jī)技術(shù)在開關(guān)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用也隨之廣泛，智能饋線終端的單元逐漸廣泛的應(yīng)用在配電系統(tǒng)當(dāng)中。這種智能終端的單元，可以根據(jù)預(yù)設(shè)的微處理機(jī)程序，完成饋線的自動(dòng)化功能，在故障的處理過程中或完成之后，才會(huì)將報(bào)警和開關(guān)狀態(tài)借助SCADA系統(tǒng)上報(bào)到控制中心，這種方式也被稱為分布式智能控制方式。傳統(tǒng)的分布式智能控制方式主要是應(yīng)用重合器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)與分段器實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)，采用分段器實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)方式的有電壓時(shí)間型與電流計(jì)數(shù)型，分布式智能控制方式不僅可以借助控制中心與通信系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，故障處理與恢復(fù)供電的效率也可以得到顯著提高，時(shí)間的提升可以達(dá)到秒級(jí)。對(duì)于智能終端而言，有著較高的要求，所以不適用于處理相對(duì)比較復(fù)雜的系統(tǒng)。在傳統(tǒng)的分布式智能控制方式當(dāng)中，大多數(shù)的重合器與分段器都是按照線路，電壓或電流去判斷故障，新型的分布式智能控制方式可以借助電壓與電流的兩種信號(hào)相結(jié)合的方式去判斷故障，智能化控制效果更加突出。

2.3完善指標(biāo)體系

完善的指標(biāo)體系是保障配電自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)維一體化管理的重要基礎(chǔ)和保障。在電力企業(yè)中必須建立起和運(yùn)維一體化相對(duì)應(yīng)的配電一體化系統(tǒng)，同時(shí)配備具有明確分工的部門，明確部門職能與責(zé)任;其次必須做好好業(yè)務(wù)分工界定工作，運(yùn)維一體化過程中加強(qiáng)產(chǎn)權(quán)管控;另外為保證配電自動(dòng)化設(shè)備一體化運(yùn)維管理還必須建立專門的一體化機(jī)構(gòu)和團(tuán)隊(duì)，確保一體化運(yùn)維的各項(xiàng)工作也業(yè)務(wù)能實(shí)現(xiàn)配合和統(tǒng)一管理。對(duì)于配電運(yùn)維工作人員而言，必須重新規(guī)劃明確自身的職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)維工作人員的培訓(xùn)也再教育，提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)和工作能力;最后還應(yīng)該明確配電自動(dòng)化設(shè)備一體化運(yùn)維的業(yè)務(wù)流程劃分，進(jìn)行統(tǒng)一管理規(guī)劃，完善明確相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證運(yùn)維一體化管理的順利進(jìn)行。

2.4集體企業(yè)成立專業(yè)化維護(hù)公司

本文的一體化運(yùn)維模式就是基于這種架構(gòu)，人員可以做到24小時(shí)待命，反應(yīng)速度快且有充足的技術(shù)力量，熟悉公司的相關(guān)工作流程，在現(xiàn)場的維護(hù)工具充足，可以代維10kV配電自動(dòng)化的所有設(shè)備。一體化運(yùn)維模式就是設(shè)備的一體化層次化工作，一體化運(yùn)維中心包含的三個(gè)部門分別為管理職能部門、系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)部門及設(shè)備運(yùn)行維護(hù)部門。管理職能部門在整個(gè)運(yùn)維體系中處于核心的作用，負(fù)責(zé)設(shè)備管理，統(tǒng)籌資源。系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)部門負(fù)責(zé)系統(tǒng)維護(hù)包括對(duì)設(shè)備檢修管理和事故分析，確保配電自動(dòng)化系統(tǒng)功能運(yùn)行正常，現(xiàn)有的配網(wǎng)管理及調(diào)度部門管理運(yùn)行接口順暢。運(yùn)行部門則是對(duì)故障進(jìn)行修復(fù)，包括設(shè)備的搶修、定期巡視和設(shè)計(jì)缺陷處理。

2.5管理系統(tǒng)方面

為了能夠?qū)崿F(xiàn)配送電以及用電工程的安全管理，促進(jìn)行業(yè)工程的安全有序發(fā)展，首先需要加強(qiáng)管理體制的革新，重視管理，建立科學(xué)有效的管理機(jī)制，這樣才能有效的保證安全施工，保障配送電和用電的安全。其次加強(qiáng)人員的管理，做好人員安全管理意識(shí)的培養(yǎng)，要求所有的工作人員和施工人員，必須按照相應(yīng)的流程進(jìn)行工作，依據(jù)管理章程開展工作。只有建立有效的管理體系，將管理做得科學(xué)有序，一切都會(huì)有序的進(jìn)行，才能從根本上促進(jìn)配電和用電工程的安全，以及工作的質(zhì)量和效率的提高，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的配送電和用電安全。建立標(biāo)準(zhǔn)的安全管理體系的根本目標(biāo)不是對(duì)人員的約束限制，而是通過體系建立能夠保證各個(gè)部門之間的相互協(xié)調(diào)和配合，促進(jìn)部門之間的有效合作交流，從而大大提升工作的效率，這樣才能有目的性的工作，才能有效的避免問題的出現(xiàn)。同時(shí)在建立工作安全管理體系時(shí)，要關(guān)注對(duì)人力資源的管理，要能夠完善企業(yè)的人力資源管理制度，負(fù)責(zé)人事部門的員工應(yīng)該對(duì)在職和在崗的員工加強(qiáng)管理，保證人員和工作相對(duì)應(yīng)，還可以通過績效和獎(jiǎng)罰的制度去提高職員工作的積極性，從一定程度上，也能有效促進(jìn)電力質(zhì)量和安全的提高。

結(jié)語

運(yùn)維一體化管理在配電電氣系統(tǒng)中已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用，也取得了較為顯著的成果，但是同樣存在不少問題，如班組業(yè)務(wù)差異性、工作量巨大、風(fēng)險(xiǎn)隱患眾多等，要求電力企業(yè)及時(shí)更新觀念，強(qiáng)化認(rèn)識(shí)，從企業(yè)自身的長遠(yuǎn)利益著眼，優(yōu)化運(yùn)維一體化管理模式和方法，在推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，創(chuàng)造出更大的社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

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